POR DENTRO

"Los dos son muy amplios"

Como el mejor monovolumen Según Antonio, "los dos modelos ofrecen espacio de sobra para cinco adultos. Las plazas traseras del Discovery son algo más amplias; delante, sin embargo, el Jeep cuenta con unos asientos excepcionales por comodidad y sujeción". Sólo el Land Rover permite equipar una tercera fila de asientos, a cambio de 1.785 euros. "El coche de la prueba los monta y son bastante cómodos, aunque el acceso a ellos resulta complicado", comenta Aner.

¡Menudo gadget! Como opción adicional -por 1.873 euros-, el Discovery puede disponer de plegado eléctrico de los asientos de la segunda y tercera fila, ya sea desde el maletero, desde la pantalla central... ¡e incluso desde el móvil! En el Grand Cherokee, por otra

parte, el respaldo puede situarse en dos posiciones accionando un mando situado en la banqueta.

Diferentes generaciones Según Antonio, "el sistema de infoentretenimiento del Land Rover Discovery es claramente más moderno, tiene una pantalla más grande -10,2" frente a 8,4" del Jeep Grand Cherokee- y ofrece muchas más posibilidades, como la función de TV -1.121e- o la visualización dual; cuesta 901e y permite que el conductor y el acompañante vean diferente información de forma simultánea".

Primera clase "Ambos presentan muy buenos acabados, dignos de modelos de alta gama, el Discovery sobresale en lo que respecta a calidad de los materiales, mientras que el Jeep transmite mayor sensación de refinamiento y lujo", comenta Aner. "El Land Rover está por encima en cuanto a elementos de confort; por ejemplo, puede disponer de climatizador de cuatro zonas -3.143ey asientos con ventilación en la primera y segunda fila... a cambio de nada menos que 5.395e", añade Antonio.

1.- Girando la ruleta se elige el modo de conducción: nieve, arena, barro y rocas. A la izquierda, botones que activan reductora* -4WD Low- y control de descenso en pendientes. 2.- Las levas para el cambio en el volante, que permiten manejarlo de forma...

El puesto de conducción del Jeep está bien resuelto y dispone, de serie, de regulación eléctrica de la columna de dirección -450e en el Land Rover-. Detrás hay mucha anchura y espacio para las piernas.

El Discovery es el modelo más amplio de su segmento, sobre todo en lo que respecta a la altura libre al techo. Además, la banqueta trasera dispone de regulación longitudinal.

1.- En lugar de la tradicional palanca, el Discovery recurre a un selector circular para el cambio... que no aporta ninguna ventaja objetiva. 2.- De serie, Land Rover ofrece un climatizador bizona, que en opción puede añadir regulación de tres zonas...