El aditivo Adblue: ¿ elimina las partículas o los óxidos de nitrógeno?

En el pasado número 202, en la prueba del Peugeot 308 1.5 BlueHDI, publicáis un apartado titulado 'La guerra a las partículas sólidas'. En él, comentáis que el motor 1.2 PureTech que llegará a final de año será el primer propulsor gasolina de PSA que incorporará filtro de partículas y "que no requiere AdBlue'. Que yo sepa, los filtros de partículas (FAP o DPF) nunca necesitaron aditivo AdBlue [...]. A la vez, tengo entendido que AdBlue se precisaba en los catalizadores de óxidos de nitrógeno con el sistema SCR -N. de la R: reducción catalítica selectiva-. ¿Estoy en lo cierto o no? ¿Es que ahora va todo a través de un solo filtro, tanto las partículas de hollín como los óxidos de nitrógeno?