LA MATRIZ D€ L€D€S

La clave para todas las funciones avanzadas

● De iluminación puntual a iluminación distribuida...

Un faro convencional tiene una lámpara que emite luz y un reflector o lente proyectora que recoge esa luz y la modela para convertirla en un haz que debe tener una forma perfectamente definida por la normativa. En el caso de un faro de ledes existen varias fuentes luminosas; es decir, varios ledes -por ejemplo, un faro Full Led de Seat utiliza seis reflectores para el haz de cortas y otros cuatro adicionales para el de largas-, y cada una está dotada de su pequeño reflector. Cada uno de estos reflectores dirige la luz sobre una pequeña zona de la carretera, y el haz de luz del faro es el resultado de la suma de todos estos pequeños haces individuales.

● ... y de iluminación distribuida a alumbrado matricial

Como cada led está controlado de forma independiente por la electrónica del faro, es posible modificar la cantidad de luz que llega a cada zona de la carretera ajustando la intensidad de algunos ledes. La imagen superior ilustra este concepto. Se trata de los faros Hella HD84 que utiliza, por ejemplo, el sistema Multibeam de Mercedes. Cada faro tienen 84 ledes distribuidos en tres filas -es decir, cada uno cuenta con una matriz de aprox. 30x3 ledes, y de ahí la denominación de matriz de ledes-. Utilizando esta técnica es posible realizar todas las funciones que explicamos en la siguiente página, y sin utilizar ningún mecanismo móvil, lo que reduce los costes y aumenta la fiabilidad.