¿Cómo influye un elevado kilometraje en el precio de un coche usado?

“UN EXCESO DE KILOMETRAJE SOBRE el normal de un vehículo en función de su edad siempre devalúa notablemente el precio del

mismo”, explica Marius Burgstaller, director de desarrollo de negocio de la filial en España y Portugal de la multinacional de tasación DAT. “Pero no lo hace siempre de la misma manera, sino que la depreciación

depende, en primer lugar, del tipo de combustible que utilice el vehículo -los diésel, como tradicionalmente han realizado kilometrajes mayores, siempre se depreciarán menos-, del segmento al que pertenezca y, también, de su marca -las premium se deprecian en menor medida-. Así, Burgstaller señala varios ejemplos prácticos: “en una berlina de lujo diésel como un Mercedes E 220CDI de 2010,valorada en 16.300e*, su kilometraje medio estimado es de 178.000 km; pero si, por ej.,tiene 50.000 km más, su precio descenderá en un 11,5% -se valorará en 14.425e; 1.875e menos-. Sin embargo, si un compacto diésel como, por ej., un Ford Focus 1.6 TDCi de 2011, valorado en 9.050e y cuyo kilometraje medio estimado es de 145.000 km; tiene esos mismos 50.000 km más, se venderá por un 13% menos: 7.873e o,lo que es lo mismo,1.176e menos”. *Precio de venta en un concesionario o compraventa que, por Ley, han de ofrecer un año de garantía.