Motos, bicis y patinetes

LAS BICIS PODRÁN SALTARSE UN SEMÁFORO EN ROJO; PERO SÓLO PARA GIRAR A LA DERECHA...

● Siempre y cuando la maniobra esté permitida y sea señalizada. Ahora bien, si en el semáforo existe un paso de cebra, deberán respetar la prioridad de los peatones.

NUEVAS REGULACIONES DE APARCAMIENTO PARA MOTOS, CICLOMOTORES Y BICICLETAS

● Con la nueva ordenanza, las motos, ciclomotores, motocicletas de tres ruedas, bicicletas y vehículos de movilidad urbana de tipo A -patinetes pequeños y hoverboards- y B -segways y patinetes grandes- tendrán que aparcar en las plazas reservadas a estos vehículos. Si no las hubiera, todos podrán aparcar en las aceras siempre que dejen un paso libre de 3 metros de ancho o más -hasta ahora, siempre que la acera tuviera, al menos, 3 metros de ancho-.

Además, las motos y ciclomotores podrán estacionarse en una única línea, lo más cerca posible del bordillo, de forma paralela a éste en aceras de menos de 6 metros de ancho; y en ángulo o semibatería si la acera tiene más anchura.

...Y PODRÁN CIRCULAR EN SENTIDO CONTRARIO

● Sólo en calles residenciales -limitadas a 20 km/h-, ciclocalles -de un único sentido, limitadas a 30 km/h y en las que la bici tiene prioridad- o en la red viaria local si así está señalizada -se hará tras un informe técnico-.

MONOPATINES Y PATINES SIN MOTOR, POR LA ACERA

● Estos vehículos podrán circular por la acera, pero sólo a una velocidad semejante a la de un peatón, que siempre tendrá prioridad. Los patines y monopatines también podrán circular por carriles bici -protegidos o no-, aceras bici*, sendas ciclables*, o ciclocalles* exclusivas para la circulación de bicicletas. Además, podrán circular por los itinerarios para bicicletas situados en los parques públicos -en caso de compartir senda con los peatones, “no podrán superar los 5 km/h”-.

LAS BICIS Y LOS PATINETES ELÉCTRICOS NO PODRÁN CIRCULAR POR LA ACERA. LOS MONOPATINES Y PATINES SIN MOTOR, SÍ; PERO A PASO DE UNA PERSONA