TOYOTA AURIS
NUEVO COMPACTO 4,37 M DE LARGO GASOLINA E HÍBRIDO DE 115 A 180 CV
Con la base del Prius
A finales de 2018, Toyota pondrá a la venta el nuevo Auris, modelo que va ya por su tercera generación. Como el actual, se trata de un compacto de cinco puertas, si bien ahora tiene una longitud de 4,37 m en vez de los 4,33 m del actual. Eso le sitúa cerca de los modelos más largos de su segmento. El Auris emplea la plataforma TNGA, la misma que estrenó el Prius hace dos años. Eso significa que puede contar con su misma mecánica híbrida, así como con su suspensión trasera de tipo multibrazo -un tipo de esquema que logra un mejor compromiso entre comportamiento y comodidad-.
Adiós al diésel
Toyota ha anunciado que este Auris sólo se venderá con mecánicas híbridas y una de gasolina, y no habrá ninguna variante diésel. La versión de gasolina equipa el mismo motor 1.2 Turbo del actual Auris con 115 CV. Tiene tracción delantera y cambio manual de seis marchas. Sería la variante de acceso a la gama, si bien todavía no está confirmada su presencia en nuestro país -por ejemplo, el Toyota C-HR no se vende en España con ese mismo motor, pero sí está disponible en otros mercados-.
Apuesta por los híbridos
Los otros dos propulsores son híbridos, y cuentan con un motor eléctrico y otro de gasolina atmosférico en ambos casos. El primero es el mismo que llevan el CH-R y el Prius. Con una cilindrada de 1.8 litros, su potencia total es de 122 CV. Su caja de cambios es monomarcha; es decir, sólo tiene marcha adelante -D- y atrás, y no cuenta con diferentes velocidades como tal. La segunda variante cuenta con un bloque de gasolina 2.0, pero su potencia total es de 180 CV. A diferencia del 1.8, sí tendrá una especie de caja de cambios con varias relaciones que se podrán utilizar a través de unas levas ubicadas tras el volante -Toyota aún no ha explicado exactamente cómo es esta caja de cambios-.
Al menos tres acabados
Aunque todavía no se han confirmado las líneas de equipamiento, es de esperar que cuente con tres niveles de acabado similares a los Active, Feel! y Advance del actual Auris. Entre su equipamiento se podrá contar con faros full led, aviso de cambio de carril involuntario, frenada de emergencia, asistente de atascos, control de velocidad adaptativo, aparcamiento automático...
Habrá más novedades...
Para 2019 se espera la llegada de una versión familiar, con un maletero que no debería ofrecer menos de 550 litros. También se prevé una variante híbrida enchufable con una autonomía eléctrica de, al menos, 42 kilómetros.
¿A QUÉ TE RECUERDA?
Pese a que este Auris se pondrá a la venta a finales de este mismo año, Toyota aún no ha mostrado ninguna imagen de su interior. Se espera que su salpicadero tenga bastante parecido con el C-HR, modelo al que corresponde la foto superior. Como ocurre con los últimos vehículos de Toyota, el nuevo Auris contará con una pantalla táctil precisa y no muy difícil de manejar de marcha, además de botones para las principales funciones del climatizador. También será similar por calidad de acabados; tendrá plásticos más bien duros, pero bien cuidados y con unos ajustes bastante buenos.
Por espacio, se espera que el maletero ofrezca no menos de 380 litros, mientras que las plazas traseras deberían tener un espacio al menos tan bueno como las del modelo actual; sobre todo porque cuenta con una plataforma con 4 cm más de distancia entre ejes que debería asegurar una mejor distancia para las piernas.