LE­VE RE­TRO­CE­SO EN UN MER­CA­DO DO­MI­NA­DO POR SEAT

Peu­geot lo­gró la me­da­lla de bron­ce en un año a la ba­ja pa­ra mar­cas co­mo Re­nault, To­yo­ta o Nis­san

AutoRevista - - Balance 2016 -

Tras un muy buen 2015, el mer­ca­do de tu­ris­mos su­frió un le­ve re­tro­ce­so du­ran­te el año pa­sa­do con al­go más de 239.000 uni­da­des ven­di­das, un 1,7% me­nos que en el ejer­ci­cio pre­ce­den­te. En es­te con­tex­to, el best-se­ller de SEAT, el León, si­guió man­te­nién­do­se en ca­be­za, aun­que con un cre­ci­mien­to mu­cho más dis­cre­to que en 2015: las más de 33.300 uni­da­des ma­tri­cu­la­das de es­te mo­de­lo du­ran­te el año pa­sa­do su­pu­sie­ron un in­cre­men­to que no lle­gó ni al 1%. Pe­se a ello, con­si­guió au­men­tar en al­go su cuo­ta de mer­ca­do pa­san­do del 13,59% al 13,95%. La ra­zón, el mal da­to de la ma­yo­ría de sus per­se­gui­do­res, que ce­rra­ron el cur­so con ba­lan­ces muy po­bres, en al­gu­nos ca­sos, preo­cu­pan­tes. Así, si SEAT no tu­vo un ejer­ci­cio del to­do sa­tis­fac­to­rio, peor le fue a su in­me­dia­to per­se­gui­dor, Volks­wa­gen, que vio có­mo su Golf fre­na­ba su cre­ci­mien­to con un -0,34%, lo que le ale­jó un po­co más del lí­der de la cla­si­fi­ca­ci. Mu­cho me­jor le fue­ron las co­sas a Peu­geot, que le arre­ba­tó la me­da­lla de bron­ce a Re­nault gra­cias a un cre­ci­mien­to del 14,5% y unas 23.500 uni­da­des ma­tri­cu­la­das. El fa­bri­can­te del rom­bo, que ce­dió bas­tan­te en es­te seg­men­to (-10,5%), no só­lo vio pa­sar por de­lan­te a Peu­geot. Tam­bién le su­peró Opel, que rom­pió en 2016 la ba­rre­ra de las 21.000 uni­da­des pa­ra co­lo­car­se en una muy bue­na cuar­ta pla­za. Tam­bién su­frie­ron du­ran­te el pa­sa­do ejer­ci­cio Da­cia y Nis­san, con una caí­da si­mi­lar de am­bas su­pe­rior al 26%, y To­yo­ta, que tras un 2015 muy op­ti­mis­ta ca­yó un 25,9%, lo que pro­vo­có que pa­sa­ra de las más de 18.000 uni­da­des ma- tri­cu­la­das a las po­co más de 7.000. Ford y Hon­da, por su par­te, aun­que con ba­ja­das al­go me­nos acu­sa­das, tam­po­co tu­vie­ron mu­chos mo­ti­vos pa­ra son­reír du­ran­te el año pa­sa­do. Las ven­tas en el mer­ca­do dié­sel tam­bién afec­ta­ron a la caí­da del cómpu­to ge­ne­ral del seg­men­to con un 2016 com­pli­ca­do: mien­tras que ha­ce dos años los re­sul­ta­dos fue­ron muy atrac­ti­vos con un cre­ci­mien­to su­pe­rior al 11%, en 2016 ex­pe­ri­men­tó una caí­da del 7,5%. SEAT tam­bién li­de­ra es­te ran­king, pe­ro con un re­tro­ce­so pro­nun­cia­do del 15,3%, lo que pro­vo­có que ca­ye­ra has­ta las 19.000 uni­da­des (en 2015 fue ca­paz de su­pe­rar con cre­ces las 22.000).

Año ra­ro en un seg­men­to que sir­ve de ter­mó­me­tro pa­ra el con­jun­to de las ma­tri­cu­la­cio­nes en Es­pa­ña

El SEAT León, aun con re­sul­ta­dos más dis­cre­tos, vuel­ve a sa­car pe­cho an­te sus com­pe­ti­do­res.

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