tus dudas
YO CREO QUE, EN GENERAL, LOS sistemas de cámaras de los coches sí saben leer bien las señales, incluso en condiciones de mala visibilidad. Las lecturas de señales de fuera de la vía o las que se refieren al carril de deceleración suelen ser bien discriminadas. Sí puedo confirmar que situaciones como las que describes se dan y
los fabricantes lo saben. Entiendo que debe de ser realmente decepcionante si, repitiendo trayectos habituales, la mala interpretación de la velocidad también es reiterativa. En tu caso lo atribuiría a información que no es leída por las cámaras, sino que está integrada en la propia cartografía. De este modo, mientras que las cámaras no tengan alguna referencia cierta, leída fehacientemente por ellas, el coche se regirá por lo que tenga grabado. Por eso es posible que te encuentres esto al pasar de vehículo a vehículo, incluso de distintas marcas, porque cartografías hay menos que dedos en la mano. Si además mencionas que esta situación se da dentro de túneles de varios kilómetros de longitud, es posible que el coche tampoco se encuentre bien ubicado con el GPS ciego (no digamos ya si te incorporas desde algún garaje subterráneo antes de que el coche “se coloque” bien en el mapa). Tendrás que reconocer que los sistemas inerciales que le dan la redundancia son cada vez más precisos y la posición la reconocen bien. En lo de la lectura de las señales, con independencia de dónde esté el error, sí que hay que darte la razón. Antes que el coche autónomo se debería generalizar el ajuste automático a la velocidad máxima de la vía, pero como dices, hasta que errores como los que mencionas no se solucionen, como usuario no te fiarás.