LEVE RETROCESO EN UN MERCADO DOMINADO POR SEAT
Peugeot logró la medalla de bronce en un año a la baja para marcas como Renault, Toyota o Nissan
Tras un muy buen 2015, el mercado de turismos sufrió un leve retroceso durante el año pasado con algo más de 239.000 unidades vendidas, un 1,7% menos que en el ejercicio precedente. En este contexto, el best-seller de SEAT, el León, siguió manteniéndose en cabeza, aunque con un crecimiento mucho más discreto que en 2015: las más de 33.300 unidades matriculadas de este modelo durante el año pasado supusieron un incremento que no llegó ni al 1%. Pese a ello, consiguió aumentar en algo su cuota de mercado pasando del 13,59% al 13,95%. La razón, el mal dato de la mayoría de sus perseguidores, que cerraron el curso con balances muy pobres, en algunos casos, preocupantes. Así, si SEAT no tuvo un ejercicio del todo satisfactorio, peor le fue a su inmediato perseguidor, Volkswagen, que vio cómo su Golf frenaba su crecimiento con un -0,34%, lo que le alejó un poco más del líder de la clasificaci. Mucho mejor le fueron las cosas a Peugeot, que le arrebató la medalla de bronce a Renault gracias a un crecimiento del 14,5% y unas 23.500 unidades matriculadas. El fabricante del rombo, que cedió bastante en este segmento (-10,5%), no sólo vio pasar por delante a Peugeot. También le superó Opel, que rompió en 2016 la barrera de las 21.000 unidades para colocarse en una muy buena cuarta plaza. También sufrieron durante el pasado ejercicio Dacia y Nissan, con una caída similar de ambas superior al 26%, y Toyota, que tras un 2015 muy optimista cayó un 25,9%, lo que provocó que pasara de las más de 18.000 unidades ma- triculadas a las poco más de 7.000. Ford y Honda, por su parte, aunque con bajadas algo menos acusadas, tampoco tuvieron muchos motivos para sonreír durante el año pasado. Las ventas en el mercado diésel también afectaron a la caída del cómputo general del segmento con un 2016 complicado: mientras que hace dos años los resultados fueron muy atractivos con un crecimiento superior al 11%, en 2016 experimentó una caída del 7,5%. SEAT también lidera este ranking, pero con un retroceso pronunciado del 15,3%, lo que provocó que cayera hasta las 19.000 unidades (en 2015 fue capaz de superar con creces las 22.000).
Año raro en un segmento que sirve de termómetro para el conjunto de las matriculaciones en España