En miniurbanos o urbanos

0RESTA ESPECIAL ATENCIØN AL CONSUMO DE ACEITE ya que, en un urbano con más de 200.000 km, es fácil que el motor esté rondando el límite de su vida útil. Para saber si ‘quema aceite’, deja el coche al ralentí durante un minuto y, a continuación, dale un acelerón brusco. -IRA EL HUMO QUE SALE POR EL ESCAPE SI TIENE UN TONO AZULADO NOTABLE DEBERÓAS RECTIFICAR EL MOTOR: cuesta desde aprox. 2.000e. !SIMISMO OBSERVA SI SE PRODUCEN RUIDOS METÉLICOS MIENTRAS ACELERAS. Son síntoma de que hay daños en algún cilindro -repararlo, desde 2.000e- o en el cigüeñal del propulsor: rectificarlo, desde 1.500e. Por último, en estos coches, que realizan numerosas maniobras, NO TE OLVIDES DE REVISAR CONCIENZUDAMENTE LA DIRECCIØN Y EL CAMBIO -ver ‘En cualquier vehículo’-.