SALÓN CES LAS VEGAS

Conectado, electrificado, autónomo... no todos los coches serán así, pero ahora está claro: van a llegar y estamos a punto de verlo.

Destripamos todas las novedades automovilísticas presentadas en el mayor evento de tecnología del mundo.

EL SALÓN CES DE TECNO

logía de Las Vegas cumple con todos los tópicos: capital de sueños, de dinero a raudales efímero, de bodas exprés. Cualquier sueño de movilidad que alguien haya podido tener se ha visto materializado en Las Vegas, donde coches sin conductor -presente en el asiento solo por cuestiones legales- hacían el servicio de taxi hacia una veintena de localizaciones. Las bodas -de negocios- se han sucedido antes y durante, encuentros furtivos y declaraciones de compra. Un fabricante de tarjetas de video convertidas en base de la inteligencia artificial, Nvidia, se casa con un fabricante de coches -Volkswagen-, un proveedor VTC -Uber- y el Google chino -Baidu-. Fabricantes de coches que decidieron tomar los mandos de la cartografía di- gital Here atraen a su accionariado a dos suministradores principales de sus coches, como Bosch y Continental. Entre nubes, "big data", comunicaciones 5G -allí, AT&T ya se ha lanzado- la inteligencia artificial se podrá incorporar, como el que pone su propio modelo de radio en el coche, o al menos eso plantea Toyota a sus clientes futuros. Hace menos de un año nos dijo que no harían coches de "marca blanca", pero ahora van allá y crean una plataforma para poder crear vehículos autónomos "a la carta" a todo tipo de empresas. Cierto, no es una marca blanca para sus rivales fabricantes de coches, sino tratos de empresa a empresa, o con las ciudades, y con nuevos servicios aún por inventar, pero la base la están sembrando. Si el móvil transformó nuestras vidas, en Las Vegas se ha visto una intención ge-