UN IN­CRE­MEN­TO QUE RONDÓ EL 29%

AutoRevista - - Balance 2016 -

Aun­que era muy di­fí­cil que es­ta ti­po­lo­gía de vehícu­los pu­die­ra se­guir man­te­nien­do rit­mos de cre­ci­mien­to su­pe­rio­res al 40%, co­mo sí su­ce­dió du­ran­te los dos ejer­ci­cios an­te­rio­res, los to­do­te­rreno si­guie­ron cum­plien­do y ce­rra­ron el 2016 con un in­cre­men­to en sus ven­tas del 28,9%. Se pro­du­jo, ade­más, un cam­bio de lí­der: el es­plén­di­do año de Hyun­dai, que fue ca­paz de co­lo­car en el mer­ca­do 20.600 uni­da­des (un 32,3% más), le si­tuó pri­me­ro por de­lan­te de Re­nault, tam­bién con un ex­ce­len­te Cap­tur, pe­ro no lo su­fi­cien­te co­mo pa­ra li­de­rar por se­gun­do año con­se­cu­ti­vo. Ter­ce­ro se man­tu­vo Kia, pa­ra lo que tu­vo que pa­sar de las cerca de 15.000 uni­da­des a las 18.900. Las mar­cas co­rea­nas vol­vie­ron a de­mos­trar su for­ta­le­za en 2016, mien­tras que el Mok­ka, fa­bri­ca­do en la fac­to­ría de Fi­gue­rue­las, sus­ten­tó la mag­ni­fi­ca co­se­cha de Opel du­ran­te el pa­sa­do ejer­ci­cio. Buen año tam­bién pa­ra Au­di, BMW y Mer­ce­des. En el re­ver­so de la mo­ne­da, Ci­tröen y Volks­wa­gen los cua­les, tras un buen 2015, pro­ta­go­ni­za­ron caí­das del 10% y del 13,8%, res­pec­ti­va­men­te.

Hyun­dai se al­za con la vic­to­ria en un mer­ca­do que si­gue te­nien­do un buen com­por­ta­mien­to

El Cap­tur no fue ca­paz de man­te­ner el trono a pe­sar de ce­rrar un buen ejer­ci­cio.

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