DS 7 CROSSBACK E-TENSE Entre dos tierras

VERSIÓN HÍBRIDA ENCHUFABLE 300 CV DE POTENCIA COMBINADA 50 KM DE AUTONOMÍA ELÉCTRICA

La versión híbrida enchufable del DS 7 ocupará un hueco que, actualmente, se encuentra vacío. Es cierto que hay modelos que pueden ser considerados alternativas, pero o están bastante por debajo en potencia -Mitsubishi Outlander PHEV, con 230 CV- o muy por encima -Volvo XC60 T8 AWD, con 392 CV-. De esta forma, representará un punto medio interesante, también por precio.

Así es

El sistema híbrido está compuesto por un motor de gasolina 1.6 PureTech de 200 CV y dos eléctricos de 109 CV cada uno, uno para impulsar cada eje, de modo que será el único DS 7 Crossback con tracción total. La potencia combinada es de 300 CV y el par, de 450 Nm, que le permitirán alcanzar los 220 km/h de velocidad máxima y acelerar de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos. La batería encargada de propulsar los motores es de iones de litio, tiene 13,2 kWh de capacidad y pesa 120 kilogramos.

Tú eliges

El DS 7 Crossback E-Tense dispondrá de cuatro modos de conducción, que se seleccionarán a través de una ruleta: Zero emission -cero emisiones, sólo con los motores eléctricos-; Hybrid mode -busca el menor consumo-; Sport -utiliza toda la energía disponible-; y 4WD -para conducción fuera del asfalto o en superficies poco adherentes-.