DACIA SPRING

● 100% ELÉCTRICO ● EN TORNO A 200 KM DE AUTONOMÍA ● MENOS DE 4 M DE LARGO

Por necesidad

Las restricciones ambientales y las multas que tendrán que pagar las marcas por vender coches que superen los límites de emisiones, van a provocar que incluso fabricantes como Dacia tengan que sacar un eléctrico. En el caso de la firma perteneciente a la alianza Renault-Nissan, lo tienen un poco más fácil, pues comercializan diferentes modelos de los que podría tomar parte de la tecnología.

¿Te suena?

El Spring deriva del Renault City K-ZE, un eléctrico para el mercado chino (y que, de hecho, fabrica la empresa eGT New Energy Automotive, en China; allí se vende por unos 8.000 euros al cambio) cuyo diseño se asemeja en un 95% al del Spring. Aunque no está confirmado, la lógica hace pensar que el Spring llevará la misma plataforma (la conocida CMF-A), así como un motor eléctrico de 45 CV y una batería de 16,8 kWh, que debería ser suficiente para alcanzar los 200 km de autonomía eléctrica que, según Dacia, tendrá el Spring en condiciones de homologación WLTP.

SUV, pero sólo de aspecto

El Spring cuenta con una carrocería que, como el City, debería tener una longitud de en torno a 3,73 m de largo. También tendrá el mismo aspecto de SUV, con protecciones en los pasos de rueda o los paragolpes, barras en el techo o una mayor altura libre al suelo comparado con un urbano, pero no por ello será un modelo especialmente indicado para circular por campo. De hecho, sólo tendrá tracción delantera. Lo que sí llevará son elementos como faros full led (imprescindibles para consumir poco), llantas de aleación (para reducir peso)...