CAMINO DE LAS 160.000 UNIDADES

Como ya se podía vislumbrar en 2015, la gran aceptación de este segmento le ha hecho no solo superar la cota de las 150.000, sino que, con sus más de 158.000 unidades vendidas a lo largo del pasado año, camina imparable hacia la espléndida cifra de las 160.000. Y es que con un incremento del 8,6% con respecto al ejercicio 2015, el segmento ha conseguido matricular 12.000 vehículos más que en 2016, un resultado exitoso y prometedor. Nissan sólo necesitó un crecimiento moderado para seguir acaparando una cuarta parte del mercado logrando, además, superar las 40.000 unidades. Peugeot, aunque estancando en sus resultados, consiguió situarse en las prácticamente 30.000 matriculaciones, lo que le situó segundo por delante de un Renault que se agarra a la medalla de bronce con mucha más fuerza: pasó de rozar las 12.000 unidades hace dos años a superar ampliamente las 19.000 con un crecimiento de nada menos que el 63%. El resto de marcas observaron muy de lejos a los reyes de este segmento. Opel, tras un 2015 dubitativo, se alzó con la cuarta posición gracias a sus 12.600 unidades, mientras que Volkswagen, con cerca de las 11.000 unidades y un crecimiento del 35%, cerró un excelente año. En el lado más negativo Ford, que continúa a la baja con un descenso cercano al 28%. Las matriculaciones diésel, por contra, descendieron un 1,5% y se situaron por debajo de las 104.000 unidades. Nissan, Peugeot y, sobre todo Renault, son los fabricantes que mejor se comportaron durante 2016, mientras que Kia, tras un fantástico 2015, pierde fuerza con una caída del 5%, lo que puso en peligro las 6.000 unidades.

(158.000 unidades vendidas) de crecimiento respecto a 2015