Cross­land X, pis­to­le­ta­zo de sa­li­da de un bi­no­mio con am­bi­ción / Cross­land X — the kick-off to an am­bi­tious pai­ring

Cross­land X — the kick-off to an am­bi­tious pai­ring

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Ges­ta­do en coope­ra­ción con el Gru­po PSA cin­co años an­tes de que se se­lla­ra la in­cor­po­ra­ción de Opel al gru­po fran­cés, el Cross­land X vuel­ve a po­ner el fo­co de aten­ción en la fac­to­ría de Fi­gue­rue­las. A la vez mar­ca el pun­to de par­ti­da de la con­fi­gu­ra­ción de un gru­po au­to­mo­vi­lís­ti­co más fuer­te con am­bi­cio­sas as­pi­ra­cio­nes en Eu­ro­pa y más allá. / The Cross­land X — de­ve­lo­ped in coope­ra­tion with PSA fi­ve years be­fo­re Opel’s mer­ger with the French group was fi­na­li­sed — on­ce again draws at­ten­tion to the Fi­gue­rue­las plant. It al­so marks the star­ting point in es­ta­blis­hing a stron­ger au­to­mo­ti­ve group with am­bi­tious ho­pes for Eu­ro­pe and be­yond.

Que Cross­land X y Mok­ka se fa­bri­quen en Za­ra­go­za sub­ra­ya la im­por­tan­cia de la plan­ta

pa­ra nues­tra ofen­si­va de pro­duc­to / The fact that Cross­land X and Mok­ka are pro­du­ced he­re in Za­ra­go­za un­der­li­nes the im­por­tan­ce of the plant for our mo­del of­fen­si­ve Karl-Tho­mas Neu­mann, Opel

Karl-Tho­mas Neu­mann con­du­jo, el 2 de ma­yo, el pri­mer Opel Cross­land X. Una uni­dad de co­lor blan­co con te­cho ne­gro y mo­tor de ga­so­li­na 1.2 tur­bo de 130 CV per­te­ne­cien­te a la nue­va ge­ne­ra­ción de mo­to­res de tres ci­lin­dros, des­ti­na­do al mer­ca­do ale­mán. Gra­cias a es­te fla­man­te mo­de­lo, y al de la mar­ca Ci­troën que se es­pe­ra des­pués del ve­rano, la plan­ta ara­go­ne­sa re­gre­sa­rá a los vo­lú­me­nes de más de 400.000 uni­da­des anua­les, que le per­mi­ten ser una plan­ta muy re­le­van­te en el con­tex­to eu­ro­peo y mun-

On 2 May, Dr Karl-Tho­mas Neu­mann dro­ve the first Opel Cross­land X— a whi­te car with a black roof and a 130HP 1.2-li­tre tur­bo­char­ged pe­trol en­gi­ne be­lon­ging to the group's new ge­ne­ra­tion of th­ree-cy­lin­der mo­tors, built for the Ger­man mar­ket. Thanks to this brand-new mo­del — and to the Ci­troën one ex­pec­ted to arri­ve this au­tumn — the Ara­go­ne­se plant will re­turn to ma­king mo­re than 400,000 units a year, de­fi­ning it as a ma­jor car plant in Eu­ro­pe and world­wi­de. This sta­tus will be rein-

dial. Es­ta con­di­ción se re­for­za­rá con la nue­va ge­ne­ra­ción del Cor­sa, a par­tir de ar­qui­tec­tu­ra de PSA, que aco­ge­rá en 2019. Con el Cross­land X, al que se ha des­ti­na­do una in­ver­sión ini­cial de 250 mi­llo­nes de eu­ros, Fi­gue­rue­las con­ti­núa dis­tin­guién­do­se por su efi­cien­cia en la fa­bri­ca­ción de mo­de­los de ti­po SUV. Co­mo de­cla­ró Karl-Tho­mas Neu­mann, pre­si­den­te y con­se­je­ro de­le­ga­do de Opel, “tie­ne el ADN ade­cua­do pa­ra se­guir los pa­sos de nues­tro Mok­ka X, to­do un su­per­ven­tas en el seg­men­to de los SUV sub-com­pac­tos. El he­cho de que los dos mo­de­los se fa­bri­quen en Za­ra­go­za for­ced by the next-ge­ne­ra­tion Cor­sa — to be built on a PSA plat­form — which it will ta­ke on in 2019. The Cross­land X, for which initial in­vest­ment of 250 mi­llion eu­ros has been ma­de, furt­her high­lights Fi­gue­rue­las’s ef­fi­ciency in ma­nu­fac­tu­ring SUVs. As Opel CEO Karl-Tho­mas Neu­mann sta­ted, “It has the

Gra­cias a es­te fla­man­te mo­de­lo, y al de la mar­ca Ci­troën que se es­pe­ra des­pués del ve­rano, la plan­ta ara­go­ne­sa re­gre­sa­rá a los vo­lú­me­nes de más de 400.000 uni­da­des anua­les /Thanks to this brand-new mo­del — and to the Ci­troën one ex­pec­ted to arri­ve this au­tumn — the Ara­go­ne­se plant will re­turn to ma­king mo­re than 400,000 units a year

sub­ra­ya la im­por­tan­cia de la plan­ta pa­ra nues­tra ofen­si­va de pro­duc­to”. El Cross­land X es el pri­mer re­sul­ta­do vi­si­ble de la coope­ra­ción con PSA que se ini­ció en 2012, al que se uni­rá el Grand­land X, que se fa­bri­ca­rá en otra lo­ca­li­za­ción. Pró­xi­ma­men­te ha­brá una nue­va mues­tra de es­ta coope­ra­ción con el desa­rro­llo de la sexta ge­ne­ra­ción del Opel Cor­sa, que se ba­sa­rá en una ar­qui­tec­tu­ra de PSA. Opel cuen­ta con más de tres dé­ca­das de his­to­ria en Es­pa­ña y es el prin­ci­pal em­plea­dor pri­va­do de la co­mu­ni­dad au­tó­no­ma de Ara­gón. La plan­ta de Za­ra­go­za fa­bri­ca tres mo­de­los (Cor­sa, Mok­ka X y Cross­land X) y es la ma­yor plan­ta de pro­duc­ción de Opel en Eu­ro­pa. right DNA to fo­llow in the foots­teps of our Mok­ka X that really kic­ked off a suc­cess story in the sub-com­pact SUV seg­ment. The fact that both mo­dels are pro­du­ced he­re in Za­ra­go­za un­der­li­nes the im­por­tan­ce of the plant for our mo­del of­fen­si­ve.” The Cross­land X is the first vi­si­ble re­sult of the part­ners­hip with PSA that be­gan in 2012 (the mo­del will la­ter be joi­ned by the Grand­land X, which will be ma­nu­fac­tu­red at a dif­fe­rent site). The­re will soon be mo­re proof of this coope­ra­tion with the de­ve­lop­ment of the sixth-ge­ne­ra­tion Opel Cor­sa, which will be built on PSA ar­chi­tec­tu­re. Opel has mo­re than th­ree de­ca­des of his­tory in Spain and is the big­gest pri­va­te em­plo­yer in the Au­to­no­mous Com­mu­nity of Ara­gon. The Za­ra­go­za plant ma­nu­fac­tu­res th­ree mo­dels — Cor­sa, Mok­ka X and Cross­land X — and is Opel's big­gest ma­nu­fac­tu­ring plant in Eu­ro­pe.

Pró­xi­ma­men­te ha­brá una nue­va mues­tra de es­ta coope­ra­ción con el desa­rro­llo de la sexta ge­ne­ra­ción del Opel Cor­sa/The­re will soon be mo­re proof of this coope­ra­tion with the de­ve­lop­ment of the sixth-ge­ne­ra­tion Opel Cor­sa

UN MO­DE­LO AB­SO­LU­TA­MEN­TE NUE­VO MAR­CA EL INI­CIO DE OPEL EN EL GRU­PO PSA A COM­PLE­TELY NEW MO­DEL MARKS THE BE­GIN­NING OF OPEL’S ALLIAN­CE WITH PSA GROUP

Karl-Tho­mas Neu­mann ac­ce­de a la pri­me­ra uni­dad del Opel Cross­land X./Dr Karl-Tho­mas Neu­mann dri­ves the first Opel Cross­land X.

Opel es el prin­ci­pal em­plea­dor pri­va­do de la co­mu­ni­dad au­tó­no­ma de Ara­gón./ Opel is the big­gest pri­va­te em­plo­yer in the Au­to­no­mous Com­mu­nity of Ara­gon.

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