Más rápido y ligero que sus rivales, pero más incómodo y ruidoso

● EL NUEVO MOTOR 1.5 I-VTEC de 131 CV otorga al Jazz unas buenas prestaciones, favorecidas porque el peso total del vehículo es muy ajustado: 1.029 kg.

UN CHASIS ACORDE AL MOTOR

Este acabado Dynamic aporta una suspensión un poco más dura que la del Jazz normal, incrementando la estabilidad en curva gracias a la reducción del balanceo de la carrocería. Eso sí, ello repercute en que el confort de marcha no sea tan elevado como en un Kia Venga, pues los amortiguadores no filtran tanto las irregularidades del asfalto. Sin embargo, el Jazz 1.5 i-VTEC Dynamic es bastante ágil, cambia de dirección con rapidez y resulta más satisfactorio que sus rivales en cuanto a precisión de la dirección y tacto del cambio.

UN POCO RUIDOSO EN LA CARRETERA

El motor tiene un régimen de funcionamiento bastante elevado pues, por ejemplo, a 120 km/h ya gira a más de 3.600 rpm. Eso, y la mejorable insonorización del habitáculo, hacen que dentro se perciba el ruido mecánico con claridad. En cuanto al consumo, en uso normal ronda los 7,0 l/100 km.