Así cambiará la circulación en Madrid después del verano
El Ayuntamiento de la capital apuesta decididamente por la movilidad sostenible y prepara una serie de medidas que comenzarán a aplicarse tras el verano y que pretenden revolucionar la forma de moverse de los madrileños.
La nueva ordenanza de movilidad sostenible del Ayuntamiento de Madrid conllevará novedades para los desplazamientos de los madrileños. Para empezar, la nueva Área de Prioridad Residencial -APR- Centro*, que entrará en vigor el próximo mes de noviembre, prohibirá la circulación y el aparcamiento a los vehículos más contaminantes -aunque no se comenzará a sancionar hasta febrero de 2019-. Así, los automóviles sin etiqueta medioambiental de la DGT, es decir, los gasolina matriculados antes de enero de 2000 y los diésel anteriores a enero de 2006, no podrán circular ni aparcar en ella. Por su parte, los coches con etiqueta C y B sólo podrán acceder al centro de la capital para estacionar en un parking público o privado. Según el consistorio, la medida afectará al 13% de los vehículos que circulan actualmente por el centro de Madrid.
Para implementar esta medida, serán vitales los aparcamientos disuasorios; y de momento, sólo se encuentra en funcionamiento uno de los doce nuevos prometidos por el consistorio -que sumarán en conjunto unas 10.000 plazas-, situado en el estadio Wanda Metropolitano y con 3.000 plazas de capacidad. Este estacionamiento se unió, en 2017, a los ya preexistentes de Avenida de Portugal -432 plazas- y Nuestra Señora del Recuerdo -819 plazas-. Para finales de este año se adjudicarán las obras de los de Pitis, Fuente de la Mora, Canillejas y Aviación Española.