RESPUESTA DE ÁLVARO SAURAS, JEFE TÉCNICO:

Gustavo, las emisiones de C02 de los motores que citas no son comparables... porque no son el mismo propulsor: hablamos, por un lado, de un bloque 1.6 de 117 CV frente a otro 1.0 turboalimentado de 100 CV. Y es que un motor con más cilindrada y más potencia siempre tiende, en las mismas circunstancias, a consumir y emitir más. Pero, si intentáramos comparar las emisiones de ambos combustibles logradas con el mismo motor, el 1.6, verías -como bien señalas- que serían considerablemente mayores en el caso de las versiones de gasolina.

Eso sí, ten en cuenta que la expresión "un coche que funcione con GLP emite menos CO que otro a gasolina", es 'relativa'. Ambos carburantes son hidrocarburos, esto es, sus dos moléculas constan de una cadena de átomos de carbono junto con otros de hidrógeno. La diferencia es que cada molécula de GLP lleva menos átomos de carbono. Y eso significa que se genera un poco menos de CO2 cuando se queman -por ej. en el motor de un vehículo-. Pero, en la práctica, existen otros muchos factores que afectan al funcionamiento de un motor y determinan su consumo y, por tanto, emisiones. Algunos son la densidad del combustible utilizado -para tu información, el GLP es menos denso que la gasolina- o la temperatura en la cámara de combustión y en la culata.