RANURAS EN LOS BAJOS DE RED BULL

Al girar, las ruedas traseras provocan turbulencias. Para impedir que éstas acaben llegando al difusor, Red Bull ha abierto unas ranuras en los bajos, frente a las ruedas traseras. Éstas generan sus propios remolinos de aire para aislar el difusor. Todos los fabricantes les han copiado el truco, aunque cada uno a su manera (véanse los ejemplos de Mercedes y Williams).