IN­DUS­TRIA 4.0, FOR­MA­CIÓN Y AYU­DAS

In­dustry 4.0, trai­ning and grants

AutoRevista - - Mesa Redonda - LUIS MI­GUEL GON­ZÁ­LEZ / FOTOS-PHOTOS: JAVIER JIMÉNEZ. TRANS­LA­TION: VE­RI­TAS TRA­DUC­CIÓN Y CO­MU­NI­CA­CIÓN

El im­pac­to del po­lié­dri­co mun­do de la In- dus­tria 4.0; la ne­ce­si­dad im­pe­rio­sa de la for­ma­ción de unos re­cur­sos hu­ma­nos con la cua­li­fi­ca­ción pre­ci­sa; y las ayu­das fi­nan­cie­ras se abor­da­ron en una nue­va ci­ta de la Me­sa Re­don­da In­te­rC­lus­ters de AutoRevista. Es­ta edi­ción, que con­tó con el pa­tro­ci­nio de Group, em­pre­sa es­pe­cia­li­za­da en el mun­do del pro­to­ti­pa­do

ESI vir­tual, reunió a re­pre­sen­tan­tes de los

clús­te­res vas­co (ACICAE), ga­lle­go (CEAGA), va­len­ciano

Tam­bién con la in­ter­ven­ción de (AVIA), ara­go­nés (CAAR), rio­jano (AEI Rio­ja) y ca­ta­lán (CIAC). Ma­ría Teresa Ca­sa­no­vas, di­rec­to­ra ge­ne­ral del Cen­tro de For­ma­ción Pro­fe­sio­nal de Au­to­mo­ción (CFPA) de El re­pre­sen­tan­te de Cataluña.

Cataluña, abrió el blo­que ESI Group, Gui­llem Frei­xa­net, de­di­ca­do al im­pac­to de la In­dus­tria 4.0 en la ca­de­na de di­rec­tor de Cuen­tas en va­lor en au­to­mo­ción. Lo hi­zo, en par­te, por la cre­cien­te re­le­van­cia de una tec­no­lo­gía co­mo la reali­dad vir­tual y el vo­lu­men de da­tos que ge­ne­ra. Frei­xa­net co­men­tó la prin­ci­pal ac­ti­vi­dad de la com­pa­ñía, “el desa­rro­llo de soft­wa­re de si­mu­la­ción pa­ra pro­to­ti­pa­do vir­tual. En

The im­pact of mul­ti-fa­ce­ted In­dustry 4.0, the im­pe­rious need to train hu­man re­sour­ces to develop the skills the sec­tor needs, and fi­nan­cial aid we­re all de­ba­ted at the la­test AutoRevista In­te­rC­lus­ters Round-Ta­ble. This year’s event, which was spon­so­red by Group, a com­pany spe­cia­li­sing in vir­tual pro­toty­ping, brought

ESI to­get­her re­pre­sen­ta­ti­ves from the

clus­ters in the Bas­que Country (ACICAE), Ga­li­cia (CEAGA), Va­len­cia (AVIA), Ara­gon (CAAR), Rio­ja (AEI Rio­ja) and Ca­ta­lo­nia (CIAC). Ma­ría Teresa Ca­sa­no­vas, Di­rec­tor-Ge­ne­ral of Ca­ta­lo­nia’s CFPA (Cen­tro de For­ma­ción

Cen­tre), al­so par­ti­ci­pa­ted. Pro­fe­sio­nal de Au­to­mo­ción – Au­to­mo­ti­ve Vo­ca­tio­nal Trai­ning

Group, ope­ned the ses­sion devoted to In­dustry Gui­llem Frei­xa­net, Ac­count Ma­na­ger for Ca­ta­lo­nia 4.0’s im­pact on the au­to­mo­ti­ve va­lue chain. One of the at ESI key the­mes was the gro­wing in­fluen­ce of vir­tual rea­lity and the volume of da­ta it ge­ne­ra­tes. Mr Frei­xa­net ex­plai­ned that his com­pany’s co­re bu­si­ness is “de­ve­lo­ping si­mu­la­tion soft­wa­re for vir­tual pro­toty­ping. We re­cently strengt­he­ned our tech­no­logy ca­pa­city in

los úl­ti­mos años, ha re­for­za­do su ca­pa­ci­dad tecnológica en el cam­po de la reali­dad vir­tual con la ad­qui­si­ción de ICI.DO, con lar­ga ex­pe­rien­cia en es­te cam­po en co­la­bo­ra­ción con cons­truc­to­res ale­ma­nes. Uno de los ob­je­ti­vos de nues­tra com­pa­ñía es ten­der a de­mo­cra­ti­zar es­tas tec­no­lo­gías, si bien hoy por hoy, da­do que son muy avan­za­das, es­ta­rían so­lo al al­can­ce de gran­des em­pre­sas”. Frei­xa­net ex­pu­so la vi­sión de ESI Group so­bre la In­dus­tria 4.0, dis­tin­guien­do cua­tro gran­des cam­pos: si­mu­la­ción bá­si­ca me­dian­te ele­men­tos fi­ni­tos, si­mu­la­ción 1D de sis­te­mas com­ple­jos me­dian­te blo­ques de te­má­ti­cas dis­tin­tas, o y la reali­dad vir­tual. Res­pec­to a la reali­dad vir­tual, co­men­tó que “se tra­ta de una tec­no­lo­gía ma­du­ra, pe­ro pa­ra el mer­ca­do es­tá en una fa­se ab­so­lu­ta­men­te in­tro­duc­to­ria. Se tra­ta de una tec­no­lo­gía ca­paz de re­sol­ver di­fe­ren­tes ne­ce­si­da­des de la in­dus­tria, que pue­dan iden­ti­fi­car los clús­te­res. Pa­ra ESI Group, reali­dad vir­tual con­sis­te en dar vi­da a un di­bu­jo 3D, crean­do un mun­do vir­tual con el que se pue­da in­ter­ac­cio­nar, y per­mi­ta co­ger ob­je­tos, tra­ba­jar con ellos y en el que és­tos pue­dan co­li­sio­nar the vir­tual rea­lity realm by ac­qui­ring ICI.DO, which has ex­ten­si­ve ex­pe­rien­ce of wor­king in this field with Ger­man au­to­ma­kers. One of our com­pany’s goals is to de­mo­cra­ti­se the­se tech­no­lo­gies that, at pre­sent and gi­ven that they’re so ad­van­ced, are only ac­ces­si­ble to big firms.” Mr Frei­xa­net des­cri­bed ESI Group’s vi­sion of In­dustry 4.0, dis­tin­guis­hing bet­ween four broad fields: ba­sic si­mu­la­tion ba­sed on fi­ni­te ele­ments, 1D si­mu­la­tion of com­plex sys­tems ba­sed on dis­tinct the­ma­tic blocks, big da­ta (or ma­chi­ne lear­ning), and vir­tual rea­lity.” As re­gards vir­tual rea­lity, he com­men­ted, “It’s a ma­tu­re tech­no­logy but, for the mar­ket, it’s still right at the entry sta­ge. It’s a tech­no­logy ca­pa­ble of mee­ting a ran­ge of in­dustry needs, which are things that clus­ters could iden­tify. For ESI Group, vir­tual rea­lity con­sists of brin­ging a 3D dra­wing to li­fe and crea­ting a vir­tual world in which users can in­ter­act and pick up ob­jects and work with them, and in which tho­se ob­jects can co­lli­de and beha­ve rea­lis­ti­cally. We view it as a branch of engineering that helps com­pa­nies to work co­lla­bo­ra­ti­vely. Our pro­ducts allow real-ti­me con­tact and part as­sembly and ta­ke in­to ac­count fac­tors li­ke gra­vity. At

La reali­dad vir­tual es una tec­no­lo­gía ca­paz de re­sol­ver di­fe­ren­tes ne­ce­si­da­des de la in­dus­tria, que pue­dan iden­ti­fi­car los clús­te­res /Vir­tual rea­lity is a tech­no­logy ca­pa­ble of mee­ting a ran­ge of in­dustry needs, which are things that clus­ters could iden­tify Gui­llem Frei­xa­net, ESI Group

y ac­tuar de for­ma rea­lis­ta. La con­ce­bi­mos co­mo una ver­tien­te de in­ge­nie­ría pa­ra las em­pre­sas pa­ra que pue­dan tra­ba­jar de for­ma co­la­bo­ra­ti­va. Nues­tros pro­duc­tos per­mi­ten con­tac­to en tiem­po real, mon­ta­je de pie­zas, gra­ve­dad… Por otro la­do, de­be ser una he­rra­mien­ta de uso sen­ci­llo”.

ma­ni­fes­tó que “la ten­den­cia ha­cia la In­dus­tria 4.0 de­be per­se­guir Ele­na Lluch, di­rec­to­ra ge­ren­te de AVIA, el ob­je­ti­vo de que la em­pre­sa que la uti­li­za con­si­ga una ven­ta­ja com­pe­ti­ti­va. Por ello, de­be ser una he­rra­mien­ta y no un fin. De­be­mos prio­ri­zar ha­cia dón­de va­mos y qué he­rra­mien­tas po­de­mos uti­li­zar”. Lluch des­ta­có la im­por­tan­cia de la in­te­gra­ción de la ca­de­na de va­lor “pa­ra ofre­cer res­pues­tas más efi­cien­tes y la In­dus­tria 4.0 pue­de pro­por­cio­nar­nos he­rra­mien­tas pa­ra con­se­guir­lo. Fi­nal­men­te, pa­ra me­jo­rar los re­sul­ta­dos de las plan­tas y, en con­se­cuen­cia, los be­ne­fi­cios”. Apun­tó, por otro la­do, que “el gran re­to es ges­tio­nar ade­cua­da­men­te los da­tos úti­les pa­ra su uso en de­ci­sio­nes en tiem­po real den­tro de un mun­do en el que dis­po­ne­mos de de­ma­sia­dos da­tos. El pro­pio sis­te­ma de­be prio­ri­zar la in­for­ma­ción vá­li­da pa­ra aho­rrar di­ne­ro pa­ra la em­pre­sa. Ade­más, la em­pre­sa TIC ya se ha in­te­gra­do, en ma­yor me­di­da, co­mo so­cio de un clús­ter”. UN SAL­TO MÁS GRAN­DE

CIAC, ex­pu­so que la In­dus­tria 4.0 “es­tá en Fran­cesc Pe­rar­nau, pre­si­den­te de la Co­mi­sión Tecnológica una fa­se de ma­du­rez. He­mos con­se­gui­do que py­mes de de­di­ca­das a di­gi­ta­li­za­ción, sen­so­ri­za­ción, tra­ta­mien­to de da­tos… se vean arro­pa­das por gran­des com­pa­ñías, que ven ren­di­mien­to a las gran­des in­ver­sio­nes que es­tán ha­cien­do. De­be ha­ber un re­torno in­me­dia­to. En es­te sen­ti­do, te­mas de man­te­ni­mien­to pre­dic­ti­vo, con­trol de ca­li­dad me­jo­ra de la efi­cien­cia ener­gé­ti­ca, etc, ya son in­di­ca­do­res a te­ner en cuen­ta en las fá­bri­cas”. Pe­rar­nau se­ña­ló que “to­da­vía tie­ne que ve­nir un sal­to más gran­de en la in­te­gra­ción de pro­ce­sos de fa­bri­ca­ción y lo­gís­ti­ca con el IoT den­tro de las plan­tas, así co­mo en fa­bri­ca­ción adi­ti­va en los ám­bi­tos me­tá­li­co y plás­ti­co. La in­dus­tria va a cam­biar mu­cho en cuan­to pro­ce­sos in­dus­tria­les en ese sen­ti­do, con in­ver­sio­nes có­mo­das, me­nos ocu­pa­ción de es­pa­cio y me­jor the sa­me ti­me, vir­tual rea­lity should be easy to use.” Ele­na Lluch, Ma­na­ging Di­rec­tor of AVIA (Aso­cia­ción Va­len­cia­na de la In­dus­tria de Au­to­mo­ción – Va­len­cian Au­to­mo­ti­ve Clus­ter), said, “The goal for com­pa­nies tran­si­tio­ning to In­dustry 4.0 should be to use it to gain com­pe­ti­ti­ve ad­van­ta­ge. The­re­fo­re, it should be a tool and not an end in it­self. We need to prio­ri­ti­se which di­rec­tion we’re hea­ding in and which tools we should use.”

emp­ha­si­sed the im­por­tan­ce of in­te­gra­ting the va­lue chain “to de­li­ver mo­re ef­fi­cient res­pon­ses. Ms Lluch In­dustry 4.0 could gi­ve us the tools to do that. Ul­ti­ma­tely, it should im­pro­ve plant out­put and, con­se­quently, pro­fits.” She ad­ded, “The big cha­llen­ge lies in pro­perly ma­na­ging the use­ful da­ta so that they can be em­plo­yed in real-ti­me de­ci­sion-ma­king in a world in which we’re already swam­ped with in­for­ma­tion. The sys­tem it­self should prio­ri­ti­se va­lua­ble in­for­ma­tion and so sa­ve com­pa­nies mo­ney. As an asi­de, IT firms are already joi­ning the clus­ter in grea­ter num­bers.” A BIG­GER LEAP

(Clús­ter de la In­dùs­tria Fran­cesc Pe­rar­nau, Pre­si­dent of the Tech­no­logy d’Au­to­mo­ció de Ca­ta­lun­ya – Ca­ta­lo­nian Au­to­mo­ti­ve In­dustry Com­mis­sion of the CIAC Clus­ter), sta­ted that In­dustry 4.0 “has reached maturity. We’re at the sta­ge where SMEs spe­cia­li­sing in di­gi­ti­sa­tion, sen­sor sys­tems, da­ta-pro­ces­sing, etc. are sup­por­ted by ma­jor firms that are seeing a re­turn on the hu­ge in­vest­ment they’re ma­king. That re­turn should be im­me­dia­te. In this res­pect, areas li­ke pre­dic­ti­ve main­te­nan­ce, on-li­ne qua­lity con­trol, grea­ter energy ef­fi­ciency, etc. are already in­di­ca­tors that fac­to­ries need to keep an eye on.” Mr Pe­rar­nau then said, “A big­ger leap is still nee­ded as re­gards in­te­gra­ting ma­nu­fac­tu­ring and lo­gis­tics pro­ces­ses with the IoT in plants, and with ad­di­ti­ve ma­nu­fac­tu­ring in the me­tals and plas­tics sec­tors. The in­dustry is going to chan­ge hu­gely in terms of in­dus­trial pro­ces­ses. In­vest­ment will be ea­sier, plants will re­qui­re less spa­ce and engineering da­ta will be pro­ces­sed bet­ter.” He ad­ded that the­re is now grea­ter awa­re­ness among com­pa­nies’ se­nior ma­na­ge­ment about da­ta con­trol al­go­rithms, analy­tics and the im­por­tan­ce of cy­ber­se­cu­rity. “Com­pany’s IT de­part­ments

La co­rre­la­ción en­tre mun­do fí­si­co y mun­do vir­tual aún pue­de es­tar en un 70%, lo que im­pli­ca no­ta­bles in­ver­sio­nes pa­ra nue­vos desa­rro­llos/The co­rre­la­tion bet­ween the phy­si­cal and vir­tual worlds still stands at around 70%, which means significant in­vest­ment in new de­ve­lop­ment Mi­kel Lorente, ACICAE

tra­ta­mien­to de da­tos de in­ge­nie­ría”. Aña­dió que hay una ma­yor sen­si­bi­li­za­ción de las di­rec­cio­nes de las em­pre­sas so­bre los al­go­rit­mos de con­trol de da­tos, la ana­lí­ti­ca y la po­ten­cia­ción de la ci­ber­se­gu­ri­dad. “La di­rec­ción IT es­tá co­bran­do una re­le­van­cia si­mi­lar a la de la di­rec­ción in­dus­trial de una com­pa­ñía, con mo­ti­vo de la in­te­gra­ción de OT con IT”. Tam­bién re­sal­tó la im­por­tan­cia de la ne­ce­si­dad de cer­ti­fi­ca­cio­nes en es­te ám­bi­to.

in­ter­vino pa­ra se­ña­lar que “ve­mos tec­no­lo­gías co­mo la reali­dad Mi­kel Lorente, di­rec­tor téc­ni­co de ACICAE, den­tro de un ám­bi­to que más que In­dus­tria 4.0, de­no­mi­na­mos fa­bri­ca­ción avan­za­da. Es­te con­cep­to com­pren­de di­fe­ren­tes ejes: tra­ta­mien­to de in­for­ma­ción pa­ra al­can­zar un co­no­ci­mien­to más pro­fun­do de los pro­ce­sos; in­te­li­gen­cia de pro­ce­sos, man­te­ni­mien­to pre­dic­ti­vo, ada­pa­ta­bi­li­dad y fle­xi­bi­li­dad de pro­ce­sos… En el cam­po de la di­gi­ta­li­za­ción, sí ha­bla­ría­mos de reali­dad vir­tual con po­si­bi­li­da­des en dis­tin­tas apli­ca­cio­nes, in­clu­yen­do for­ma­ción”. Lorente se re­fi­rió al en­torno de fá­bri­ca efi­cien­te, “don­de es fun­da­men­tal la efi­cien­cia ener­gé­ti­ca”, así co­mo a “la fa­bri­ca­ción orien­ta­da al clien­te, don­de en­tra en jue­go un avan­ce en la in­ge­nie­ría con­cu­rren­te y la tra­za­bi­li­dad uni­ta­ria. Otro ob­je­ti­vo se orien­ta a unir la in­ge­nie­ría de pro­ce­sos con la de pro­duc­to, li­gan­do el PLM y el ERP”. Por otro la­do, el re­pre­sen­tan­te de ACICAE men­cio­nó “los nue­vos ma­te­ria­les, te­nien­do en cuen­ta que la co­rre­la­ción en­tre mun­do fí­si­co y mun­do vir­tual aún pue­de es­tar en un 70%, lo que im­pli­ca no­ta­bles in­ver­sio­nes pa­ra nue­vos desa­rro­llos”. Por otro la­do, co­men­tó el pro­gra­ma lan­za­do en el País vas­co, el BAI 4.0, pa­ra que em­pre­sas de ba­se tec­no­ló­gi­cas ten­gan opor­tu­ni­dad de desa­rro­llar apli­ca­cio­nes con­cre­tas en te­mas co­mo Big Da­ta, efi­cien­cia ener­gé­ti­ca o lo­gís­ti­ca, con re­sul­ta­dos tan­gi­bles en el cor­to pla­zo.

in­di­có que “nues­tro clús­ter es­tá des­ti­nan­do la ma­yor par­te Da­niel Rue­da, se­cre­ta­rio ge­ne­ral de AEI Rio­ja, de los re­cur­sos a la di­gi­ta­li­za­ción. Ve­mos la In­dus­tria 4.0 co­mo un so­lu­cio­na­dor de tres cam­pos es­tra­té­gi­cos: man­te­ni­mien­to, ca­li­dad y lo­gís­ti­ca, tal y co­mo de­man­dan nues­tras em­pre­sas, las cua­les desa­rro­lla­rán so­lu­cio­nes so­bre es­te con­cep­to dan­do res­pues­tas a de­man­das en esos tres ejes”. Rue­da opi­nó que den­tro are be­co­ming as im­por­tant as their in­dus­trial de­part­ments be­cau­se of the in­te­gra­tion of IT and the IoT.” He al­so emp­ha­si­sed the im­por­tan­ce of cer­ti­fi­ca­tion in this field.

(Agru­pa­ción Clús­ter de In­dus­trias de Com­po­nen­tes Mi­kel Lorente, Chief Tech­ni­cal Of­fi­cer at the ACICAE de Au­to­mo­ción de Eus­ka­di – Eus­ka­di Clus­ter of Au­to­mo­ti­ve Components Ma­nu­fac­tu­rers), poin­ted out, “We view tech­no­lo­gies li­ke vir­tual rea­lity as being part of an area that we call ad­van­ced ma­nu­fac­tu­ring rat­her than In­dustry 4.0. This con­cept spans va­rious fields: ma­na­ging in­for­ma­tion to gain dee­per know­led­ge of pro­ces­ses, pro­cess in­te­lli­gen­ce, pre­dic­ti­ve main­te­nan­ce, pro­cess fle­xi­bi­lity and adap­ta­bi­lity, etc. In the di­gi­ti­sa­tion field, we see vir­tual rea­lity being used in a wi­de va­riety of ap­pli­ca­tions, in­clu­ding trai­ning.” Mr Lorente then re­fe­rred to ef­fi­cient fac­tory en­vi­ron­ments, “in which energy ef­fi­ciency is es­sen­tial.” He al­so men­tio­ned “customer-orien­ted ma­nu­fac­tu­ring, which brings ad­van­ces in si­mul­ta­neo­us engineering and unit tra­cea­bi­lity. Anot­her aim is to com­bi­ne pro­cess and pro­duct engineering by mer­ging PLM and ERP.” The ACICAE representative li­ke­wi­se spo­ke of “new ma­te­rials, bea­ring in mind that the co­rre­la­tion bet­ween the phy­si­cal and vir­tual worlds still stands at around 70%, which means significant in­vest­ment in new de­ve­lop­ment.” Fi­nally, he men­tio­ned the pro­gram­me launched in the Bas­que Country — BAI 4.0 — to gi­ve tech­no­logy com­pa­nies an op­por­tu­nity to develop spe­ci­fic ap­pli­ca­tions in areas li­ke big da­ta, energy ef­fi­ciency and lo­gis­tics and to ge­ne­ra­te tan­gi­ble short-term re­sults.

Rio­ja, ex­plai­ned, “Our clus­ter is de­vo­ting the ma­jo­rity of its Da­niel Rue­da, Se­cre­tary-Ge­ne­ral of AEI re­sour­ces to di­gi­ti­sa­tion. We see In­dustry 4.0 as an enabler in th­ree stra­te­gic fields: main­te­nan­ce, qua­lity and lo­gis­tics. This is what our members de­mand, and they’re the ones who will develop so­lu­tions to meet needs in tho­se th­ree fields.” Mr Rue­da said he be­lie­ved that wit­hin the ran­ge of In­dustry 4.0 tech­no­lo­gies, “the­re are se­ve­ral sa­te­lli­tes, li­ke ad­di­ti­ve ma­nu­fac­tu­ring, aug­men­ted rea­lity and vir­tual rea­lity. The­se tech­no­lo­gies re­qui­re ex­per­ti­se that it’s dif­fi­cult to co­ver in­ter­nally in an in­dus­trial firm. Con­se­quently, it’ll be spe­cia­list ex­ter­nal or­ga­ni­sa­tions that help firms’ in-

La di­rec­ción IT es­tá co­bran­do una re­le­van­cia si­mi­lar a la de la di­rec­ción in­dus­trial de una com­pa­ñía/Com­pa­nies’ IT de­part­ments are be­co­ming as im­por­tant as their in­dus­trial de­part­ments Fran­cesc Pe­rar­nau, CIAC Ve­mos la In­dus­tria 4.0 co­mo un so­lu­cio­na­dor de tres cam­pos es­tra­té­gi­cos: man­te­ni­mien­to, ca­li­dad y lo­gís­ti­ca./We see In­dustry 4.0 as an enabler in th­ree stra­te­gic fields: main­te­nan­ce, qua­lity and lo­gis­tics Da­niel Rue­da, AEI Au­to­mo­ción La Rio­ja

del aba­ni­co de tec­no­lo­gías 4.0, “hay sa­té­li­tes, co­mo la fa­bri­ca­ción adi­ti­va, la reali­dad au­men­ta­da o la reali­dad vir­tual. Es­tas tec­no­lo­gías exi­gen un co­no­ci­mien­to que es di­fí­cil de abor­dar in­ter­na­men­te des­de una en­ti­dad in­dus­trial. Por ello, su apor­ta­ción de­pen­de­rá de en­ti­da­des ex­ter­nas es­pe­cia­li­za­das pa­ra que los pro­ce­sos in­dus­tria­les pue­dan be­ne­fi­ciar­se de ellas. De ahí la con­si­de­ra­ción de sa­té­li­tes”.

in­di­có que “ac­tual­men­te la In­dus­tria 4.0 es­tá Juan Ramón Ro­drí­guez, ad­jun­to a la pre­si­den­cia a un ni­vel de OEM o Tier 1. Aún de­be­ría­mos ha­blar en de CIAC, el res­to de ca­sos de In­dus­tria 3.0, que de­be afian­zar­se an­tes de dar el si­guien­te sal­to”. Ade­más de las tec­no­lo­gías ci­ta­das, Ro­drí­guez se re­fi­rió al exoes­que­le­to, los dro­nes, ro­bots co­la­bo­ra­ti­vos… pa­ra me­jo­rar las con­di­cio­nes de tra­ba­jo de los ope­ra­rios. En CIAC, iden­ti­fi­ca­mos ca­sos de éxi­to de he­rra­mien­tas de In­dus­tria 4.0; fi­nan­cia­mos a las em­pre­sas pe­que­ñas pa­ra su pues­ta en mar­cha y lo tras­la­da­mos al res­to de so­cios”. Por otro la­do, tam­bién co­men­tó el te­ma de la ci­ber­se­gu­ri­dad en el con­trol del Big Da­ta y se­ña­ló que “la in­dus­tria de au­to­mo­ción lle­va años uti­li­zan­do la reali­dad vir­tual. Aún hay va­rias ve­lo­ci­da­des en la apli­ca­ción de la In­dus­tria 4.0”. Co­men­tó que la lo­gís­ti­ca es un cam­po con un am­plio mar­gen de me­jo­ra con la apli­ca­ción de he­rra­mien­tas de In­dus­tria 4.0, “si bien ya se es­tán dan­do apli­ca­cio­nes co­mo ro­bó­ti­ca co­la­bo­ra­ti­va o dro­nes”. Apun­tó que CIAC es­tá im­pul­san­do la crea­ción de y co­la­bo­ran­do con el clús­ter de TIC de Cataluña. start ups TRAN­SI­CIÓN RA­CIO­NAL

des­ta­có que la In­dus­tria 4.0 ha si­do un te­ma Cla­ra García, res­pon­sa­ble de Co­mu­ni­ca­ción de CEAGA, dus­trial pro­ces­ses be­ne­fit from them. That’s why we view them as sa­te­lli­tes.”

CIAC, sta­ted, “At pre­sent, In­dustry Juan Ramón Ro­drí­guez, at­ta­ched to the of­fi­ce of 4.0 is at OEM or tier one le­vel. In the ot­her stra­ta, the pre­si­dent of the we should still really be tal­king about In­dustry 3.0, which needs to be well es­ta­blis­hed before ma­king the next leap for­ward.” In ad­di­tion to the abo­ve­men­tio­ned tech­no­lo­gies, Mr Ro­drí­guez re­fe­rred to exos­ke­le­tons, dro­nes and co­lla­bo­ra­ti­ve ro­bots as de­ve­lop­ments de­sig­ned to en­han­ce ope­ra­tors’ wor­king con­di­tions. “At the CIAC, we iden­tify ca­ses of suc­cess­ful im­ple­men­ta­tion of In­dustry 4.0 tools, we help SMEs fi­nan­ce their im­ple­men­ta­tion and we com­mu­ni­ca­te the out­co­mes to our ot­her members.” He al­so men­tio­ned the issue of cy­ber­se­cu­rity and of how to ma­na­ge big da­ta, sa­ying, “The au­to­mo­ti­ve in­dustry has been using vir­tual rea­lity for years. Im­ple­men­ta­tion of In­dustry 4.0 is still hap­pe­ning at dif­fe­rent speeds.” He al­so com­men­ted that lo­gis­tics is a field with plenty of room for improvement when it co­mes to applying In­dustry 4.0 tools, “alt­hough we are now seeing ap­pli­ca­tions li­ke co­lla­bo­ra­ti­ve ro­bots and dro­nes.” He ad­ded that the CIAC is en­cou­ra­ging star­tups and coope­ra­ting with Ca­ta­lo­nia’s ICT clus­ter. RA­TIO­NAL TRAN­SI­TION (Clús­ter de Em­pre­sas de Au­to­mo­ción de Ga­li­cia – Ga­li­cian Cla­ra García, Com­mu­ni­ca­tion Of­fi­cer at CEAGA Au­to­mo­ti­ve Clus­ter), high­ligh­ted that In­dustry 4.0 is a priority issue for all the clus­ter’s firms un­der its cu­rrent Stra­te­gic Plan. She ex­plai­ned, “We’re mee­ting th­ree cha­llen­ges: sup­por­ting our members in their tran­si­tion to In­dustry 4.0, bea­ring in mind that

prio­ri­ta­rio pa­ra to­das las em­pre­sas del clús­ter en el ac­tual Plan Es­tra­té­gi­co de CEAGA. Nos en­fren­ta­mos a tres re­tos: apo­yar a nues­tras em­pre­sas en la tran­si­ción a la In­dus­tria 4.0, te­nien­do en cuen­ta que hay di­fe­ren­tes gra­dos de ma­du­ra­ción al ha­ber un 60% de py­mes, si bien con­ta­mos con gran­des em­pre­sas lí­de­res en es­te cam­po; bús­que­da de si­ner­gias con el sis­te­ma edu­ca­ti­vo, la Ad­mi­nis­tra­ción, los cen­tros tec­no­ló­gi­cos y las pro­pias em­pre­sas pa­ra una tran­si­ción ra­cio­nal, efi­cien­te, glo­bal e in­te­gra­da; y apo­yar los es­fuer­zos de nues­tras em­pre­sas en dos ám­bi­tos fun­da­men­ta­les: con­se­guir in­ver­sión en tec­no­lo­gías y ad­qui­rir nue­vos co­no­ci­mien­tos”. El ejem­plo más cla­ro de es­ta lí­nea de tra­ba­jo es­tá “en el pro­yec­to pi­lo­to, con 11 em­pre­sas, de In­dus­tria 4.0, pro­mo­vi­do por la Xun­ta de Ga­li­cia, a tra­vés del Iga­pe y li­de­ra­do por CEAGA, en el que em­pre­sas co­la­bo­ran en el desa­rro­llo de nue­vas tec­no­lo­gías. El pro­yec­to ha te­ni­do su con­ti­nui­dad, en ju­nio de 2017, con un se­gun­do pi­lo­to de otras nue­ve py­mes. Las em­pre­sas par­ti­ci­pan­tes tras­la­dan su ex­pe­rien­cia al res­to de miem­bros del clús­ter”. García tam­bién se­ña­ló el pro­yec­to Bu­si­ness Fac­tory Au­to (BFA), im­pul­sa­do por el Gru­po PSA, la Xun­ta de Ga­li­cia, la Zo­na Fran­ca de Vi­go y CEAGA, pa­ra “crear nue­vas em­pre­sas in­no­va­do­ras que com­ple­ten la ca­de­na de va­lor de au­to­mo­ción, a las que se pro­por­cio­nan re­cur­sos y fi­nan­cia­ción. En ju­nio se ha lan­za­do la se­gun­da con­vo­ca­to­ria”. as 60% of them are SMEs — alt­hough we do al­so ha­ve se­ve­ral leading in­dustry ma­jors — they are at dif­fe­ring sta­ges of maturity; see­king sy­ner­gies with the edu­ca­tion sys­tem, go­vern­ment, tech­no­logy cen­tres and com­pa­nies to achie­ve a ra­tio­nal, ef­fi­cient, com­prehen­si­ve and in­te­gra­ted tran­si­tion; and sup­por­ting our members’ ef­forts in two key areas —in­ves­ting in tech­no­logy and ac­qui­ring new know­led­ge.” One clear exam­ple of this li­ne of work is the “In­dustry 4.0 pi­lot pro­ject, in which 11 firms are par­ti­ci­pa­ting and which is spon­so­red by the re­gio­nal go­vern­ment via the Iga­pe (Ins­ti­tu­to Ga­lle­go de Pro­mo­ción Ecó­no­mi­ca – Ga­li­cian Ins­ti­tu­te for Eco­no­mic De­ve­lop­ment) and is led by CEAGA. In this pro­ject, par­ti­ci­pants are co­lla­bo­ra­ting on new tech­no­logy de­ve­lop­ment. The pro­ject was ex­ten­ded in June 2017 with a second pi­lot in­vol­ving a furt­her ni­ne SMEs. The com­pa­nies ta­king part then pass on the be­ne­fits of their ex­pe­rien­ce to the clus­ter’s ot­her members.” Ms García al­so high­ligh­ted the Bu­si­ness Fac­tory Au­to (BFA) pro­ject spon­so­red by PSA Group, the Ga­li­cian Re­gio­nal Go­vern­ment, the Vi­go Free-Tra­de Zone and CEAGA to “crea­te new, in­no­va­ti­ve com­pa­nies that sup­ple­ment the au­to­mo­ti­ve va­lue chain and which are pro­vi­ded with re­sour­ces and fi­nan­ce. The second call for ap­pli­ca­tions was launched in June.”

Es­ta es una opor­tu­ni­dad pa­ra los clús­te­res co­mo fa­ci­li­ta­do­res, en el pa­pel de sa­ber ex­pli­car y ha­cer en­ten­der lo que ofre­ce la In­dus­tria 4.0 /This is an op­por­tu­nity for clus­ters to act as fa­ci­li­ta­tors and to help members un­ders­tand what In­dustry 4.0 of­fers Da­vid Ro­me­ral, CAAR

Pa­ra CAAR, la “In­dus­tria 4.0 es una ope­ra­ción de mar­ke­ting muy

Da­vid Ro­me­ral, di­rec­tor ge­ren­te del bue­na por­que mu­chas de las tec­no­lo­gías de las que ha­bla exis­ten, de una u otra for­ma, des­de ha­ce bas­tan­tes años. Aho­ra se han me­ti­do en un mis­mo sa­co mu­chas tec­no­lo­gías ya exis­ten­tes. ¿Qué es no­ve­do­so? El con­cep­to Big Da­ta, jun­to con la ci­ber­se­gu­ri­dad y la Nu­be, pues la enor­me can­ti­dad de in­for­ma­ción dis­po­ni­ble es­tá ha­cien­do cam­biar nues­tra for­ma de tra­ba­jar. Co­mo ope­ra­ción de mar­ke­ting es­tá sir­vien­do pa­ra, por un la­do, acer­car el mun­do TIC al mun­do in­dus­trial tan­to en pro­duc­to co­mo en pro­ce­so; y, por otro, ha ge­ne­ra­do pa­ra las py­mes la ur­gen­cia de in­no­var y ser más re­cep­ti­vas an­te es­ta ne­ce­si­dad. Pa­ra mí, es­ta es una opor­tu­ni­dad pa­ra los clús­te­res co­mo fa­ci­li­ta­do­res, en el pa­pel de sa­ber ex­pli­car y ha­cer en­ten­der lo que ofre­ce la In­dus­tria 4.0 pa­ra me­jo­rar pro­ce­sos y pro­duc­tos”. Por otro la­do, Ro­me­ral aña­dió que “gra­cias a la In­dus­tria 4.0, veo po­si­bles de pro­yec­to de in­tra­em­pren­di­mien­to e in­ter­em­pren­di­mien­to. De las gran­des com­pa­ñías, pue­den sur­gir pe­que­ñas em­pre­sas tec­no­ló­gi­cas, lo que pue­de ser otra opor­tu­ni­dad pa­ra los clús­te­res”.

re­mar­có que “la reali­dad vir­tual es un in­te­gra­dor de tec­no­lo­gías en­tre Gui­llem Frei­xa­net (ESI Group) pro­vee­do­res y clien­tes, lle­gan­do ya a si­mu­lar pro­ce­sos de fa­bri­ca­ción en lí­nea, vir­tua­li­zan­do ope­ra­cio­nes de mon­ta­je, ali­men­tan­da de pro­ce­sos eléc­tró­ni­cos, hi­dráu­li­cos, neu­má­ti­cos, en lo que se­ría un ge­me­lo de la plan­ta, la co­men­tó, al res­pec­to, que se tra­ta “de una tec­no­lo­gía

Da­niel Rue­da (AEI Rio­ja) que se ex­ter­na­li­za y no se in­te­gra en el co­no­ci­mien­to de la em­pre­sa”.

ini­ció el blo­que de FOR­MA­CIÓN in­for­ma­ción pa­ra co­men­tar el ejem­plo de que el IESE Ma­ría Teresa Ca­sa­no­vas (CFPA) y el CIAC es­tán co­la­bo­ran­do pa­ra im­par­tir un cur­so de Di­rec­ción de In­dus­trias 4.0, “por­que ade­más de las in­no­va­cio­nes tec­no­ló­gi­cas, hay que mo­di­fi­car los mo­de­los de ges­tión”. En­tran­do en los per­fi­les pro­fe­sio­na­les de la In­dus­tria 4.0, ma­ni­fes­tó que “en el cam­po de la si­mu­la­ción la cua­li­fi­ca­ción ne­ce­sa­ria

Gui­llem Frei­xa­net (ESI Group) se­ría la de un téc­ni­co gra­do. Res­pec­to a la reali­dad vir­tual, se tra­ta de un uso muy in­tui­ti­vo y na­tu­ral en el For (Clus­ter de Au­to­mo­ción de Ara­gón – Ara­gon Au­to­mo­ti­ve

Da­vid Ro­me­ral, Ma­na­ging Di­rec­tor of the CAAR Clus­ter), “In­dustry 4.0 is a really good mar­ke­ting ploy, be­cau­se lots of the tech­no­lo­gies people are now spea­king about ha­ve exis­ted, in one way or anot­her, for years. What’s hap­pe­ned now is that many exis­ting tech­no­lo­gies ha­ve been lum­ped to­get­her. So, what’s new? Big da­ta, cy­ber­se­cu­rity and the cloud; the enor­mous volume of in­for­ma­tion avai­la­ble is chan­ging the way we work. As a mar­ke­ting exer­ci­se it is ser­ving, on the one hand, to bring ICT and in­dustry in­to clo­ser con­tact on both pro­ducts and pro­ces­ses and, on the ot­her, it is ins­ti­lling an ur­gent desire in SMEs to in­no­va­te and be mo­re re­cep­ti­ve to this need. For me, it of­fers an op­por­tu­nity for clus­ters to act as fa­ci­li­ta­tors and to help members un­ders­tand what In­dustry 4.0 of­fers in terms of im­pro­ving pro­ces­ses and pro­ducts.” Mr Ro­me­ral ad­ded, “Thanks to In­dustry 4.0, I see po­ten­tial for in­tra-en­tre­pre­neurs­hip and in­ter-en­tre­pre­neurs­hip. Big firms could spawn small tech­no­logy com­pa­nies, which could be anot­her op­por­tu­nity for clus­ters.” Mr Frei­xa­net (ESI Group) re­mar­ked, “Vir­tual rea­lity is a tech­no­logy that crea­tes grea­ter in­te­gra­tion bet­ween sup­pliers and clients. They can now si­mu­la­te ma­nu­fac­tu­ring pro­ces­ses on­li­ne and crea­te vir­tual as­sembly ope­ra­tions and la­youts — all fed by elec­tro­nic, hy­drau­lic and pneu­ma­tic pro­cess da­ta — to crea­te a twin fac­tory.” Mr Rue­da (AEI Rio­ja) poin­ted out that it is “a tech­no­logy that’s out­sour­ced and doesn’t form part of the com­pany’s ex­per­ti­se.”

ope­ned the ses­sion on trai­ning TRAI­NING by men­tio­ning the exam­ple of the IESE Bu­si­ness Ms Ca­sa­no­vas (CFPA) School and the CIAC wor­king to­get­her to pro­vi­de a cour­se on In­dustry 4.0 ma­na­ge­ment, “be­cau­se in ad­di­tion to the tech­no­lo­gi­cal in­no­va­tion, ma­na­ge­ment models al­so need chan­ging.” Tur­ning to the job pro­fi­les re­qui­red by In­dustry 4.0,

sta­ted, “In the si­mu­la­tion field, the skills nee­ded would be tho­se found in Mr Frei­xa­net (ESI Group) an engineering gra­dua­te. For vir­tual rea­lity, which is much mo­re in­tui­ti­ve to use, a two-day cour­se would be enough to get star­ted. The trai­ning isn’t very com­plex.

Iden­ti­fi­ca­mos ca­sos de éxi­to de he­rra­mien­tas de In­dus­tria 4.0; fi­nan­cia­mos a las em­pre­sas pe­que­ñas pa­ra su pues­ta en mar­cha y lo tras­la­da­mos al res­to de so­cios / We iden­tify ca­ses of suc­cess­ful im­ple­men­ta­tion of In­dustry 4.0 tools, we help SMEs fi­nan­ce their im­ple­men­ta­tion and we com­mu­ni­ca­te the out­co­mes to our ot­her members Juan Ramón Ro­drí­guez, CIAC

que se pue­de em­pe­zar a tra­ba­jar en cur­sos de dos días. Se tra­ta de una for­ma­ción po­co com­ple­ja. Tam­bién se pue­de uti­li­zar la reali­dad vir­tual pa­ra im­par­tir for­ma­ción. No obs­tan­te, pa­ra que sea for­ma­ti­vo, hay que te­ner en cuen­ta las cer­ti­fi­ca­cio­nes don­de ESI Group no en­tra. Hay que te­ner en cuen­ta las ba­rre­ras aún exis­ten­tes en los en­tre la reali­dad vir­tual y la reali­dad en sí mis­ma. Sin em­bar­go, sí sir­ve pa­ra apren­di­za­je in­ter­fa­ces de for­ma vi­sual”.

re­to­mó la pa­la­bra pa­ra se­ña­lar que “es­ta­mos in­ten­tan­do for­mar téc­ni­cos con La re­pre­sen­tan­te de CFPA una cier­ta cua­li­fi­ca­ción, que sean ne­ce­sa­rios en el sec­tor y se pue­dan es­pe­cia­li­zar en nue­vas dis­ci­pli­nas y nue­vas tec­no­lo­gías. Ac­tual­men­te es­ta­mos tra­ba­jan­do con unos mo­de­los de for­ma­ción muy es­tan­da­ri­za­dos, pe­ro el sec­tor ne­ce­si­ta son es­pe­cia­li­za­cio­nes en dis­ci­pli­nas muy con­cre­tas. Es­tas dis­ci­pli­nas re­quie­ren una for­ma­ción con una se­rie de equi­pa­mien­tos tec­no­ló­gi­cos muy avan­za­dos que aca­rrean unos cos­tes muy im­por­tan­tes”. Ca­sa­no­vas sub­ra­yó que “es­ta­mos in­ten­tan­do im­par­tir una for­ma­ción pro­fe­sio­nal con cua­li­fi­ca­cio­nes eu­ro­peas, que nos per­mi­tan trans­ver­sa­li­dad en los em­plea­dos; cua­li­fi­ca­cio­nes ac­tua­li­za­das, pues al­gu­nas es­tán muy des­fa­sa­das. No exis­te for­ma­ción en áreas co­mo ro­bó­ti­ca co­la­bo­ra­ti­va o fa­bri­ca­ción adi­ti­va y de­be­rían in­cor­po­rar­se allí don­de exis­ten clús­te­res de au­to­mo­ción pa­ra ge­ne­rar téc­ni­cos es­pe­cia­li­za­dos”. Aña­dió que es­te ti­po de for­ma­ción de­be im­par­tir­se en cen­tros es­pe­cia­li­za­dos, ya sean pú­bli­cos, pri­va­dos, mix­tos o de las em­pre­sas, con equi­pa­mien­to de úl­ti­ma ge­ne­ra­ción”. Por otro la­do, re­mar­có que “dia­ria­men­te nos es­ta­mos en­con­tran­do con una de­man­da in­gen­te de mano de obra en to­dos los pro­ce­sos de la ca­de­na. El sec­tor de­be te­ner voz pa­ra trans­mi­tir sus ne­ce­si­da­des y he­mos de tra­ba­jar pa­ra en­con­trar so­lu­cio­nes”. Res­pec­to a las cer­ti­fi­ca­cio­nes de los cons­truc­to­res en el cam­po de la for­ma­ción, re­cor­dó que no tie­nen va­li­dez en el mun­do edu­ca­ti­vo o uni­ver­si­ta­rio. Aña­dió que “en lo que se re­fie­re al ám­bi­to uni­ver­si­ta­rio, en Cataluña, es­ta­mos avan­zan­do bien, pe­ro aún no de for­ma su­fi­cien­te”.

ma­ni­fes­tó que “los clús­te­res MO­DE­LO ÚNI­CO de­be­mos tra­ba­jar co­do a co­do con su Ad­mi­nis­tra­ción Da­vid Ro­me­ral (CAAR) And vir­tual rea­lity can al­so be used to pro­vi­de trai­ning. Ne­vert­he­less, for it to be a for­mal qua­li­fi­ca­tion it would need cer­ti­fi­ca­tions that ESI Group doesn’t ha­ve. Ba­rriers still exist in the in­ter­fa­ce bet­ween vir­tual rea­lity and the real world. That said, it would ser­ve to pro­vi­de ob­ser­va­tio­nal lear­ning.” The CFPA representative spo­ke again, sa­ying, “We’re wor­king to train tech­ni­cians up to a cer­tain skill le­vel. The­se are es­sen­tial in the sec­tor and can then spe­cia­li­se in new dis­ci­pli­nes and tech­no­lo­gies. At pre­sent, we’re wor­king with highly stan­dar­di­sed trai­ning models, but the sec­tor needs spe­cia­li­sa­tion in very spe­ci­fic dis­ci­pli­nes. The­se dis­ci­pli­nes re­qui­re trai­ning on hi­tech equip­ment that in­vol­ves ma­jor cost.” Ms Ca­sa­no­vas un­der­li­ned, “We’re stri­ving to pro­vi­de vo­ca­tio­nal trai­ning that con­fers Eu­ro­pean qua­li­fi­ca­tions and gives em­plo­yees cross-cut­ting skills. Tho­se qua­li­fi­ca­tions are up-to-da­te, un­li­ke ot­hers which are very out­mo­ded. No trai­ning is avai­la­ble yet in fields li­ke co­lla­bo­ra­ti­ve ro­bo­tics and ad­di­ti­ve ma­nu­fac­tu­ring; pro­vi­ders should part­ner with au­to­mo­ti­ve clus­ters to pro­du­ce spe­cia­list tech­ni­cians.” She ad­ded that this ty­pe of trai­ning should be pro­vi­ded at spe­cia­list cen­tres — eit­her pu­blic, pri­va­te, mi­xed or cor­po­ra­te — and on la­test-generation equip­ment.” She al­so re­mar­ked, “We’re en­coun­te­ri­ng hu­ge daily de­mand for people to work on every pro­cess in the chain. The sec­tor should ha­ve a voi­ce to make its needs known and we ha­ve to work to find so­lu­tions.” Re­fe­rring to au­to­ma­kers’ qua­li­fi­ca­tions, she poin­ted out that they are not re­cog­ni­sed by the edu­ca­tion or uni­ver­sity sys­tems. She ad­ded, “As re­gards uni­ver­si­ties, in Ca­ta­lo­nia we’re ma­king good pro­gress, though it’s still not enough.”

sta­ted, “As clus­ters, alt­hough we SIN­GLE MO­DEL need to work hand-in-hand with our re­gio­nal go­vern­ments Mr Ro­me­ral (CAAR) we al­so need to coope­ra­te to adopt a com­mon po­si­tion when ad­dres­sing the na­tio­nal go­vern­ment, and the issue is cri­ti­cal.”

re­plied, “In the au­to­mo­ti­ve sec­tor, the­re are two ty­pes of trai­ning: vehi­cle pro­duc­tion Ms Ca­sa­no­vas (CFPA) and vehi­cle re­pair, which span much mo­re than the sec­tor does. The au­to­mo­ti­ve in­dustry needs to

Las ayu­das son fun­da­men­ta­les y en nin­gún mo­men­to de­be­rían es­tar en te­la de jui­cio, pues a tra­vés de los clús­te­res el im­pac­to de los pro­yec­tos in­no­va­do­res se mul­ti­pli­ca/Grants are ab­so­lu­tely vi­tal and they should ne­ver be ca­lled in­to ques­tion as it’s via clus­ters that in­no­va­ti­ve pro­jects’ im­pact is mul­ti­plied Ele­na Lluch, AVIA

re­gio­nal, pe­ro de­be­mos coope­rar pa­ra te­ner una pos­tu­ra con­jun­ta an­te el Mi­nis­te­rio co­rres­pon­dien­te en un te­ma que es crí­ti­co”.

se­ña­ló que “en au­to­mo­ción hay dos ti­pos de for­ma­ción: pa­ra pro­duc­ción Ma­ría Teresa Ca­sa­no­vas (CFPA) y pa­ra re­pa­ra­ción, que ab­sor­be mu­cho más que la in­dus­tria. El sec­tor de au­to­mo­ción tie­ne que te­ner un mo­de­lo de cua­li­fi­ca­ción úni­co, que per­mi­ta a las per­so­nas for­mar­se a lo lar­go de su vi­da. Si las em­pre­sas no po­déis dis­po­ner, a tra­vés de vues­tros clús­te­res, no con­si­guen un mar­co pa­ra ex­pre­sar sus ne­ce­si­da­des, di­fí­cil­men­te va­mos a po­der im­par­tir la for­ma­ción ade­cua­da. En Ale­ma­nia exis­te es­te fo­ro, que es el Ins­ti­tu­to Fraun­ho­fer. Hay que ha­cer en­ten­der a la Ad­mi­nis­tra­ción es­ta ne­ce­si­dad de equi­pa­mien­to, que de­be ac­tua­li­zar­se pro­gre­si­va­men­te”. En el con­tras­te en­tre el mun­do uni­ver­si­ta­rio y la for­ma­ción pro­fe­sio­nal, Ca­sa­no­vas in­di­có que es­ta úl­ti­ma “en la que se pre­pa­ran tan­to jó­ve­nes co­mo adul­tos, aún es la gran ol­vi­da­da y lo con­ti­nua­rá sien­do”.

pu­so un ejem­plo de la la­bor de los clús­ters de la co­la­bo­ra­ción con la Ad­mi­nis­tra­ción Da­vid Ro­me­ral (CAAR) ara­go­ne­sa “pa­ra crear nue­vos per­fi­les pro­fe­sio­na­les y el equi­pa­mien­to ne­ce­sa­rio pa­ra el pro­fe­so­ra­do. Tra­ba­ja­mos se­gún el mo­de­lo de for­ma­ción dual en un cen­tro es­pe­cí­fi­co de for­ma­ción pro­fe­sio­nal. Aho­ra nos si­guen fal­tan­do alum­nos, pe­ro he­mos con­se­gui­do un gra­do me­dio pa­ra res­pon­der a las ne­ce­si­da­des de las em­pre­sas”.

se­ña­ló que “den­tro del nue­vo Plan Es­tra­té­gi­co de AVIA, el pi­lar de ta­len­to es que el tie­ne Ele­na Lluch más ac­tua­cio­nes pre­vis­tas, en­tre las que des­ta­ca­ría la de­fi­ni­ción de pues­tos de tra­ba­jo que ne­ce­si­ta el sec­tor y las exi­gen­cias pa­ra ca­da uno de ellos. Des­pués cru­za­re­mos esas ne­ce­si­da­des con la ofer­ta exis­ten­te en el mer­ca­do tan­to de for­ma­ción re­gla­da co­mo no re­gla­da y tra­tar de dar res­pues­ta a las ne­ce­si­da­des”.

ha­bló de los pro­yec­tos en el País Vas­co, “con un gru­po de pi­lo­ta­je in­dus­trial con Mi­kel Lorente (ACICAE) au­to­mo­ción, ae­ro­náu­ti­ca y ener­gía, así co­mo de la par­ti­ci­pa­ción de otros clús­te­res trans­ver­sa­les co­mo el de má­qui­na-he­rra­mien­ta pa­ra de­fi­nir una es­tra­te­gia co­mo te­rri­to­rio. Tam­bién se ha­ce par­tí­ci­pes a las uni­ver­si­da­des y cen­tros tec­no­ló­gi­cos. En au­to­mo­ción, con­ta­mos con un ma­pa de for­ma­ción, a par­tir del cual ha­ve a sin­gle qua­li­fi­ca­tions mo­del that allows people to keep de­ve­lo­ping their skills over their en­ti­re li­ves. If com­pa­nies aren’t able, via their clus­ters, to crea­te a fra­me­work that ex­pres­ses their needs, we’re going to find it very dif­fi­cult to de­li­ver the right trai­ning. That fra­me­work does exist in Ger­many — the Fraun­ho­fer Ins­ti­tu­te. We need to make the Go­vern­ment un­ders­tand our need for the right equip­ment, which has to be pro­gres­si­vely up­da­ted.” Re­fe­rring to the con­trast bet­ween uni­ver­si­ties and vo­ca­tio­nal trai­ning, Ms Ca­sa­no­vas said that the lat­ter “which trains both young people and adults, is lar­gely ig­no­red and will con­ti­nue to be so.” pro­vi­ded an exam­ple of how clus­ters are

Mr Ro­me­ral wor­king with Ara­gon’s re­gio­nal go­vern­ment “to crea­te (CAAR) new job pro­fi­les and ac­qui­re the equip­ment that ins­truc­tors need. We’re wor­king to the dual edu­ca­tion and ap­pren­ti­ces­hip mo­del at a spe­ci­fic vo­ca­tio­nal trai­ning cen­tre. We’re still short of stu­dents, but we ha­ve ma­na­ged to set up a tech­ni­cal di­plo­ma to meet com­pa­nies’ needs.”

sta­ted, “wit­hin the AVIA’s Stra­te­gic Plan, ta­lent is the area in which most ac­tions are sche­du­led. Ms Lluch Tho­se include de­fi­ning the job pro­fi­les the sec­tor needs and the re­qui­re­ments for each of them. The next step will be to check tho­se needs against the of­fe­ring avai­la­ble in the mar­ket­pla­ce in both for­mal and in­for­mal edu­ca­tion and then to try to meet tho­se needs.” Mr Lorente (ACICAE) des­cri­bed se­ve­ral pro­jects un­der way in the Bas­que Country, among them “an in­dus­trial stee­ring group in­vol­ving the au­to­mo­ti­ve, ae­ros­pa­ce and energy sec­tors, as well as ot­her cross-cut­ting clus­ters li­ke ma­chi­ne-tools, set up to pro­du­ce a re­gio­nal stra­tegy. We’re al­so get­ting uni­ver­si­ties and tech­no­logy cen­tres in­vol­ved. In the au­to­mo­ti­ve sec­tor, we ha­ve a trai­ning road­map — ba­sed on a dual edu­ca­tion and ap­pren­ti­ces­hip mo­del — that we use with vo­ca­tio­nal trai­ning cen­tres and uni­ver­si­ties and that brings la­test-generation equip­ment in­to the class­room. We al­so ha­ve in-com­pany trai­ning for young people.”

men­tio­ned an issue “that is ra­rely ai­red: ins­truc­tor trai­ning.” Mr Rue­da (AEI Rio­ja) said, “For our clus­ter, trai­ning is the main fo­cus of our

Ms García (CEAGA) In­dustry 4.0 ac­tion li­ne be­cau­se the new in­dustry will re­qui­re new job pro­fi­les. To that end, we’re im­ple-

se tra­ba­ja con cen­tros de for­ma­ción pro­fe­sio­nal y uni­ver­si­da­des, en un mo­de­lo dual, in­cor­po­ran­do equi­pa­mien­tos avan­za­dos. Hay una lí­nea de for­ma­ción de jó­ve­nes en em­pre­sas”.

apun­tó un te­ma “del que prác­ti­ca­men­te nun­ca se ha­bla co­mo es la for­ma­ción Da­niel Rue­da (AEI Rio­ja) del for­ma­dor”. Por su par­te, ex­pu­so que “pa­ra nues­tro clús­ter, la prin­ci­pal lí­nea

Cla­ra García (CEAGA) de ac­ción en el ám­bi­to 4.0 es la for­ma­ción, ya que la nue­va in­dus­tria de­man­da­rá nue­vos per­fi­les pro­fe­sio­na­les. Por ello, es­ta­mos desa­rro­llan­do nue­vas lí­neas for­ma­ti­vas ali­nea­das con la In­dus­tria 4.0, in­cor­po­ran­do a nues­tro ca­tá­lo­go en es­te te­rreno pro­pues­tas pa­ra au­men­tar los co­no­ci­mien­tos y com­pe­ten­cias de los tra­ba­ja­do­res del sec­tor. En con­cre­to, ha­bla­mos de ac­ti­vi­da­des for­ma­ti­vas co­mo Di­rec­ti­vos 4.0, pro­gra­ma­ción ro­bó­ti­ca e in­tro­duc­ción a la im­pre­sión 3D. Ya es­ta­mos tra­ba­jan­do en el desa­rro­llo de otros mó­du­los pa­ra el futuro”.

in­ter­vino pa­ra co­men­tar que “he­mos de­tec­ta­do un gran des­co­no­ci­mien­to Ma­ría Teresa Ca­sa­no­vas (CFPA) en el ca­pí­tu­lo de acre­di­ta­ción de com­pe­ten­cias a ni­vel eu­ro­peo, un pro­ce­so que ha­brá que pa­sar en 2020 se­rá el pun­to de in­fle­xión- pa­ra que los per­fi­les pro­fe­sio­na­les de las em­pre­sas se equi­pa­ren a un ca­tá­lo­go úni­co de cua­li­fi­ca­ción por ni­ve­les. Va a ser un pro­ce­so lar­go, obli­ga­to­rio y so­me­ti­do a tri­bu­na­les. Ade­más mo­di­fi­ca­rá los con­ve­nios co­lec­ti­vos. Es­te pro­ce­so acre­di­ta la ex­pe­rien­cia la­bo­ral y to­da la for­ma­ción no for­mal re­ci­bi­da a lo lar­go de la vi­da la­bo­ral. Au­to­mo­ción no ha si­do con­si­de­ra­do aún co­mo sec­tor prio­ri­ta­rio”.

co­men­tó un pro­yec­to eu­ro­peo, “un Eras­mus Plus, con clús­te­res che­cos, ale­ma­nes Da­vid Ro­me­ral (CAAR) y fran­ce­ses, que nos es­tá ayu­dan­do a de­fi­nir fu­tu­ros per­fi­les pro­fe­sio­na­les. Hay que es­tar aten­to a es­te ti­po de con­vo­ca­to­rias pa­ra co­no­cer lo que se es­tá ha­cien­do en Eu­ro­pa en es­te te­rreno, co­no­cien­do iti­ne­ra­rios for­ma­ti­vos y equi­pa­mien­tos pa­ra for­mar a tra­ba­ja­do­res eu­ro­peos en In­dus­tria 4.0”.

re­mar­có que “es­ta­mos in­ten­tan­do cap­tar ma­te­má­ti­cos y fí­si­cos pa­ra la ges­tión Fran­cesc Pe­rar­nau (CIAC) de al­go­rit­mos y pro­ce­sa­mien­to de da­tos”, mien­tras

re­sal­tó la im­por­tan­cia de la fi­gu­ra del tu­tor. Juan Ramón Ro­drí­guez (CIAC) Co­mo Agru­pa­cio­nes Em­pre­sa­ria­les In­no­va­do­ras (AEI), AYU­DAS los clus­ters vie­ron que las ayu­das a es­te ti­po de agru­pa­cio­nes se re­ti­ra­ban en el ejer­ci­cio 2016-2017 y aún no ha­bían si­do apro­ba­das (se apro­ba­ron en con­vo­ca­to­ria del 23 de ma­yo al 19 de ju­nio), a di­fe­ren­cia de lo que ocu­rre en el res­to de la UE.

va­lo­ró las ayu­das “co­mo un ele­men­to fun­da­men­tal pa­ra la via­bi­li­dad de los clús­ters Cla­ra Gar­cia (CEAGA) y cu­ya fal­ta pro­vo­có el blo­queo de cua­tro pro­yec­tos de CEAGA en Ga­li­cia, en los que par­ti­ci­pa­ban 24 com­pa­ñías y tres cen­tros tec­no­ló­gi­cos por va­lor de 900.000 men­ting new cour­ses alig­ned with In­dustry 4.0 and are ad­ding pro­po­sals in this field to our ca­ta­lo­gue to in­crea­se the know­led­ge and skills of people wor­king in the sec­tor. We’re spe­ci­fi­cally tal­king about trai­ning sche­mes li­ke In­dustry 4.0 ma­na­ge­ment, ro­bot pro­gram­ming and in­tro­duc­tion to 3D prin­ting. We’re already wor­king on ot­her fu­tu­re mo­du­les.”

spo­ke up to say, “We’ve no­ti­ced a hu­ge lack of awa­re­ness about skills ac­cre­di­ta­tion Ms Ca­sa­no­vas (CFPA) at Eu­ro­pean le­vel. Firms will ha­ve to go th­rough this pro­cess — 2020 will be the tur­ning point in this re­gard — to adapt their job pro­fi­les to a sin­gle le­vel­ba­sed skills ca­ta­lo­gue. It’s going to be a long, man­da­tory pro­cess over­seen by tri­bu­nals. It will al­so mo­dify co­llec­ti­ve bar­gai­ning agree­ments. This pro­cess ac­cre­dits work ex­pe­rien­ce and all the in­for­mal trai­ning a per­son has re­cei­ved over their wor­king li­fe. The au­to­mo­ti­ve in­dustry hasn’t yet been con­si­de­red a priority sec­tor.”

re­fe­rred to a Eu­ro­pean pro­ject, “Eras­mus Plus, in­vol­ving Czech, Ger­man and French Mr Ro­me­ral (CAAR) clus­ters, that’s hel­ping us to draw up fu­tu­re job pro­fi­les. It’s worth kee­ping an eye out for the­se kinds of pro­gram­mes to see what’s being do­ne in Eu­ro­pe in this field and to find out about trai­ning cy­cles and equip­ment to pro­vi­de Eu­ro­pean wor­kers with In­dustry 4.0 skills.”

re­mar­ked, “We’re trying to re­cruit mat­he­ma­ti­cians and phy­si­cists to ma­na­ge al­go­rithms Mr Pe­rar­nau (CIAC) and da­ta pro­ces­sing,” whi­le emp­ha­si­sed the im­por­tan­ce of tu­tors.

Mr Ro­drí­guez (CIAC) ”As In­no­va­ti­ve Bu­si­ness Groups, clus­ters we­re af­fec­ted GRANTS when the grants for the­se ty­pes of or­ga­ni­sa­tions we­re with­drawn in the 2016/2017 fi­nan­cial year and not re­pla­ced (though new ones we­re ap­pro­ved in the call for ap­pli­ca­tions held from 23 May to 19 June). That didn’t hap­pen in the rest of the EU.

con­si­ders the grants “fun­da­men­tal to clus­ters’ via­bi­lity. The lack of them brought Ms García (CEAGA) four CEAGA pro­jects in Ga­li­cia to a stands­till. In to­tal, 24 com­pa­nies and th­ree tech­no­logy cen­tres we­re wor­king on initia­ti­ves with an ove­rall bud­get of EUR 900,000. In Spain, can­ce­lla­tion af­fec­ted 360 co-

El sec­tor de au­to­mo­ción tie­ne que te­ner un mo­de­lo de cua­li­fi­ca­ción úni­co./The au­to­mo­ti­ve in­dustry needs to ha­ve a sin­gle qua­li­fi­ca­tions mo­del Ma­ría Teresa Ca­sa­no­vas, CFPA

eu­ros. En Es­pa­ña, la can­ce­la­ción afec­tó a 360 pro­yec­tos e in­no­va­ción coope­ra­ti­va so­lo de los clus­ters, en los que es­ta­ban in­vo­lu­cra­dos más de 2.600 em­pre­sas, so­bre to­do py­mes, y más de 180 cen­tros tec­no­ló­gi­cos y uni­ver­si­da­des”.

va­lo­ró la re­le­van­cia de las ayu­das “pa­ra pro­yec­tos co­la­bo­ra­ti­vos en los que de­fi­nir Da­niel Rue­da (AEI Rio­ja) los pla­zos es fun­da­men­tal. En oca­sio­nes y, más si no hay pró­rro­gas, a ve­ces no es po­si­ble plan­tear pro­yec­tos pa­ra ob­te­ner ayu­das. Es im­por­tan­te te­ner en cuen­ta su in­fluen­cia pa­ra acer­car la in­no­va­ción a la py­me”.

ex­pu­so que las “AEI nos ca­rac­te­ri­za­mos por ser es­truc­tu­ras muy li­ge­ras con una vi­sión Ele­na Lluch (AVIA) muy am­bi­cio­sa, que es fo­men­tar la com­pe­ti­ti­vi­dad del sec­tor. Es­te ti­po de ayu­das nos per­mi­te ge­ne­rar ac­tua­cio­nes de ma­yor im­pac­to y a in­cre­men­tar el en­ri­que­ci­mien­to. Son fun­da­men­ta­les y en nin­gún mo­men­to de­be­rían es­tar en te­la de jui­cio, pues a tra­vés de los clús­te­res el im­pac­to de los pro­yec­tos in­no­va­do­res se mul­ti­pli­ca. Los clús­ters de­be­ría­mos es­tar re­co­no­ci­dos co­mo in­ter­lo­cu­to­res vá­li­dos an­te di­fe­ren­tes mi­nis­te­rios”.

in­di­có que la pri­va­ción de ayu­das im­pi­dió “el desa­rro­llo de seis pro­yec­tos, en los Da­vid Ro­me­ral (CAAR) que es­ta­ban im­pli­ca­dos 14 em­pre­sas y tres cen­tros tec­no­ló­gi­cos con una do­ta­ción de 600.000 eu­ros. Pa­ra evi­tar es­te ti­po de si­tua­cio­nes, la con­vo­ca­to­ria de­be sa­lir en el pri­mer tri­mes­tre del año y ser plu­ri­anual, pues en los pro­yec­tos en los que tra­ba­ja­mos la in­no­va­ción se con­si­gue en dos o tres. No so­lo de­ben re­fe­rir­se a la In­dus­tria 4.0, sino a otros cam­pos co­mo la for­ma­ción, ges­tión de los clús­te­res, es­tra­te­gia… Tam­bién de­fi­nir­se el te­ma de la res­pon­sa­bi­li­dad so­li­da­ria en ca­so de que ha­ya em­pre­sas que se re­ti­ren del pro­yec­to. En Eu­ro­pa, la fi­nan­cia­ción me­dia de las ayu­das es mu­cho ma­yor que en Es­pa­ña”. , en con­tras­te, va­lo­ró “muy po­si­ti­va­men­te el apo­yo en ayu­das de la

Da­niel Rue­da (AEI Rio­ja) Co­mu­ni­dad de La Rio­ja”.

in­di­có que el con­cep­to In­dus­tria 4.0 va li­ga­do a la es­tan­da­ri­za­ción y a la glo­ba­li­za­ción. Fran­cesc Pe­rar­nau (CIAC) “Di­fe­ren­tes em­pre­sas lle­van a ca­bo prue­bas pi­lo­to se ha­cen en Es­pa­ña y se­ría im­por­tan­te que se des­ti­na­ran ayu­das pa­ra que esos pro­yec­tos pi­lo­to con­ver­ti­dos en pro­yec­tos in­dus­tria­les se con­ti­nua­rán ha­cien­do pa­ra lue­go im­ple­men­tar­los en otros lu­ga­res”. ope­ra­ti­ve in­no­va­tion pro­jects among clus­ters alo­ne. Over 2,600 firms — mainly SMEs — and mo­re than 180 tech­no­logy cen­tres and uni­ver­si­ties we­re wor­king on them.”

high­ligh­ted the im­por­tan­ce of grants “for co­lla­bo­ra­ti­ve pro­jects in which de­fi­ning Mr Rue­da (AEI Rio­ja) dead­li­nes is ab­so­lu­tely es­sen­tial. So­me­ti­mes, and even mo­re so if the­re are no ex­ten­sions, it’s im­pos­si­ble to un­der­ta­ke pro­jects eli­gi­ble for grants. It’s im­por­tant to ta­ke their in­fluen­ce in brin­ging in­no­va­tion to SMEs in­to ac­count.”

ex­plai­ned, “IBGs are cha­rac­te­ri­sed by their light­weight struc­tu­res and highly am­bi­tious Ms Lluch (AVIA) vi­sion, which is to boost the sec­tor’s com­pe­ti­ti­ve­ness. The­se grants allow us to ha­ve a grea­ter im­pact and ge­ne­ra­te mo­re wealth. They’re ab­so­lu­tely vi­tal and they should ne­ver be ca­lled in­to ques­tion as it’s via clus­ters that in­no­va­ti­ve pro­jects’ im­pact is mul­ti­plied. Clus­ters’ ro­le in re­pre­sen­ting the in­dustry before the go­vern­ment should be ack­now­led­ged.”

said that with­dra­wing grants hin­de­red “im­ple­men­ta­tion of six pro­jects with an Mr Ro­me­ral (CAAR) ove­rall bud­get of EUR 600,000 that 14 com­pa­nies and th­ree tech­no­logy cen­tres we­re wor­king on. To avoid si­tua­tions li­ke that, the call for ap­pli­ca­tions should be launched in the first quar­ter of the year and should be mul­ti-an­nual, as in the pro­jects we work on in­no­va­tion is achieved in year two or th­ree. They shouldn’t only ad­dress In­dustry 4.0, but al­so ot­her fields li­ke trai­ning, clus­ter ma­na­ge­ment, stra­tegy, and so on. Joint and se­ve­ral lia­bi­lity should al­so be de­fi­ned to co­ver si­tua­tions in which com­pa­nies with­draw from the pro­ject. In Eu­ro­pe, the ave­ra­ge amount fi­nan­ced by grants is much hig­her than in Spain.” In con­trast, Mr Rue­da (AEI Rio­ja) took a “highly positive view of the grants avai­la­ble in the Au­to­no­mous Com­mu­nity of La Rio­ja.”

said that the In­dustry 4.0 con­cept is tied to stan­dar­di­sa­tion and glo­ba­li­sa­tion. “Va­rious Mr Pe­rar­nau (CIAC) pi­lot tests are un­der way in Spain and it would be use­ful if grants we­re as­sig­ned so that pi­lot pro­jects that reach in­dus­trial pro­duc­tion sta­ge could con­ti­nue and be im­ple­men­ted in ot­her lo­ca­tions.”

En Es­pa­ña, la can­ce­la­ción de ayu­das afec­tó a 360 pro­yec­tos e in­no­va­ción coope­ra­ti­va so­lo de los cls­te­res, en los que es­ta­ban in­vo­lu­cra­dos más de 2.600 em­pre­sas, so­bre to­do py­mes/In Spain, can­ce­lla­tion af­fec­ted 360 coope­ra­ti­ve in­no­va­tion pro­jects among clus­ters alo­ne. Over 2,600 firms — mainly SMEs — we­re wor­king on them Cla­ra García, CEAGA

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