In­vier­te 150 mi­llo­nes en su plan­ta de Por­tu­gal

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Con­ti­nen­tal ha anun­cia­do que su di­vi­sión de neu­má­ti­cos in­ver­ti­rá unos 150 mi­llo­nes de eu­ros en su plan­ta de neu­má­ti­cos de Lou­sa­do (Por­tu­gal). El ob­je­ti­vo es am­pliar la ca­pa­ci­dad de pro­duc­ción anual de neu­má­ti­cos de tu­ris­mo por en­ci­ma de los 18 mi­llo­nes de uni­da­des ac­tua­les y es­ta­ble­cer una plan­ta de pro­duc­ción de neu­má­ti­cos agrí­co­las. De los 150 mi­llo­nes, 100 se des­ti­na­rán a la ex­pan­sión de la pro­duc­ción de neu­má­ti­cos pa­ra tu­ris­mos. Con es­tas in­ver­sio­nes, la di­vi­sión de neu­má­ti­cos con­ti­núa el desa­rro­llo de su es­tra­te­gia de cre­ci­mien­to Vi­sion 2025, en cu­yo con­tex­to se han in­ver­ti­do más de 3.000 mi­llo­nes de eu­ros des­de 2011. Pa­ra Ni­ko­lai Set­zer, miembro de la Jun­ta • Au­toRe­vis­ta Eje­cu­ti­va de Con­ti­nen­tal y res­pon­sa­ble de Ad­qui­si­cio­nes Em­pre­sa­ria­les y director de la di­vi­sión de Neu­má­ti­cos, es­tas in­ver­sio­nes su­po­nen “crear más ca­pa­ci­dad de pro­duc­ción en el seg­men­to de neu­má­ti­cos de al­to ren­di­mien­to con la fi­na­li­dad de ofre­cer a nues­tros clien­tes una ga­ma más am­plia de neu­má­ti­cos de ve­rano y de in­vierno pa­ra llan­tas de 17 pul­ga­das en ade­lan­te. Con es­te ob­je­ti­vo apun­ta­mos a un ma­yor ren­di­mien­to y pro­ce­sos más efi­cien­tes”. Has­ta el mo­men­to la pro­duc­ción en Lou­sa­do se ha cen­tra­do prin­ci­pal­men­te en los neu­má­ti­cos es­tán­dar pa­ra au­to­mó­vi­les, fur­go­ne­tas y ca­mio­nes li­ge­ros. Cuan­do las nue­vas ins­ta­la­cio­nes de pro­duc­ción de neu­má­ti­cos de tu­ris­mo y agrí­co­las es­tén en mar­cha, el nú­me­ro de em­plea­dos de Con­ti­nen­tal en Lou­sa­do au­men­ta­rá has­ta los 2.000 tra­ba­ja­do­res. Des­de Con­ti­nen­tal ex­pli­can que la am­plia­ción de las ca­pa­ci­da­des de pro­duc­ción, así co­mo las in­ver­sio­nes en I+D y en pro­yec­tos tec­no­ló­gi­cos tie­nen co­mo ob­je­ti­vo, pa­ra 2025, ase­gu­rar a la com­pa­ñía una po­si­ción de li­de­raz­go en tec­no­lo­gía y lo­grar un equi­li­brio ideal en tér­mi­nos de pro­duc­ción glo­bal e im­pac­to en las ven­tas. En­tre los pro­yec­tos tec­no­ló­gi­cos pa­ra im­pul­sar la con­se­cu­ción de es­te ob­je­ti­vo por par­te de la di­vi­sión de neu­má­ti­cos se en­cuen­tran las pis­tas de prue­ba Con­ti­drom si­tua­das en las pro­xi­mi­da­des de Ha­no­ver (Ale­ma­nia) y en Uval­de (Te­xas), el Cen­tro de Tec­no­lo­gía de Al­to Ren­di­mien­to en Kor­bach y la plan­ta Con­tiLi­feCy­cle en Ha­no­ver-Stoec­ken, don­de se rea­li­za el re­ci­cla­je y re­cau­chu­ta­do de neu­má­ti­cos co­mo pro­ce­sos glo­ba­les úni­cos e in­te­gra­dos.

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