SUZUKI SWIFT SPORT
El más esperado
El Swift Sport de la anterior generación fue uno de los pequeños 'GTI' más valorados, debido a la combinación de un peso reducido, un chasis bien puesto a punto, un motor 1.6 atmosférico de gasolina y un precio asequible. La nueva entrega mantendrá muchas de estas virtudes, y empleará un propulsor 1.4 turbo de gasolina cuya potencia aún no ha sido confirmada, aunque estará entre 140 y 150 CV.
Imagen discreta
La carrocería dispondrá de elementos específicos frente al resto de la gama, como el paragolpes delantero, la parrilla o las taloneras laterales. Las llantas también serán exclusivas y tendrán 17" de diámetro. Asimismo, el color amarillo de la imagen sera nuevo, puesto que no está disponible en la actual gama del Swift. Por otra parte, en el interior, los cambios más destacables harán referencia a la instrumentación con el fondo de los relojes en color rojo y los asientos deportivos con reposacabezas integrados.
¿Cuáles serán sus rivales?
El Swift milita en el segmento B, uno de los más nutridos del mercado... y, sin embargo, la versión Sport tendrá pocos rivales. Los más destacados serán el Ford Fiesta ST-Line 1.0 EcoBoost de 140 CV -desde 17.295 euros- y el Seat Ibiza FR 1.5 TSI Evo -desde 19.000 euros aprox.-. Otra posible alternativa será el DS 3 1.2 PureTech 130 CV -desde 21.580 euros- o el Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir 140 CV -17.686 euros-; si bien estos dos últimos únicamente están disponible con carrocería de tres puertas.
▲LO BUENO: Como el resto de la gama Swift, será uno de los más ligeros -apenas 1.000 kg-. ▼LO MALO: Habrá que ver si tiene el mismo 'encanto' que hizo especial a su antecesor.