BMW 225XE ACTIVE TOURER

EL BMW 225XE ACTIVE TOURER ES EL ÚNICO MONOVOLUMEN COMPACTO CON UNA MECÁNICA HÍBRIDA ENCHUFABLE.VA MUY BIEN, PERO ¿EN QUÉ CASOS PUEDE SER LA MECÁNICA IDEAL?

La movilidad está cambiando a pasos agigantados, tanto como lo está haciendo la tecnología y los modelos que ofrecen las marcas para adaptarse a estas nuevas necesidades. Sin embargo, los asuntos burocráticos y legales van a otro ritmo, y eso impide que un coche eléctrico asequible pueda ser el vehículo ideal para todo. Puede ser una alternativa ideal para el día a día, pero no suele serlo para irse con él de vacaciones.

Por eso, los híbridos se van convirtiendo en una alternativa más interesante, pues además cada vez es más fácil encontrarlos por un precio semejante al de un diésel equivalente. Pero, ¿qué pasa con los híbridos enchufables? ¿Son igual de recomendables? A priori, sí parecen una buena idea. La media de los trayectos diarios es de unos 50 km, así que un modelo que permita cubrir al menos gran parte de esta distancia sólo con electricidad parece ideal, siempre que se pueda acceder a un punto de recarga con facilidad -en casa, en el trabajo...-. Si, además, homologa una autonomía eléctrica de más de 40 km, la DGT lo calificará como un vehículo de 0 emisiones con los beneficios que ello supone: puede aparcar gratis en zonas de pago, utilizar los carriles VAO...

Sin embargo, hacerse con uno no es barato: el más asequible es el Mini Countryman SE, y su precio es de 35.000 euros. En el caso que nos ocupa, el 225xe emplea la misma mecánica que el Mini, pero su mayor tamaño, espacio, etc. hace que su precio ascienda hasta los 37.900e. Esto le convierte en el segundo híbrido enchufable más barato del momento.