NAFTA SEGUNDA, SUPERA A EUROPA
Las estimaciones se encaminan hacia la producción mundial de turismos a superar la cifra de los 90 millones de turismos matriculados en 2019 gracias, sobre todo, a Asia, Oriente Medio y Nafta
Un ritmo constante y sostenido marca la previsión de matriculaciones de turismos hasta el año 2019, en el que, como en años anteriores, la voz cantante la sigue llevando la región de Asia, Oceanía y Oriente Medio. No hay que olvidar que esta región cuenta con el gigante asiático mundial que es China, además de otros países con gran peso en el mundo de la automoción como es el caso de Japón. Así, las previsiones mundiales para esta zona al finalizar 2019, la sitúan por encima de los 44 millones de matriculaciones, una cifra que por sí sola se acercaría a la mitad de las matriculaciones totales de todo el mundo, que en ese mismo año alcanzarían los 90 millones de unidades. Para el cierre del presente ejercicio, se calcula que la producción mundial ronde ya los 87 millones de turismos matriculados. Más allá de esta región, que se sitúa muy por delante de sus competidores año tras año, destaca la figura de Nafta, cuyas previsiones de futuro son más que optimistas: solo para este año 2017, sus cifras de matriculaciones aspiran a superar los 21 millones de unidades, una cifra incapaz de alcanzar Europa Occidental que, estancada en los 14 millones, se ve relegada al tercer puesto de aquí hasta, al menos, 2019. Ni siquiera contando las cifras de Europa Central y Oriental, cuyas cifras rondarán esos años los 3,5 millones hasta superar los 4,3 en 2019, no llegaría al crecimiento espectacular de Nafta.
En cuanto al continente africano, a finales de este año se mantendría, según las estimaciones, en los 1,3 millones de matriculaciones, si bien se espera que para 2019 su índice de crecimiento haga que alcance, incluso supere, la barrera de los 1,6 millones de unidades. América del Sur, por su parte, obtendrá un crecimiento mucho más sostenido en este periodo de tiempo, alrededor de los 4,5 millones de turismos matriculados, un millón menos que los obtenidos en 2014, cuando se superaron los 5,6 millones. Así las cosas, el crecimiento del sector se volverá a sustentar, sobre todo, en las regiones de Asia y Oriente Medio, con China a la cabeza, y Nafta, que será el que más destaque en los próximos años.