Variador de velocidad con una solución completa para aplicaciones de media tensión

WEG, fabricante líder mundial en tecnología de motores y de accionamientos, presenta la nueva serie de variadores de velocidad MVW3000 con tensión nominal desde 2,3 kv a 8 kv y potencia nominal de 280 kw a 2.400 kw. Esta familia de dispositivos incorpora tecnología multinivel y puentes H en cascada (CHB). La topología multinivel está basada en la conexión en serie de tres a diez módulos de potencia IGBT de baja tensión (690 V), dependiendo de la tensión de salida. De este modo, se pueden alcanzar niveles de tensión en el rango de media tensión utilizando, de manera rentable, componentes de baja tensión estándares probados (diodos, IGBTS y condensadores de película de plástico). Como característica especial, el MVW3000 se suministra como un sistema completo integrado en un armario de distribución, incluyendo interruptor de desconexión de media tensión, fusibles, transformador de alimentación multinivel y módulo de velocidad variable.

El variador de velocidad MVW3000 ofrece un rendimiento de accionamiento extremadamente alto. El factor de potencia de la red eléctrica es superior a 0,95 en todo el régimen del motor, sin filtro armónico adicional ni condensador de compensación. La arquitectura del dispositivo integrado ofrece datos extraordinarios de distorsión armónica de la red eléctrica para la corriente y la tensión (THD I/V y TDD), de acuerdo con IEEE 519, IEC 61800-3 y G5/4-1. El dispositivo cumple con los límites especificados en estos estándares, incluso en su configuración básica. La eficiencia del inversor, incluido el transformador, supera el 95% en todo el rango de velocidad del motor y excede el 96% con niveles de carga superiores al 40%. El circuito de carga del transformador de potencia multinivel asegura la magnetización de su núcleo sin corrientes de entrada y la carga suave de los condensadores de enlace de CC para la etapa de convertidor. El transformador de potencia permite adaptar la tensión de la red eléctrica a la tensión de salida del transformador y reducir la tensión de modo común en el bobinado del motor. También reduce el flujo de las corrientes de modo común por los cojinetes del motor para alargar al máximo la vida útil de estos. Las interfaces entre la unidad central de procesamiento del convertidor de frecuencia y la etapa de potencia para el control del IGBT y de la temperatura, así como la realimentación de tensión y corriente se implementan con fibra óptica para aumentar la inmunidad al ruido y proporcionar un aislamiento efectivo entre el control y las secciones de potencia.