Los coches nuevos vendidos en españa emiten más co2

Debido al aumento de ventas de los SUV y el descenso de los diésel

Según un estudio de la consultora MSI para la patronal de los concesionarios -Faconauto-, las emisiones medias de C02 de los coches nuevos vendidos en España en 2017 se situaron en 116 g/kilómetro, un gramo más que la media del año anterior. Termina así una tendencia de caídas en esta estadística que se prolongaba ya durante 10 años.

Este incremento se debe tanto al auge de las ventas de SUV pequeños y medianos -que en 2017 acapararon el 31,2% del mercado- y cuyas emisiones de C02 son mayores que las de otros vehículos, como a la caída de un 8,3% de las matriculaciones de modelos con motores diésel de última generación. Estos últimos, con independencia de otras emisiones contaminantes como, por ejemplo, en NOX consumen menos que los modelos de gasolina equivalentes y, por tanto, emiten menos C02. Esta tendencia sigue la línea de la UE, donde las emisiones aumentaron en 2017 un promedio de 0,3 g/ km, situándose en 118,1 g/km.