EL BMW 225XE AL DETALLE

EL 225XE ACTIVE TOURER SUMA ALGUNOS DETALLES ESPECÍFICOS DE SU CONDICIÓN DE HÍBRIDO ENCHUFABLE A LOS PROPIOS DE SER EL PRIMER MONOVOLUMEN CREADO POR BMW. ESTOS SON LOS MÁS LLAMATIVOS:

DETALLES

1 La boca de repostaje de gasolina está en el lugar habitual, pero la de carga eléctrica está en la aleta delantera izquierda; ambas se abren desde un botón ubicado en la puerta del conductor. 2 La calandra delantera está rematada en este color azul; es exclusivo del 225xe. 3 La instrumentación es como la de cualquier otro Serie 2, por lo que resulta clara y sencilla además de completa. Añade información del sistema eléctrico en azul -aquí, el porcentaje de carga de la batería-. 4 La pantalla central ofrece mucha información adicional. En este caso, se puede observar en marcha cuándo empuja el motor eléctrico, el térmico o cómo se recarga en las frenadas. 5 La pantalla también hace interesantes estudios del consumo realizado... 6 ... y hasta te permite consultar el estado del vehículo: desde la presión de los neumáticos a posibles averías, el nivel de aceite...

DETALLES

7 De serie, este 225xe lleva apertura del portón del maletero con accionamiento eléctrico. Se puede abrir desde el propio portón, desde la llave o desde la puerta del conductor. 8 Las salidas de aire de las plazas traseras limitan un poco el espacio para las piernas del asiento central, que ya de por sí no es muy cómodo. 9 A la izquierda del volante hay una pequeña guantera con tapa. Las tomas auxiliares están en la parte posterior del reposabrazos delantero; es un lugar bastante accesible y los dispositivos pueden dejarse sin riesgo porque esa zona está recubierta de goma. El maletero cuenta con este cajón en el doble fondo. No hay sitio para una rueda de repuesto: lleva kit reparapinchazos. Estos dos botones permiten seleccionar los modos de funcionamiento; el eDrive es para los eléctricos; y el mando plateado, para los modos generales.