CA­MINO DE LAS 160.000 UNI­DA­DES

AutoRevista - - Balance 2016 -

Co­mo ya se po­día vis­lum­brar en 2015, la gran acep­ta­ción de es­te seg­men­to le ha he­cho no so­lo su­pe­rar la co­ta de las 150.000, sino que, con sus más de 158.000 uni­da­des ven­di­das a lo lar­go del pa­sa­do año, ca­mi­na im­pa­ra­ble ha­cia la es­plén­di­da cifra de las 160.000. Y es que con un in­cre­men­to del 8,6% con res­pec­to al ejer­ci­cio 2015, el seg­men­to ha con­se­gui­do ma­tri­cu­lar 12.000 vehícu­los más que en 2016, un re­sul­ta­do exi­to­so y pro­me­te­dor. Nis­san só­lo ne­ce­si­tó un cre­ci­mien­to mo­de­ra­do pa­ra se­guir aca­pa­ran­do una cuar­ta par­te del mer­ca­do lo­gran­do, ade­más, su­pe­rar las 40.000 uni­da­des. Peu­geot, aun­que es­tan­can­do en sus re­sul­ta­dos, con­si­guió si­tuar­se en las prác­ti­ca­men­te 30.000 ma­tri­cu­la­cio­nes, lo que le si­tuó se­gun­do por de­lan­te de un Re­nault que se aga­rra a la me­da­lla de bron­ce con mu­cha más fuer­za: pa­só de ro­zar las 12.000 uni­da­des ha­ce dos años a su­pe­rar am­plia­men­te las 19.000 con un cre­ci­mien­to de na­da me­nos que el 63%. El res­to de mar­cas ob­ser­va­ron muy de le­jos a los re­yes de es­te seg­men­to. Opel, tras un 2015 du­bi­ta­ti­vo, se al­zó con la cuar­ta po­si­ción gra­cias a sus 12.600 uni­da­des, mien­tras que Volks­wa­gen, con cerca de las 11.000 uni­da­des y un cre­ci­mien­to del 35%, ce­rró un ex­ce­len­te año. En el la­do más ne­ga­ti­vo Ford, que con­ti­núa a la ba­ja con un des­cen­so cer­cano al 28%. Las ma­tri­cu­la­cio­nes dié­sel, por con­tra, des­cen­die­ron un 1,5% y se si­tua­ron por de­ba­jo de las 104.000 uni­da­des. Nis­san, Peu­geot y, so­bre to­do Re­nault, son los fa­bri­can­tes que me­jor se com­por­ta­ron du­ran­te 2016, mien­tras que Kia, tras un fan­tás­ti­co 2015, pier­de fuer­za con una caí­da del 5%, lo que pu­so en pe­li­gro las 6.000 uni­da­des.

(158.000 uni­da­des ven­di­das) de cre­ci­mien­to res­pec­to a 2015

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