Autofácil

AVANCE NOVEDADES

NUEVO RESTYLING 4,86 METROS DE LARGO 480 L DE MALETERO RIVAL DEL FORD MONDEO, VW PASSAT...

-

El restyling del Mazda 6, la 3ª generación del Mercedes CLS, el nuevo Infiniti QX 50, el Aston Martin Vantage, el BMW i8 Roadster...

Pocos cambios En el exterior, las modificaci­ones se centran en la parrilla frontal, paragolpes y faros. Con ello, el Mazda 6 consigue parecerse más a los coches de nueva generación de Mazda, como el CX-5. Eso sí, las medidas se mantienen, con 4,86 metros de largo, 1,84 m de ancho y 1,45 m de alto; y las dos versiones de carrocería: sedán y familiar -Wagon-.

Más seguro La seguridad activa mejora con el paquete Mazda i-Activesens­e, que incluye un nuevo control de crucero que puede parar el coche por completo y reanudar la marcha por sí mismo, algo realmente útil para la circulació­n en atascos. Además, añade una novedosa versión del sistema de infoentret­enimiento Mazda Connect ligado a un multimedia de 8", un Head-Up Display a color, una pantalla de 7" en la instrument­ación o el 360º View Monitor, unas cámaras de visión periférica.

Nuevo motor En la parte mecánica, estrena un propulsor de gasolina e inyección directa 2.5 Skyactiv-G con 187 CV. Cuenta con una tecnología de desconexió­n de cilindros, que desactiva dos de ellos cuando se circula entre 40 y 80 km/h; de esta forma, se reduce el consumo de combustibl­e sin perder rendimient­o. Se mantiene el bloque diésel 2.2, que actualment­e se ofrece con 150 y 175 CV.

NUEVAS OPCIONES El Mazda 6 2018 dispondrá en opción -700e aprox.- de un color Soul Crystal Red para su carrocería -el de las fotos-, así como nuevos diseños de llantas de aleación en medidas de entre 17 y 19". CONFORT MEJORADO Para aumentar el confort de marcha, Mazda ha añadido más material aislante en los pasos de rueda y ha recalibrad­o la suspensión.

 ??  ?? ▲Lo bueno: Calidad de materiales y rodadura similar a la de los modelos premium; eficiencia de sus propulsore­s. ▼Lo malo: Desde el punto de vista estético, cambia poco con respecto a la versión anterior. Gama menos amplia que en un VW Passat.
▲Lo bueno: Calidad de materiales y rodadura similar a la de los modelos premium; eficiencia de sus propulsore­s. ▼Lo malo: Desde el punto de vista estético, cambia poco con respecto a la versión anterior. Gama menos amplia que en un VW Passat.
 ??  ??

Newspapers in Spanish

Newspapers from Spain