POR DENTRO

"Acabados dignos de un premium"

● El Volvo, más original

Según José Miguel, "la calidad de terminación me ha parecido buena en ambos y no desmerece de la que ofrece un Audi A3, por ejemplo. Sin embargo, mientras que el salpicadero del Infiniti es bastante anodino, el del Volvo cuenta con un diseño más original, e incluso se puede elegir

un cuadro de mandos digital que permite escoger entre tres modos de visualización -Elegance, Eco y Performance-; además, sólo cuesta 377 €". ● Sencillez al poder

"La ventaja del Infiniti es que todo está ordenado y te familiarizas más rápido con las funciones, respecto al Volvo que resulta bastante menos intuitivo. También cabe señalar que la pantalla central es más grande -7" frente a 5"- y tiene manejo táctil; en el V40 está disponible en opción... aunque no es barata: cuesta 2.137 euros e incluye la navegación, entre otras funciones. Sólo le pongo un pero al Q30: no termino de acostumbrarme a que los intermitentes y los limpiaparabrisas estén en el mismo mando. En este sentido, el Volvo es más convencional... aunque el mando giratorio del ordenador de a bordo, integrado en la palanca izquierda, tampoco es fácil de manejar".

● Suspenso en capacidad de carga "Uno de los mayores puntos negativos del Volvo está en el maletero, ya que su capacidad es muy escasa para un coche de casi 4,4 metros de longitud. El del Infiniti tampoco es especialmente grande -tiene 33 litros más-, aunque al menos está más cercano a lo habitual en este segmento, en torno a 380 litros", señala José Miguel. Los dos modelos disponen de un kit reparapinchazos, que en el caso del V40 puede reemplazarse por una rueda de repuesto de emergencia -sólo cuesta 63 euros- que no supone una reducción del volumen del maletero.