HYUNDAI IONIQ 1.6 GDI HÍBRIDO TECNO
EL HYUNDAI IONIQ FUE EL PRIMER MODELO HÍBRIDO, HÍBRIDO ENCHUFABLE Y ELÉCRICO DE LA MARCA COREANA. AHORA, RECIBE UN LIGERO RESTYLING PARA AFIANZARSE COMO EL PRINCIPAL ENEMIGO DELTOYOTA COROLLA HYBRID.
El Hyundai Ioniq fue el primer modelo híbrido, híbrido enchufable y eléctrico de la marca coreana. Ahora, recibe un ligero restyling para afianzarse como el principal enemigo del Toyota Corolla Hybrid.
Las prisas por electrificar todos los coches lo antes posible han hecho que muchas marcas se hayan saltado un paso intermedio que funciona bastante bien y que les podría dar cierto margen de mejora hasta que los eléctricos puros terminen de madurar: la hibridación.
Se puede decir que el primer híbrido de verdad fue el Toyota Prius, hace ya más de dos décadas. Hoy, la marca japonesa sigue empleando esa tecnología, con leves modificaciones que la hacen todavía más eficiente. Y viendo lo bien que funciona, en Hyundai optaron por seguir un principio parecido para crear su primer híbrido allá por 2016: el Ioniq.
Sin embargo, los coreanos fueron algunos pasos más allá con su concepto. Primero porque, además del Ioniq, esta misma mecánica les ha servido para crear el Kia Niro de la otra marca del grupo. Segundo, porque su plataforma no sólo está pensada para un híbrido, sino que también les ha permitido ofrecer un Ioniq híbrido enchufable y otro completamente eléctrico. Y, tercero, porque sabedores del ruidoso -y un tanto molestofuncionamiento que tiene la curiosa caja de cambios del Toyota, en Hyundai han incluido una automática 'normal', con seis marchas y de doble embrague.
Por lo demás, el Ioniq es un modelo de 4,47 m y carrocería de cinco puertas con un buen maletero de 456 litros y una habitabilidad trasera similar a la de un buen compacto -salvo por la altura-. Su puesto de conducción difiere poco del que podría tener un turismo de mecánica convencional, salvo por las típicas diferencias de la instrumentación de cualquier híbrido.
En la parte mecánica es donde están todas las diferencias y, sin embargo, en