NOTICIAS
Las multas por circular con un vehículo sin la etiqueta requerida para cada episodio: 90 €
Madrid endurecerá su protocolo anticontaminación, Seat y VW llaman a revisión a 420.000 coches, la DGT ya nos vigila con drones, se incrementa de los accidentes de furgonetas...
El Ayuntamiento de la capital ha presentado el protocolo anticontaminación que entrará en vigor el próximo otoño.
La principal novedad es que, en episodios de alta contaminación, anula la prohibición de circular para los vehículos en función de sus matrículas acabadas en par o impar, y la sustituye por la clasificación de emisiones en función del distintivo de la DGT. Así, en el escenario 2, los coches que no dispongan de pegatina -gasolina anteriores a 2000 y diésel matriculados previamente a 2006- y las motos que no cuenten con él -las matriculadas antes de 2003- no podrán circular por la M-30 ni acceder a la almendra central.
La normativa también incluye otros cambios
sustanciales. El primero es que se amplía el número de estaciones a tener en cuenta en la activación
del protocolo. Si con el actual, este se activaba cuando en dos estaciones de una misma zona se superaba el umbral de 180 microg/m3 de NO2 -lo que se considera un preaviso- o los 200 microg/m3 -un aviso- durante dos horas seguidas, ahora también se hará cuando se superen dichos umbrales en tres estaciones… de cualquier zona y durante tres horas.
Otro cambio es la instauración de un nuevo escenario 4, que se activará cuando se den cuatro días consecutivos de aviso. Por su parte, el escenario 3 pasará a activarse, además de con dos días consecutivos de aviso, como hasta ahora, cuando se sucedan tres días de preaviso.