KIA STONIC
NUEVO TODO CAMINO URBANO 4,14 METROS DE LONGITUD 352 LITROS DE MALETERO
El que faltaba...
El fabricante coreano era uno de los pocos que todavía no tenía en su gama un SUV del segmento B... algo que se solucionará a lo largo del último trimestre de este año. El Stonic, creado sobre la plataforma GB -la misma del Kia Rio y Hyundai i20-, medirá 4,14 metros de longitud y se tendrá que enfrentar a los Ford Ecosport, Nissan Juke, Renault Captur, Suzuki Vitara... También tendrá un duro oponente dentro de su mismo grupo: el Hyundai Kona, con el que comparte algunos elementos estructurales y mecánicos, si bien no emplean la misma plataforma -el Kona está creado sobre el chasis del i30-.
Motores discretos
Aún no está del todo definida la oferta mecánica que llegará a España. Es segura la presencia del tricilíndrico de gasolina 1.0 T-GDI, con 120 CV -también disponible en el Rio y el Kona- y del diésel 1.6 CRDI, con 110 CV. Además, la marca ha anunciado otros dos propulsores de gasolina atmosféricos de cuatro cilindros: un 1.2 -en el Rio entrega 84 CV- y un 1.4 -lo utliza el Hyundai i20, con 100 CV-. El Kona puede contar, además, con un 1.6 T-GDI de gasolina con 176 CV y un diésel 1.6 CRDI con 136 CV.
A la última
El equipamiento tecnológico y de seguridad estará al nivel del que ofrecen sus rivales más modernos; de este modo, podrá equipar sistema de conectividad Apple CarPlay y Android Auto, control de crucero adaptativo y del ángulo muerto en los retrovisores, alarma por cambio involuntario de carril, faros de led...
▲LO BUENO: Tiene una estética 'simpática' y motores bastante eficientes. ▼LO MALO: Podría verse ensombrecido por el Hyundai Kona, que en la teoría es 'más coche'.