APUESTA POR LA TECNOLOGÍA DE 48 VOLTIOS

A COMMITMENT TO 48-VOLT TECHNOLOGY

BorgWarner, impulsada por la adquisición de Remy International en 2015 y su acuerdo para adquirir Sevcon a finales de este año, ha estado desarrollando un sistema de 48 voltios para vehículos híbridos. Las tecnologías de 48 voltios proporcionan más potencia, eficacia y una mayor funcionalidad a través de uso innovador de la energía que normalmente se desperdicia. “Estamos muy satisfechos con la demanda y las oportunidades que nos brindan las tecnologías de los vehículos electrificados”, asegura James R. Verrier, director ejecutivo de BorgWarner. La compañía espera captar más del 60% del mercado mundial de híbridos para el año 2027, con una tasa de producción anual de aproximadamente 25 millones de unidades de soluciones de 48 voltios. El sistema incluye eBooster, unos compresores accionados eléctricamente y unos arrancadores integrados IBAS, con lo que consigue la captura y el uso de energía de residuos de manera eficiente, proporcionando más potencia, rendimiento y funcionalidad. Por otra parte, la compañía anunció hace unas semanas la producción del sistema de temporización del motor para el Renault Kadjar, el primer vehículo de la Dongfeng Renault Automotive Company (DRAC), la planta del constructor francés inaugurada a principios de 2016 en Wuhan (China). BorgWarner, inspired by the acquisition of Remy International in 2015 and their agreement to acquire Sevcon at the end of this year, has been developing a 48-volt system for hybrid vehicles. 48-volt technology provides more power, efficacy and greater functionality through innovative use of the energy that is normally wasted. “We are very satisfied with the demand and the opportunities that electric vehicle technologies bring us”, says James R. Verrier, executive director of BorgWarner. The company hopes to attract more than 60% of the global hybrid market by 2027, with an annual production rate of approximately 25 million units of 48-volt solutions. The system includes eBooster, electrically operated compressors and integrated belt alternator starters (iBAS), which capture and utilize energy from waste in an efficient manner, providing more power, performance and functionality. Furthermore, the company announced several weeks ago the production of the motor timing system for the Renault Kadjar, the first vehicle from the Dongfeng Renault Automotive Company (DRAC), the plant opened at the beginning of 2016 in Wuhan (China).