Los coches crecen de tamaño, pero las plazas de aparcamiento no

■ HACE UNOS DÍAS VI EN TELEVISIÓN LA NOTICIA de que, en Palma de Mallorca, un conductor incívico había aparcado entre dos coches de forma tan ajustada que los otros dos vehículos no podían ni abrir las puertas -N. de la Redacción: la policía local de Palma le sancionó con 200 € por 'estacionar de forma que impide la incorporación a la circulación de otro vehículo debidamente parado o estacionado'-.

Pero, dejando a un lado este hecho, lo que creo es que los incívicos son, desde hace muchos años, los legisladores. ¿El motivo? Que no actualizan las medidas mínimas que deben tener las plazas de aparcamiento y sus accesos, que debieron establecerse en una época en la que el coche más grande era un Seat 1500 y no cualquier berlina actual de tamaño medio o grande.

Con las medidas establecidas por ley, los constructores y/o promotores de viviendas buscan el máximo beneficio espacio-dinero [al crear las plazas de garaje] sin importarles su utilidad: cuánta gente tiene una plaza [...] en la que no pueden aparcar sin jugársela a rozar el coche. Además, la gran mayoría de los fabricantes han agrandado sus vehículos de forma que es imposible aparcarlos en la mayoría de centros comerciales... y salir de ellos sin realizar contorsionismos.

Al menos, he visto que una famosa cadena nacional de supermercados ha reaccionado ante este hecho y, en sus parkings, entre plaza y plaza existe un espacio [...] que permite abrir la puerta de un coche sin tocar al estacionado al lado. Por favor, que tomen nota de esto legisladores, promotores/constructores y todo aquel que corresponda.