¿Por qué el RAP está en auge?

● El renting se ha incrementado en España en los últimos años, en parte, gracias al crecimiento del renting a particulares. Y es que si, en 2017, el renting ya supuso 248.602 matriculaciones -el 17,05% del total de las mismas en nuestro país-; en 2018, las unidades matriculadas bajo la modalidad de renting han alcanzado las 267.732 unidades -un 7,7% más- y suponen ya el 17,16% del total de los automóviles registrados en nuestro país. Agustín García, presidente de la AER -Asociación Española de Renting de Vehículos- señala que, a falta de conocer los datos concretos del parque de renting por tipo de usuarios, “en 2018, el renting a personas físicas*, creció aproximadamente ¡un 70%! Así, si en 2017 existían 31.058 uds. en manos de particulares y autónomos, el sector prevé que, con los datos definitivos de 2018, esta cifra superará las 52.000 uds.; lo que supondría un 8% del parque o ‘flota viva’ de coches de renting -vehículos en circulación adquiridos bajo esta modalidad- en nuestro país”.

INTERESANTE PARA VEHÍCULOS ECO

Uno de los motivos que ha propiciado ese incremento del RAP es, junto a la cada vez mayor penetración en la sociedad del concepto del pago por uso, la incertidumbre de los usuarios ante las restricciones a la circulación en ciudades, a la subida de impuestos del gasóleo. Frente a ello, una parte de los usuarios han respondido optando por el renting... y arrendando vehículos ecológicos. Por ejemplo, de los 13.638 eléctricos matriculados** en España en 2018, un 33,41% - 4.557 unds.- se han comercializado mediante renting. Pero, además, de 2017 a 2018, los híbridos no enchufables han doblado su presencia en las matriculaciones de coches de renting: han pasado del 2,03% al 4,74%. El propio García cree que, para 2023, el renting a particulares y autónomos supondrá ya “el 15% del parque” del renting en España. Y es que García no duda en señalar que, “a falta de los datos definitivos del parque de renting a 2018, parece claro que cada vez más gente está recurriendo al renting, lo que explica el crecimiento de este servicio entre particulares o RAP como respuesta a la incertidumbre en el sector del motor”.

**La AER considera eléctricos a los eléctricos puros, eléctricos de autonomía extendida y híbridos enchufables.