INDUSTRIA 4.0, FORMACIÓN Y AYUDAS

Industry 4.0, training and grants

El impacto del poliédrico mundo de la In- dustria 4.0; la necesidad imperiosa de la formación de unos recursos humanos con la cualificación precisa; y las ayudas financieras se abordaron en una nueva cita de la Mesa Redonda InterClusters de AutoRevista. Esta edición, que contó con el patrocinio de Group, empresa especializada en el mundo del prototipado

ESI virtual, reunió a representantes de los

clústeres vasco (ACICAE), gallego (CEAGA), valenciano

También con la intervención de (AVIA), aragonés (CAAR), riojano (AEI Rioja) y catalán (CIAC). María Teresa Casanovas, directora general del Centro de Formación Profesional de Automoción (CFPA) de El representante de Cataluña.

Cataluña, abrió el bloque ESI Group, Guillem Freixanet, dedicado al impacto de la Industria 4.0 en la cadena de director de Cuentas en valor en automoción. Lo hizo, en parte, por la creciente relevancia de una tecnología como la realidad virtual y el volumen de datos que genera. Freixanet comentó la principal actividad de la compañía, “el desarrollo de software de simulación para prototipado virtual. En

The impact of multi-faceted Industry 4.0, the imperious need to train human resources to develop the skills the sector needs, and financial aid were all debated at the latest AutoRevista InterClusters Round-Table. This year’s event, which was sponsored by Group, a company specialising in virtual prototyping, brought

ESI together representatives from the

clusters in the Basque Country (ACICAE), Galicia (CEAGA), Valencia (AVIA), Aragon (CAAR), Rioja (AEI Rioja) and Catalonia (CIAC). María Teresa Casanovas, Director-General of Catalonia’s CFPA (Centro de Formación

Centre), also participated. Profesional de Automoción – Automotive Vocational Training

Group, opened the session devoted to Industry Guillem Freixanet, Account Manager for Catalonia 4.0’s impact on the automotive value chain. One of the at ESI key themes was the growing influence of virtual reality and the volume of data it generates. Mr Freixanet explained that his company’s core business is “developing simulation software for virtual prototyping. We recently strengthened our technology capacity in

los últimos años, ha reforzado su capacidad tecnológica en el campo de la realidad virtual con la adquisición de ICI.DO, con larga experiencia en este campo en colaboración con constructores alemanes. Uno de los objetivos de nuestra compañía es tender a democratizar estas tecnologías, si bien hoy por hoy, dado que son muy avanzadas, estarían solo al alcance de grandes empresas”. Freixanet expuso la visión de ESI Group sobre la Industria 4.0, distinguiendo cuatro grandes campos: simulación básica mediante elementos finitos, simulación 1D de sistemas complejos mediante bloques de temáticas distintas, o y la realidad virtual. Respecto a la realidad virtual, comentó que “se trata de una tecnología madura, pero para el mercado está en una fase absolutamente introductoria. Se trata de una tecnología capaz de resolver diferentes necesidades de la industria, que puedan identificar los clústeres. Para ESI Group, realidad virtual consiste en dar vida a un dibujo 3D, creando un mundo virtual con el que se pueda interaccionar, y permita coger objetos, trabajar con ellos y en el que éstos puedan colisionar the virtual reality realm by acquiring ICI.DO, which has extensive experience of working in this field with German automakers. One of our company’s goals is to democratise these technologies that, at present and given that they’re so advanced, are only accessible to big firms.” Mr Freixanet described ESI Group’s vision of Industry 4.0, distinguishing between four broad fields: basic simulation based on finite elements, 1D simulation of complex systems based on distinct thematic blocks, big data (or machine learning), and virtual reality.” As regards virtual reality, he commented, “It’s a mature technology but, for the market, it’s still right at the entry stage. It’s a technology capable of meeting a range of industry needs, which are things that clusters could identify. For ESI Group, virtual reality consists of bringing a 3D drawing to life and creating a virtual world in which users can interact and pick up objects and work with them, and in which those objects can collide and behave realistically. We view it as a branch of engineering that helps companies to work collaboratively. Our products allow real-time contact and part assembly and take into account factors like gravity. At

La realidad virtual es una tecnología capaz de resolver diferentes necesidades de la industria, que puedan identificar los clústeres /Virtual reality is a technology capable of meeting a range of industry needs, which are things that clusters could identify Guillem Freixanet, ESI Group

y actuar de forma realista. La concebimos como una vertiente de ingeniería para las empresas para que puedan trabajar de forma colaborativa. Nuestros productos permiten contacto en tiempo real, montaje de piezas, gravedad… Por otro lado, debe ser una herramienta de uso sencillo”.

manifestó que “la tendencia hacia la Industria 4.0 debe perseguir Elena Lluch, directora gerente de AVIA, el objetivo de que la empresa que la utiliza consiga una ventaja competitiva. Por ello, debe ser una herramienta y no un fin. Debemos priorizar hacia dónde vamos y qué herramientas podemos utilizar”. Lluch destacó la importancia de la integración de la cadena de valor “para ofrecer respuestas más eficientes y la Industria 4.0 puede proporcionarnos herramientas para conseguirlo. Finalmente, para mejorar los resultados de las plantas y, en consecuencia, los beneficios”. Apuntó, por otro lado, que “el gran reto es gestionar adecuadamente los datos útiles para su uso en decisiones en tiempo real dentro de un mundo en el que disponemos de demasiados datos. El propio sistema debe priorizar la información válida para ahorrar dinero para la empresa. Además, la empresa TIC ya se ha integrado, en mayor medida, como socio de un clúster”. UN SALTO MÁS GRANDE

CIAC, expuso que la Industria 4.0 “está en Francesc Perarnau, presidente de la Comisión Tecnológica una fase de madurez. Hemos conseguido que pymes de dedicadas a digitalización, sensorización, tratamiento de datos… se vean arropadas por grandes compañías, que ven rendimiento a las grandes inversiones que están haciendo. Debe haber un retorno inmediato. En este sentido, temas de mantenimiento predictivo, control de calidad mejora de la eficiencia energética, etc, ya son indicadores a tener en cuenta en las fábricas”. Perarnau señaló que “todavía tiene que venir un salto más grande en la integración de procesos de fabricación y logística con el IoT dentro de las plantas, así como en fabricación aditiva en los ámbitos metálico y plástico. La industria va a cambiar mucho en cuanto procesos industriales en ese sentido, con inversiones cómodas, menos ocupación de espacio y mejor the same time, virtual reality should be easy to use.” Elena Lluch, Managing Director of AVIA (Asociación Valenciana de la Industria de Automoción – Valencian Automotive Cluster), said, “The goal for companies transitioning to Industry 4.0 should be to use it to gain competitive advantage. Therefore, it should be a tool and not an end in itself. We need to prioritise which direction we’re heading in and which tools we should use.”

emphasised the importance of integrating the value chain “to deliver more efficient responses. Ms Lluch Industry 4.0 could give us the tools to do that. Ultimately, it should improve plant output and, consequently, profits.” She added, “The big challenge lies in properly managing the useful data so that they can be employed in real-time decision-making in a world in which we’re already swamped with information. The system itself should prioritise valuable information and so save companies money. As an aside, IT firms are already joining the cluster in greater numbers.” A BIGGER LEAP

(Clúster de la Indùstria Francesc Perarnau, President of the Technology d’Automoció de Catalunya – Catalonian Automotive Industry Commission of the CIAC Cluster), stated that Industry 4.0 “has reached maturity. We’re at the stage where SMEs specialising in digitisation, sensor systems, data-processing, etc. are supported by major firms that are seeing a return on the huge investment they’re making. That return should be immediate. In this respect, areas like predictive maintenance, on-line quality control, greater energy efficiency, etc. are already indicators that factories need to keep an eye on.” Mr Perarnau then said, “A bigger leap is still needed as regards integrating manufacturing and logistics processes with the IoT in plants, and with additive manufacturing in the metals and plastics sectors. The industry is going to change hugely in terms of industrial processes. Investment will be easier, plants will require less space and engineering data will be processed better.” He added that there is now greater awareness among companies’ senior management about data control algorithms, analytics and the importance of cybersecurity. “Company’s IT departments

La correlación entre mundo físico y mundo virtual aún puede estar en un 70%, lo que implica notables inversiones para nuevos desarrollos/The correlation between the physical and virtual worlds still stands at around 70%, which means significant investment in new development Mikel Lorente, ACICAE

tratamiento de datos de ingeniería”. Añadió que hay una mayor sensibilización de las direcciones de las empresas sobre los algoritmos de control de datos, la analítica y la potenciación de la ciberseguridad. “La dirección IT está cobrando una relevancia similar a la de la dirección industrial de una compañía, con motivo de la integración de OT con IT”. También resaltó la importancia de la necesidad de certificaciones en este ámbito.

intervino para señalar que “vemos tecnologías como la realidad Mikel Lorente, director técnico de ACICAE, dentro de un ámbito que más que Industria 4.0, denominamos fabricación avanzada. Este concepto comprende diferentes ejes: tratamiento de información para alcanzar un conocimiento más profundo de los procesos; inteligencia de procesos, mantenimiento predictivo, adapatabilidad y flexibilidad de procesos… En el campo de la digitalización, sí hablaríamos de realidad virtual con posibilidades en distintas aplicaciones, incluyendo formación”. Lorente se refirió al entorno de fábrica eficiente, “donde es fundamental la eficiencia energética”, así como a “la fabricación orientada al cliente, donde entra en juego un avance en la ingeniería concurrente y la trazabilidad unitaria. Otro objetivo se orienta a unir la ingeniería de procesos con la de producto, ligando el PLM y el ERP”. Por otro lado, el representante de ACICAE mencionó “los nuevos materiales, teniendo en cuenta que la correlación entre mundo físico y mundo virtual aún puede estar en un 70%, lo que implica notables inversiones para nuevos desarrollos”. Por otro lado, comentó el programa lanzado en el País vasco, el BAI 4.0, para que empresas de base tecnológicas tengan oportunidad de desarrollar aplicaciones concretas en temas como Big Data, eficiencia energética o logística, con resultados tangibles en el corto plazo.

indicó que “nuestro clúster está destinando la mayor parte Daniel Rueda, secretario general de AEI Rioja, de los recursos a la digitalización. Vemos la Industria 4.0 como un solucionador de tres campos estratégicos: mantenimiento, calidad y logística, tal y como demandan nuestras empresas, las cuales desarrollarán soluciones sobre este concepto dando respuestas a demandas en esos tres ejes”. Rueda opinó que dentro are becoming as important as their industrial departments because of the integration of IT and the IoT.” He also emphasised the importance of certification in this field.

(Agrupación Clúster de Industrias de Componentes Mikel Lorente, Chief Technical Officer at the ACICAE de Automoción de Euskadi – Euskadi Cluster of Automotive Components Manufacturers), pointed out, “We view technologies like virtual reality as being part of an area that we call advanced manufacturing rather than Industry 4.0. This concept spans various fields: managing information to gain deeper knowledge of processes, process intelligence, predictive maintenance, process flexibility and adaptability, etc. In the digitisation field, we see virtual reality being used in a wide variety of applications, including training.” Mr Lorente then referred to efficient factory environments, “in which energy efficiency is essential.” He also mentioned “customer-oriented manufacturing, which brings advances in simultaneous engineering and unit traceability. Another aim is to combine process and product engineering by merging PLM and ERP.” The ACICAE representative likewise spoke of “new materials, bearing in mind that the correlation between the physical and virtual worlds still stands at around 70%, which means significant investment in new development.” Finally, he mentioned the programme launched in the Basque Country — BAI 4.0 — to give technology companies an opportunity to develop specific applications in areas like big data, energy efficiency and logistics and to generate tangible short-term results.

Rioja, explained, “Our cluster is devoting the majority of its Daniel Rueda, Secretary-General of AEI resources to digitisation. We see Industry 4.0 as an enabler in three strategic fields: maintenance, quality and logistics. This is what our members demand, and they’re the ones who will develop solutions to meet needs in those three fields.” Mr Rueda said he believed that within the range of Industry 4.0 technologies, “there are several satellites, like additive manufacturing, augmented reality and virtual reality. These technologies require expertise that it’s difficult to cover internally in an industrial firm. Consequently, it’ll be specialist external organisations that help firms’ in-

La dirección IT está cobrando una relevancia similar a la de la dirección industrial de una compañía/Companies’ IT departments are becoming as important as their industrial departments Francesc Perarnau, CIAC Vemos la Industria 4.0 como un solucionador de tres campos estratégicos: mantenimiento, calidad y logística./We see Industry 4.0 as an enabler in three strategic fields: maintenance, quality and logistics Daniel Rueda, AEI Automoción La Rioja

del abanico de tecnologías 4.0, “hay satélites, como la fabricación aditiva, la realidad aumentada o la realidad virtual. Estas tecnologías exigen un conocimiento que es difícil de abordar internamente desde una entidad industrial. Por ello, su aportación dependerá de entidades externas especializadas para que los procesos industriales puedan beneficiarse de ellas. De ahí la consideración de satélites”.

indicó que “actualmente la Industria 4.0 está Juan Ramón Rodríguez, adjunto a la presidencia a un nivel de OEM o Tier 1. Aún deberíamos hablar en de CIAC, el resto de casos de Industria 3.0, que debe afianzarse antes de dar el siguiente salto”. Además de las tecnologías citadas, Rodríguez se refirió al exoesqueleto, los drones, robots colaborativos… para mejorar las condiciones de trabajo de los operarios. En CIAC, identificamos casos de éxito de herramientas de Industria 4.0; financiamos a las empresas pequeñas para su puesta en marcha y lo trasladamos al resto de socios”. Por otro lado, también comentó el tema de la ciberseguridad en el control del Big Data y señaló que “la industria de automoción lleva años utilizando la realidad virtual. Aún hay varias velocidades en la aplicación de la Industria 4.0”. Comentó que la logística es un campo con un amplio margen de mejora con la aplicación de herramientas de Industria 4.0, “si bien ya se están dando aplicaciones como robótica colaborativa o drones”. Apuntó que CIAC está impulsando la creación de y colaborando con el clúster de TIC de Cataluña. start ups TRANSICIÓN RACIONAL

destacó que la Industria 4.0 ha sido un tema Clara García, responsable de Comunicación de CEAGA, dustrial processes benefit from them. That’s why we view them as satellites.”

CIAC, stated, “At present, Industry Juan Ramón Rodríguez, attached to the office of 4.0 is at OEM or tier one level. In the other strata, the president of the we should still really be talking about Industry 3.0, which needs to be well established before making the next leap forward.” In addition to the abovementioned technologies, Mr Rodríguez referred to exoskeletons, drones and collaborative robots as developments designed to enhance operators’ working conditions. “At the CIAC, we identify cases of successful implementation of Industry 4.0 tools, we help SMEs finance their implementation and we communicate the outcomes to our other members.” He also mentioned the issue of cybersecurity and of how to manage big data, saying, “The automotive industry has been using virtual reality for years. Implementation of Industry 4.0 is still happening at different speeds.” He also commented that logistics is a field with plenty of room for improvement when it comes to applying Industry 4.0 tools, “although we are now seeing applications like collaborative robots and drones.” He added that the CIAC is encouraging startups and cooperating with Catalonia’s ICT cluster. RATIONAL TRANSITION (Clúster de Empresas de Automoción de Galicia – Galician Clara García, Communication Officer at CEAGA Automotive Cluster), highlighted that Industry 4.0 is a priority issue for all the cluster’s firms under its current Strategic Plan. She explained, “We’re meeting three challenges: supporting our members in their transition to Industry 4.0, bearing in mind that

prioritario para todas las empresas del clúster en el actual Plan Estratégico de CEAGA. Nos enfrentamos a tres retos: apoyar a nuestras empresas en la transición a la Industria 4.0, teniendo en cuenta que hay diferentes grados de maduración al haber un 60% de pymes, si bien contamos con grandes empresas líderes en este campo; búsqueda de sinergias con el sistema educativo, la Administración, los centros tecnológicos y las propias empresas para una transición racional, eficiente, global e integrada; y apoyar los esfuerzos de nuestras empresas en dos ámbitos fundamentales: conseguir inversión en tecnologías y adquirir nuevos conocimientos”. El ejemplo más claro de esta línea de trabajo está “en el proyecto piloto, con 11 empresas, de Industria 4.0, promovido por la Xunta de Galicia, a través del Igape y liderado por CEAGA, en el que empresas colaboran en el desarrollo de nuevas tecnologías. El proyecto ha tenido su continuidad, en junio de 2017, con un segundo piloto de otras nueve pymes. Las empresas participantes trasladan su experiencia al resto de miembros del clúster”. García también señaló el proyecto Business Factory Auto (BFA), impulsado por el Grupo PSA, la Xunta de Galicia, la Zona Franca de Vigo y CEAGA, para “crear nuevas empresas innovadoras que completen la cadena de valor de automoción, a las que se proporcionan recursos y financiación. En junio se ha lanzado la segunda convocatoria”. as 60% of them are SMEs — although we do also have several leading industry majors — they are at differing stages of maturity; seeking synergies with the education system, government, technology centres and companies to achieve a rational, efficient, comprehensive and integrated transition; and supporting our members’ efforts in two key areas —investing in technology and acquiring new knowledge.” One clear example of this line of work is the “Industry 4.0 pilot project, in which 11 firms are participating and which is sponsored by the regional government via the Igape (Instituto Gallego de Promoción Ecónomica – Galician Institute for Economic Development) and is led by CEAGA. In this project, participants are collaborating on new technology development. The project was extended in June 2017 with a second pilot involving a further nine SMEs. The companies taking part then pass on the benefits of their experience to the cluster’s other members.” Ms García also highlighted the Business Factory Auto (BFA) project sponsored by PSA Group, the Galician Regional Government, the Vigo Free-Trade Zone and CEAGA to “create new, innovative companies that supplement the automotive value chain and which are provided with resources and finance. The second call for applications was launched in June.”

Esta es una oportunidad para los clústeres como facilitadores, en el papel de saber explicar y hacer entender lo que ofrece la Industria 4.0 /This is an opportunity for clusters to act as facilitators and to help members understand what Industry 4.0 offers David Romeral, CAAR

Para CAAR, la “Industria 4.0 es una operación de marketing muy

David Romeral, director gerente del buena porque muchas de las tecnologías de las que habla existen, de una u otra forma, desde hace bastantes años. Ahora se han metido en un mismo saco muchas tecnologías ya existentes. ¿Qué es novedoso? El concepto Big Data, junto con la ciberseguridad y la Nube, pues la enorme cantidad de información disponible está haciendo cambiar nuestra forma de trabajar. Como operación de marketing está sirviendo para, por un lado, acercar el mundo TIC al mundo industrial tanto en producto como en proceso; y, por otro, ha generado para las pymes la urgencia de innovar y ser más receptivas ante esta necesidad. Para mí, esta es una oportunidad para los clústeres como facilitadores, en el papel de saber explicar y hacer entender lo que ofrece la Industria 4.0 para mejorar procesos y productos”. Por otro lado, Romeral añadió que “gracias a la Industria 4.0, veo posibles de proyecto de intraemprendimiento e interemprendimiento. De las grandes compañías, pueden surgir pequeñas empresas tecnológicas, lo que puede ser otra oportunidad para los clústeres”.

remarcó que “la realidad virtual es un integrador de tecnologías entre Guillem Freixanet (ESI Group) proveedores y clientes, llegando ya a simular procesos de fabricación en línea, virtualizando operaciones de montaje, alimentanda de procesos eléctrónicos, hidráulicos, neumáticos, en lo que sería un gemelo de la planta, la comentó, al respecto, que se trata “de una tecnología

Daniel Rueda (AEI Rioja) que se externaliza y no se integra en el conocimiento de la empresa”.

inició el bloque de FORMACIÓN información para comentar el ejemplo de que el IESE María Teresa Casanovas (CFPA) y el CIAC están colaborando para impartir un curso de Dirección de Industrias 4.0, “porque además de las innovaciones tecnológicas, hay que modificar los modelos de gestión”. Entrando en los perfiles profesionales de la Industria 4.0, manifestó que “en el campo de la simulación la cualificación necesaria

Guillem Freixanet (ESI Group) sería la de un técnico grado. Respecto a la realidad virtual, se trata de un uso muy intuitivo y natural en el For (Cluster de Automoción de Aragón – Aragon Automotive

David Romeral, Managing Director of the CAAR Cluster), “Industry 4.0 is a really good marketing ploy, because lots of the technologies people are now speaking about have existed, in one way or another, for years. What’s happened now is that many existing technologies have been lumped together. So, what’s new? Big data, cybersecurity and the cloud; the enormous volume of information available is changing the way we work. As a marketing exercise it is serving, on the one hand, to bring ICT and industry into closer contact on both products and processes and, on the other, it is instilling an urgent desire in SMEs to innovate and be more receptive to this need. For me, it offers an opportunity for clusters to act as facilitators and to help members understand what Industry 4.0 offers in terms of improving processes and products.” Mr Romeral added, “Thanks to Industry 4.0, I see potential for intra-entrepreneurship and inter-entrepreneurship. Big firms could spawn small technology companies, which could be another opportunity for clusters.” Mr Freixanet (ESI Group) remarked, “Virtual reality is a technology that creates greater integration between suppliers and clients. They can now simulate manufacturing processes online and create virtual assembly operations and layouts — all fed by electronic, hydraulic and pneumatic process data — to create a twin factory.” Mr Rueda (AEI Rioja) pointed out that it is “a technology that’s outsourced and doesn’t form part of the company’s expertise.”

opened the session on training TRAINING by mentioning the example of the IESE Business Ms Casanovas (CFPA) School and the CIAC working together to provide a course on Industry 4.0 management, “because in addition to the technological innovation, management models also need changing.” Turning to the job profiles required by Industry 4.0,

stated, “In the simulation field, the skills needed would be those found in Mr Freixanet (ESI Group) an engineering graduate. For virtual reality, which is much more intuitive to use, a two-day course would be enough to get started. The training isn’t very complex.

Identificamos casos de éxito de herramientas de Industria 4.0; financiamos a las empresas pequeñas para su puesta en marcha y lo trasladamos al resto de socios / We identify cases of successful implementation of Industry 4.0 tools, we help SMEs finance their implementation and we communicate the outcomes to our other members Juan Ramón Rodríguez, CIAC

que se puede empezar a trabajar en cursos de dos días. Se trata de una formación poco compleja. También se puede utilizar la realidad virtual para impartir formación. No obstante, para que sea formativo, hay que tener en cuenta las certificaciones donde ESI Group no entra. Hay que tener en cuenta las barreras aún existentes en los entre la realidad virtual y la realidad en sí misma. Sin embargo, sí sirve para aprendizaje interfaces de forma visual”.

retomó la palabra para señalar que “estamos intentando formar técnicos con La representante de CFPA una cierta cualificación, que sean necesarios en el sector y se puedan especializar en nuevas disciplinas y nuevas tecnologías. Actualmente estamos trabajando con unos modelos de formación muy estandarizados, pero el sector necesita son especializaciones en disciplinas muy concretas. Estas disciplinas requieren una formación con una serie de equipamientos tecnológicos muy avanzados que acarrean unos costes muy importantes”. Casanovas subrayó que “estamos intentando impartir una formación profesional con cualificaciones europeas, que nos permitan transversalidad en los empleados; cualificaciones actualizadas, pues algunas están muy desfasadas. No existe formación en áreas como robótica colaborativa o fabricación aditiva y deberían incorporarse allí donde existen clústeres de automoción para generar técnicos especializados”. Añadió que este tipo de formación debe impartirse en centros especializados, ya sean públicos, privados, mixtos o de las empresas, con equipamiento de última generación”. Por otro lado, remarcó que “diariamente nos estamos encontrando con una demanda ingente de mano de obra en todos los procesos de la cadena. El sector debe tener voz para transmitir sus necesidades y hemos de trabajar para encontrar soluciones”. Respecto a las certificaciones de los constructores en el campo de la formación, recordó que no tienen validez en el mundo educativo o universitario. Añadió que “en lo que se refiere al ámbito universitario, en Cataluña, estamos avanzando bien, pero aún no de forma suficiente”.

manifestó que “los clústeres MODELO ÚNICO debemos trabajar codo a codo con su Administración David Romeral (CAAR) And virtual reality can also be used to provide training. Nevertheless, for it to be a formal qualification it would need certifications that ESI Group doesn’t have. Barriers still exist in the interface between virtual reality and the real world. That said, it would serve to provide observational learning.” The CFPA representative spoke again, saying, “We’re working to train technicians up to a certain skill level. These are essential in the sector and can then specialise in new disciplines and technologies. At present, we’re working with highly standardised training models, but the sector needs specialisation in very specific disciplines. These disciplines require training on hitech equipment that involves major cost.” Ms Casanovas underlined, “We’re striving to provide vocational training that confers European qualifications and gives employees cross-cutting skills. Those qualifications are up-to-date, unlike others which are very outmoded. No training is available yet in fields like collaborative robotics and additive manufacturing; providers should partner with automotive clusters to produce specialist technicians.” She added that this type of training should be provided at specialist centres — either public, private, mixed or corporate — and on latest-generation equipment.” She also remarked, “We’re encountering huge daily demand for people to work on every process in the chain. The sector should have a voice to make its needs known and we have to work to find solutions.” Referring to automakers’ qualifications, she pointed out that they are not recognised by the education or university systems. She added, “As regards universities, in Catalonia we’re making good progress, though it’s still not enough.”

stated, “As clusters, although we SINGLE MODEL need to work hand-in-hand with our regional governments Mr Romeral (CAAR) we also need to cooperate to adopt a common position when addressing the national government, and the issue is critical.”

replied, “In the automotive sector, there are two types of training: vehicle production Ms Casanovas (CFPA) and vehicle repair, which span much more than the sector does. The automotive industry needs to

Las ayudas son fundamentales y en ningún momento deberían estar en tela de juicio, pues a través de los clústeres el impacto de los proyectos innovadores se multiplica/Grants are absolutely vital and they should never be called into question as it’s via clusters that innovative projects’ impact is multiplied Elena Lluch, AVIA

regional, pero debemos cooperar para tener una postura conjunta ante el Ministerio correspondiente en un tema que es crítico”.

señaló que “en automoción hay dos tipos de formación: para producción María Teresa Casanovas (CFPA) y para reparación, que absorbe mucho más que la industria. El sector de automoción tiene que tener un modelo de cualificación único, que permita a las personas formarse a lo largo de su vida. Si las empresas no podéis disponer, a través de vuestros clústeres, no consiguen un marco para expresar sus necesidades, difícilmente vamos a poder impartir la formación adecuada. En Alemania existe este foro, que es el Instituto Fraunhofer. Hay que hacer entender a la Administración esta necesidad de equipamiento, que debe actualizarse progresivamente”. En el contraste entre el mundo universitario y la formación profesional, Casanovas indicó que esta última “en la que se preparan tanto jóvenes como adultos, aún es la gran olvidada y lo continuará siendo”.

puso un ejemplo de la labor de los clústers de la colaboración con la Administración David Romeral (CAAR) aragonesa “para crear nuevos perfiles profesionales y el equipamiento necesario para el profesorado. Trabajamos según el modelo de formación dual en un centro específico de formación profesional. Ahora nos siguen faltando alumnos, pero hemos conseguido un grado medio para responder a las necesidades de las empresas”.

señaló que “dentro del nuevo Plan Estratégico de AVIA, el pilar de talento es que el tiene Elena Lluch más actuaciones previstas, entre las que destacaría la definición de puestos de trabajo que necesita el sector y las exigencias para cada uno de ellos. Después cruzaremos esas necesidades con la oferta existente en el mercado tanto de formación reglada como no reglada y tratar de dar respuesta a las necesidades”.

habló de los proyectos en el País Vasco, “con un grupo de pilotaje industrial con Mikel Lorente (ACICAE) automoción, aeronáutica y energía, así como de la participación de otros clústeres transversales como el de máquina-herramienta para definir una estrategia como territorio. También se hace partícipes a las universidades y centros tecnológicos. En automoción, contamos con un mapa de formación, a partir del cual have a single qualifications model that allows people to keep developing their skills over their entire lives. If companies aren’t able, via their clusters, to create a framework that expresses their needs, we’re going to find it very difficult to deliver the right training. That framework does exist in Germany — the Fraunhofer Institute. We need to make the Government understand our need for the right equipment, which has to be progressively updated.” Referring to the contrast between universities and vocational training, Ms Casanovas said that the latter “which trains both young people and adults, is largely ignored and will continue to be so.” provided an example of how clusters are

Mr Romeral working with Aragon’s regional government “to create (CAAR) new job profiles and acquire the equipment that instructors need. We’re working to the dual education and apprenticeship model at a specific vocational training centre. We’re still short of students, but we have managed to set up a technical diploma to meet companies’ needs.”

stated, “within the AVIA’s Strategic Plan, talent is the area in which most actions are scheduled. Ms Lluch Those include defining the job profiles the sector needs and the requirements for each of them. The next step will be to check those needs against the offering available in the marketplace in both formal and informal education and then to try to meet those needs.” Mr Lorente (ACICAE) described several projects under way in the Basque Country, among them “an industrial steering group involving the automotive, aerospace and energy sectors, as well as other cross-cutting clusters like machine-tools, set up to produce a regional strategy. We’re also getting universities and technology centres involved. In the automotive sector, we have a training roadmap — based on a dual education and apprenticeship model — that we use with vocational training centres and universities and that brings latest-generation equipment into the classroom. We also have in-company training for young people.”

mentioned an issue “that is rarely aired: instructor training.” Mr Rueda (AEI Rioja) said, “For our cluster, training is the main focus of our

Ms García (CEAGA) Industry 4.0 action line because the new industry will require new job profiles. To that end, we’re imple-

se trabaja con centros de formación profesional y universidades, en un modelo dual, incorporando equipamientos avanzados. Hay una línea de formación de jóvenes en empresas”.

apuntó un tema “del que prácticamente nunca se habla como es la formación Daniel Rueda (AEI Rioja) del formador”. Por su parte, expuso que “para nuestro clúster, la principal línea

Clara García (CEAGA) de acción en el ámbito 4.0 es la formación, ya que la nueva industria demandará nuevos perfiles profesionales. Por ello, estamos desarrollando nuevas líneas formativas alineadas con la Industria 4.0, incorporando a nuestro catálogo en este terreno propuestas para aumentar los conocimientos y competencias de los trabajadores del sector. En concreto, hablamos de actividades formativas como Directivos 4.0, programación robótica e introducción a la impresión 3D. Ya estamos trabajando en el desarrollo de otros módulos para el futuro”.

intervino para comentar que “hemos detectado un gran desconocimiento María Teresa Casanovas (CFPA) en el capítulo de acreditación de competencias a nivel europeo, un proceso que habrá que pasar en 2020 será el punto de inflexión- para que los perfiles profesionales de las empresas se equiparen a un catálogo único de cualificación por niveles. Va a ser un proceso largo, obligatorio y sometido a tribunales. Además modificará los convenios colectivos. Este proceso acredita la experiencia laboral y toda la formación no formal recibida a lo largo de la vida laboral. Automoción no ha sido considerado aún como sector prioritario”.

comentó un proyecto europeo, “un Erasmus Plus, con clústeres checos, alemanes David Romeral (CAAR) y franceses, que nos está ayudando a definir futuros perfiles profesionales. Hay que estar atento a este tipo de convocatorias para conocer lo que se está haciendo en Europa en este terreno, conociendo itinerarios formativos y equipamientos para formar a trabajadores europeos en Industria 4.0”.

remarcó que “estamos intentando captar matemáticos y físicos para la gestión Francesc Perarnau (CIAC) de algoritmos y procesamiento de datos”, mientras

resaltó la importancia de la figura del tutor. Juan Ramón Rodríguez (CIAC) Como Agrupaciones Empresariales Innovadoras (AEI), AYUDAS los clusters vieron que las ayudas a este tipo de agrupaciones se retiraban en el ejercicio 2016-2017 y aún no habían sido aprobadas (se aprobaron en convocatoria del 23 de mayo al 19 de junio), a diferencia de lo que ocurre en el resto de la UE.

valoró las ayudas “como un elemento fundamental para la viabilidad de los clústers Clara Garcia (CEAGA) y cuya falta provocó el bloqueo de cuatro proyectos de CEAGA en Galicia, en los que participaban 24 compañías y tres centros tecnológicos por valor de 900.000 menting new courses aligned with Industry 4.0 and are adding proposals in this field to our catalogue to increase the knowledge and skills of people working in the sector. We’re specifically talking about training schemes like Industry 4.0 management, robot programming and introduction to 3D printing. We’re already working on other future modules.”

spoke up to say, “We’ve noticed a huge lack of awareness about skills accreditation Ms Casanovas (CFPA) at European level. Firms will have to go through this process — 2020 will be the turning point in this regard — to adapt their job profiles to a single levelbased skills catalogue. It’s going to be a long, mandatory process overseen by tribunals. It will also modify collective bargaining agreements. This process accredits work experience and all the informal training a person has received over their working life. The automotive industry hasn’t yet been considered a priority sector.”

referred to a European project, “Erasmus Plus, involving Czech, German and French Mr Romeral (CAAR) clusters, that’s helping us to draw up future job profiles. It’s worth keeping an eye out for these kinds of programmes to see what’s being done in Europe in this field and to find out about training cycles and equipment to provide European workers with Industry 4.0 skills.”

remarked, “We’re trying to recruit mathematicians and physicists to manage algorithms Mr Perarnau (CIAC) and data processing,” while emphasised the importance of tutors.

Mr Rodríguez (CIAC) ”As Innovative Business Groups, clusters were affected GRANTS when the grants for these types of organisations were withdrawn in the 2016/2017 financial year and not replaced (though new ones were approved in the call for applications held from 23 May to 19 June). That didn’t happen in the rest of the EU.

considers the grants “fundamental to clusters’ viability. The lack of them brought Ms García (CEAGA) four CEAGA projects in Galicia to a standstill. In total, 24 companies and three technology centres were working on initiatives with an overall budget of EUR 900,000. In Spain, cancellation affected 360 co-

El sector de automoción tiene que tener un modelo de cualificación único./The automotive industry needs to have a single qualifications model María Teresa Casanovas, CFPA

euros. En España, la cancelación afectó a 360 proyectos e innovación cooperativa solo de los clusters, en los que estaban involucrados más de 2.600 empresas, sobre todo pymes, y más de 180 centros tecnológicos y universidades”.

valoró la relevancia de las ayudas “para proyectos colaborativos en los que definir Daniel Rueda (AEI Rioja) los plazos es fundamental. En ocasiones y, más si no hay prórrogas, a veces no es posible plantear proyectos para obtener ayudas. Es importante tener en cuenta su influencia para acercar la innovación a la pyme”.

expuso que las “AEI nos caracterizamos por ser estructuras muy ligeras con una visión Elena Lluch (AVIA) muy ambiciosa, que es fomentar la competitividad del sector. Este tipo de ayudas nos permite generar actuaciones de mayor impacto y a incrementar el enriquecimiento. Son fundamentales y en ningún momento deberían estar en tela de juicio, pues a través de los clústeres el impacto de los proyectos innovadores se multiplica. Los clústers deberíamos estar reconocidos como interlocutores válidos ante diferentes ministerios”.

indicó que la privación de ayudas impidió “el desarrollo de seis proyectos, en los David Romeral (CAAR) que estaban implicados 14 empresas y tres centros tecnológicos con una dotación de 600.000 euros. Para evitar este tipo de situaciones, la convocatoria debe salir en el primer trimestre del año y ser plurianual, pues en los proyectos en los que trabajamos la innovación se consigue en dos o tres. No solo deben referirse a la Industria 4.0, sino a otros campos como la formación, gestión de los clústeres, estrategia… También definirse el tema de la responsabilidad solidaria en caso de que haya empresas que se retiren del proyecto. En Europa, la financiación media de las ayudas es mucho mayor que en España”. , en contraste, valoró “muy positivamente el apoyo en ayudas de la

Daniel Rueda (AEI Rioja) Comunidad de La Rioja”.

indicó que el concepto Industria 4.0 va ligado a la estandarización y a la globalización. Francesc Perarnau (CIAC) “Diferentes empresas llevan a cabo pruebas piloto se hacen en España y sería importante que se destinaran ayudas para que esos proyectos piloto convertidos en proyectos industriales se continuarán haciendo para luego implementarlos en otros lugares”. operative innovation projects among clusters alone. Over 2,600 firms — mainly SMEs — and more than 180 technology centres and universities were working on them.”

highlighted the importance of grants “for collaborative projects in which defining Mr Rueda (AEI Rioja) deadlines is absolutely essential. Sometimes, and even more so if there are no extensions, it’s impossible to undertake projects eligible for grants. It’s important to take their influence in bringing innovation to SMEs into account.”

explained, “IBGs are characterised by their lightweight structures and highly ambitious Ms Lluch (AVIA) vision, which is to boost the sector’s competitiveness. These grants allow us to have a greater impact and generate more wealth. They’re absolutely vital and they should never be called into question as it’s via clusters that innovative projects’ impact is multiplied. Clusters’ role in representing the industry before the government should be acknowledged.”

said that withdrawing grants hindered “implementation of six projects with an Mr Romeral (CAAR) overall budget of EUR 600,000 that 14 companies and three technology centres were working on. To avoid situations like that, the call for applications should be launched in the first quarter of the year and should be multi-annual, as in the projects we work on innovation is achieved in year two or three. They shouldn’t only address Industry 4.0, but also other fields like training, cluster management, strategy, and so on. Joint and several liability should also be defined to cover situations in which companies withdraw from the project. In Europe, the average amount financed by grants is much higher than in Spain.” In contrast, Mr Rueda (AEI Rioja) took a “highly positive view of the grants available in the Autonomous Community of La Rioja.”

said that the Industry 4.0 concept is tied to standardisation and globalisation. “Various Mr Perarnau (CIAC) pilot tests are under way in Spain and it would be useful if grants were assigned so that pilot projects that reach industrial production stage could continue and be implemented in other locations.”

En España, la cancelación de ayudas afectó a 360 proyectos e innovación cooperativa solo de los clsteres, en los que estaban involucrados más de 2.600 empresas, sobre todo pymes/In Spain, cancellation affected 360 cooperative innovation projects among clusters alone. Over 2,600 firms — mainly SMEs — were working on them Clara García, CEAGA