40 años nos con­tem­plan

AutoRevista - - Editorial -

La in­dus­tria es­pa­ño­la de au­to­mo­ción en­tró en la era mo­der­na con la im­plan­ta­ción de Ford a me­dia­dos de los años 70. El cons­truc­tor es­ta­dou­ni­den­se tra­jo las pau­tas en ma­te­ria de ca­li­dad, pro­ce­di­mien­tos y apro­vi­sio­na­mien­to con las que un te­ji­do de au­to­mo­ción, que se ha­bía desa­rro­lla­do con mu­cho mé­ri­to, pu­do en­trar en una nue­va eta­pa de su evo­lu­ción. En oc­tu­bre de 1976, arran­có la pro­duc­ción del mo­de­lo (com­par­ti­do con otras plan­tas) con el que Ford pre­ten­día con­quis­tar el Vie­jo Con­ti­nen­te. Cua­tro de­ce­nios más tar­de, la fac­to­ría de Al­mus­sa­fes ha pa­sa­do a fa­bri­car un mo­de­lo ge­ne­ra­lis­ta de gran vo­lu­men a pro­duc­tos pa­ra pa­la­da­res se­lec­tos co­mo la ga­ma Vig­na­le, que han in­cor­po­ra­do en las úl­ti­mas se­ma­nas a un nue­vo miem­bro, el Ku­ga. Un vehícu­lo in­te­gra­do en un mix de seis mo­de­los que la fá­bri­ca ha asu­mi­do en los úl­ti­mos años con una fle­xi­bi­li­dad di­fí­cil­men­te ex­pli­ca­ble a ve­ces. A su al­re­de­dor, un te­ji­do va­len­ciano que, sin du­da al­gu­na, de­be mu­cho a Ford, pe­ro que tam­bién es­tá de­mos­tran­do, so­bre to­do a tra­vés de sus py­mes, que su ca­pa­ci­dad de em­pren­der nue­vos pro­yec­tos va mu­cho más allá. En los úl­ti­mos años, han cris­ta­li­za­do di­fe­ren­tes ejem­plos de desa­rro­llo di­fe­ren­cia­do en em­pre­sas de es­ta Co­mu­ni­dad. Con to­da se­gu­ri­dad, a me­dio pla­zo, la Co­mu­ni­dad Va­len­cia­na con­ti­nua­rá ge­ne­ran­do bue­nas no­ti­cias pa­ra la in­dus­tria.

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