Peugeot Grip Control
¿Cómo ha sido la prueba?
La prueba se realizó en las nevadas pistas de Baqueira-Beret, Lérida. Pudimos conducir por carreteras con nieve y con asfalto muy sucio por el deshielo.
¿Cómo es el sistema de tracción?
El Grip Control es el sistema más sencillo de todos, pues se trata de una evolución del control de tracción y de estabilidad que sólo se aplica a modelos de tracción delantera. Emplea un mando circular que permite elegir entre cinco modos de funcionamiento: Normal -para carretera-, Arena -permite que las ruedas delanteras patinen levemente y de forma simultánea para avanzar sobre arena blanda-, Todo Camino -frena la rueda que patine para simular la acción de un diferencial autoblocante-, Nieve -en función de cuánto deslice, combina las funciones de los modos Arena y Todo Camino- y ESP Off.
Quién lo lleva
Peugeot lo ofrece en el 2008 -de serie a partir del acabado Allure-, 3008 y 5008 -desde 300 euros o de serie en función del motor y acabado-.