LOS SUV, ¿SON REALMENTE PRÁCTICOS?

En el número 205 de Autofácil publicáis las pruebas de los Hyunday Kona, Kia Stonic y Citroën C3 Aircross. Y cada vez veo que las marcas sacan más y más SUV. ¿Qué pasa con estos vehículos? ¿Por qué, ahora, todo el mundo quiere uno? Incluso personas que jamás sacarán el coche del asfalto se deciden por ellos. Y eso que son más caros, más pesados, más inestables y gastan más que un compacto o berlina equivalente.

Debo ser muy mal pensado, pero a mí me suena a una excelente estrategia de marketing por parte de las marcas. Es la sociedad de consumo 'pura y dura' en la que vivimos, y en la que, influenciado por las modas, te llegas a comprar no el coche que necesitas, sino aquel que te quieren vender. De esta forma, luego vemos a la mamá que va a la compra con un vehículo de 2.500 kg, o todo caminos enormes que, por las mañanas y a la hora de trabajar, van ocupados por una única persona. Reconozcámoslo, el planeta no puede sostener este despilfarro de recursos durante mucho tiempo.

Y si lo que 'vende' los SUV es la sensación de seguridad que pueden proporcionar -al ir situado más alto-, creo que esta es falsa. Por ej., cuando se conduce un furgón te das cuenta de que todo se ve mucho mejor, la vista llega más lejos y ves detalles en los que antes no habías reparado. Te crees que puedes reducir la distancia de seguridad porque ves por encima del coche que llevas delante, que dominas la carretera... Pero se trata de una ilusión: si el vehículo precedente frena, te lo vas a tragar seguro; si tienes que dar un volantazo, perderás el control sobre el automóvil... [...]. Y es más, creo que los coches modernos no deberían dar tanta sensación de seguridad... para que fuéramos conscientes de que nos estamos jugando la vida cada vez que los conducimos; incluso esto haría que disfrutáramos más de la conducción. En fin, que todas estas prisas de las marcas por sacar SUV de todos los tamaños y potencias me suena a canto del cisne. ¿Que vendrá después? JUAN JOSÉ SÁNCHEZ (E-MAIL)