Re­nault in­ver­ti­rá 750 mi­llo­nes de eu­ros en Es­pa­ña pa­ra el Plan In­dus­trial 2017-2020

AutoRevista - - Editorial -

El es­fuer­zo rea­li­za­do por los tra­ba­ja­do­res de Re­nault Es­pa­ña ha da­do sus fru­tos en for­ma de un nue­vo Plan In­dus­trial (2017-2020) que lle­va­rá apa­re­ja­do una in­ver­sión de 750 mi­llo­nes de eu­ros. Así lo co­mu­ni­có, el 1 de ju­nio, el di­rec­tor de­le­ga­do pa­ra la Com­pe­ti­ti­vi­dad de Re­nault, Thierry Bo­llo­ré, apro­ve­chan­do la vi­si­ta del Rey de Es­pa­ña, Fe­li­pe VI, a la plan­ta del cons­truc­tor en Vi­lla­mu­riel de Ce­rra­to (Pa­len­cia). Bo­llo­ré es­tu­vo acom­pa­ña­do por Jo­sé Vi­cen­te de los Mo­zos, di­rec­tor de Fa­bri­ca­ción y Lo­gís­ti­ca del Gru­po Re­nault y pre­si­den­te del Con­se­jo de Ad­mi­nis­tra­ción de Re­nault Es­pa­ña, que mos­tra­ron al mo­nar­ca la lí­nea de Mon­ta­je del nue­vo Re­nault Mé­ga­ne. El nue­vo Plan In­dus­trial ha si­do po­si­ble gra­cias al Acuer­do de Com­pe­ti­ti­vi­dad y Em­pleo pa­ra el pe­rio­do 2017-2020 sus­cri­to, el pa­sa­do 5 de abril, por la Di­rec­ción de Re­nault Es­pa­ña y la re­pre­sen­ta­ción sin­di­cal. Es­te acuer­do ha per­mi­ti­do a las fá­bri­cas es­pa­ño­las re­unir las con­di- cio­nes ne­ce­sa­rias pa­ra ad­ju­di­car el 3er Plan In­dus­trial, que per­mi­ti­rá la crea­ción de 2.000 con­tra­tos in­de­fi­ni­dos. En el mar­co de es­te Plan, Es­pa­ña va a re­ci­bir nu­me­ro­sos pro­yec­tos in­dus­tria­les, in­di­can des­de la pro­pia com­pa­ñía. En­tre és­tos se en­cuen­tran: un nue­vo vehícu­lo pa­ra la Fac­to­ría de Ca­rro­ce­ríaMon­ta­je de Va­lla­do­lid, un mo­tor de la Alian­za Re­nault- Nis­san, que se fa­bri­ca­rá, tam­bién en es­ta fac­to­ría (el K9 Gen8 des­ti­na­do a di­ver­sos vehícu­los de las ga­mas Re­nault, Da­cia, Sam­sung, Nis­san y Daim­ler) y una ca­ja de ve­lo­ci­da­des de la Alian­za Re­nault- Nis­san, que se pro­du­ci­rá en la Fac­to­ría de Sevilla, la TX30. Su fa­bri­ca­ción exi­gi­rá una adap­ta­ción de to­do el sis­te­ma in­dus­trial y es­ta nue­va ca­ja au­men­ta­ra el par de la ca­ja de ve­lo­ci­da­des que fa­bri­ca en la ac­tua­li­dad Sevilla ( TL4). Una de las prin­ci­pa­les no­ve­da­des con res­pec­to a los an­te­rio­res pla­nes in­dus­tria­les se­rá la lle­ga­da a Es­pa­ña de una nue­va ac­ti­vi­dad de in­yec­ción de alu­mi­nio “que per­mi­ti­rá me­jo­rar la com­pe­ti­ti­vi­dad de la Fac­to­ría de Mo­to­res”, han ase­gu­ra­do des­de Re­nault. “Es­ta nue­va tec­no­lo­gía arran­ca­rá en Es­pa­ña con la fa­bri­ca­ción del cár­ter de ci­lin­dros que se mon­ta­rá en los mo­to­res que se pro­du­cen en Va­lla­do­lid”. En lí­nea con la ac­ti­vi­dad in­dus­trial de Re­nault Es­pa­ña, es­tá tam­bién pre­vis­to desa­rro­llar el Cen­tro de I+ D+ i de Va­lla­do­lid.

En el mar­co de es­te Plan, Es­pa­ña va a re­ci­bir nu­me­ro­sos pro­yec­tos in­dus­tria­les, in­di­can des­de la pro­pia com­pa­ñía

FO­TO: RE­NAULT

El Rey Fe­li­pe VI vi­si­tó la fac­to­ría de Vi­lla­mu­riel de Ce­rra­to (Pa­len­cia) y pu­do co­no­cer los por­me­no­res de la fa­bri­ca­ción de los mo­de­los Re­nault Mé­ga­ne y Kad­jar.//

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