LO­GÍS­TI­CA DE­PU­RA­DA AL MÁ­XI­MO

MA­YOR NI­VEL TEC­NO­LÓ­GI­CO Y UNA GES­TIÓN DE PRO­VEE­DO­RES MÁS AVAN­ZA­DA/ A HIGHER TECH­NO­LO­GI­CAL LE­VEL AND MO­RE AD­VAN­CED MA­NA­GE­MENT OF SUP­PLIERS Lo­gis­tics re­fi­ned to the ma­xi­mum

AutoRevista - - Produccion / Production - POR LUIS MI­GUEL GON­ZÁ­LEZ / FO­TOS-PHOTOS: FIR­MA VOLKS­WA­GEN NA­VA­RRA / TRANSLATION EIKATRAD SCP

En re­la­ción con el lan­za­mien­to de la nue­va ge­ne­ra­ción del Po­lo, Alfonso Es­la­va, di­rec­tor de Lo­gís­ti­ca de Volks­wa­gen Na­va­rra, ex­pli­ca que “gra­cias al tra­ba­jo con­jun­to con el equi­po de Wolfs­burg, he­mos lo­gra­do re­du­cir el nú­me­ro de va­rian­tes del mo­de­lo, lo que nos ha per­mi­ti­do una cier­ta sim­pli­fi­ca­ción de la lo­gís­ti­ca. Sin em­bar­go, en pa­ra­le­lo, es­te co­che tie­ne un ma­yor nú­me­ro de pie­zas, un me­jor equi­pa­mien­to, lo que nos obli­ga a una exi­gen­cia ma­yor”. Es­la­va ci­ta co­mo ejem­plo el cam­bio “del au­men­to de la pro­tec­ción de los ba­jos, lo que ha he­cho que el su­mi­nis­tro de es­tas pie­zas sea más com­ple­jo. Tam­bién se ha in­ter­na­li­za­do al­gún pro­ce­so co­mo el mon­ta­je de fa­ros que aho­ra se in­cor­po­ra den­tro de nues­tras ins­ta­la­cio­nes”. El di­rec­tor de Lo­gís­ti­ca sub­ra­ya que “se ha lle­va­do a ca­bo un tra­ba­jo pre­vio muy bueno, que ha con­tri­bui­do a me­jo­ras en in-hou­se, se­cuen­cia­cio­nes, lo que ha per­mi­ti­do, asi­mis­mo, re­du­cir cos­tes”.

In re­gards to the launch of the new ge­ne­ra­tion of Po­lo, Alfonso Es­la­va, Di­rec­tor of Lo­gis­tics at Volks­wa­gen Na­va­rra, ex­plains that, “Thanks to the work ca­rried out along­si­de the Wolfs­burg team, we ha­ve ma­na­ged to re­du­ce the num­ber of va­riants of the mo­del, which has sim­pli­fied lo­gis­tics. Ho­we­ver, at the same ti­me, the car has a grea­ter num­ber of parts and bet­ter equip­ment, which de­mands mo­re from us”. As an exam­ple of the chan­ge, Es­la­va men­tions “the in­crea­se in the pro­tec­tion of the lo­wer part, which means that supplying the­se pie­ces is mo­re com­plex. In ad­di­tion, so­me pro­ces­ses such as the as­sembly of head­lights has been in­ter­na­li­sed mea­ning that they are now ad­ded on our facilities”. The di­rec­tor of lo­gis­tics un­der­li­nes that “The work ca­rried out prior to this was very good, which has con­tri­bu­ted to in-hou­se im­pro­ve­ments, such as se­quen­cing, which ha­ve al­so meant that costs could be re­du­ced”.

Si las nue­vas ins­ta­la­cio­nes y la in­tro­duc­ción de la nue­va pla­ta­for­ma so­bre­sa­len en la trans­for­ma­ción de Volks­wa­gen Na­va­rra, el re­fi­na­mien­to en los pro­ce­sos lo­gís­ti­cos no se que­da atrás. La fac­to­ría par­tía des­de un es­ce­na­rio don­de re­sul­ta­ba di­fí­cil me­jo­rar, pe­ro aún así se han con­se­gui­do no­ta­bles me­jo­ras./ If the new facilities and the in­tro­duc­tion of a new platform stand out in Volks­wa­gen Na­va­rra’s trans­for­ma­tion, im­pro­ve­ments in the qua­lity of lo­gis­ti­cal pro­ces­ses are not far behind. The fac­tory star­ted off at a sta­ge from which it was dif­fi­cult to im­pro­ve, but even so, re­mar­ka­ble im­pro­ve­ments ha­ve been at­tai­ned.

La ali­nea­ción con las tec­no­lo­gías de in­for­ma­ción y co­mu­ni­ca­ción ya se plas­ma “in-hou­se, en va­rios pro­yec­tos de di­gi­ta­li­za­ción co­mo eti­que­tas elec­tró­ni­cas, pa­go au­to­má­ti­co de los ma­te­ria­les y mo­vi­mien­tos. En pa­ra­le­lo, es­ta­mos tra­ba­jan­do en te­mas de au­to­ma­ti­za­ción, con una ofen­si­va de in­tro­du­cir pro­gre­si­va­men­te un ma­yor nú­me­ro de vehícu­los fi­lo­guia­dos. Es­te ve­rano he­mos in­tro­du­ci­do más de 20 en la na­ve de mo­to­res, sie­te en Mon­ta­je y más ade­lan­te lle­ga­rán 20, tam­bién a mon­ta­je”, co­men­ta el res­pon­sa­ble de Lo­gís­ti­ca. “Pre­ten­de­mos au­to­ma­ti­zar to­das las ta­reas del in­hou­se, con el ob­je­ti­vo, pa­ra to­do ti­po de au­to­ma­ti­za­ción, de una ren­ta­bi­li­dad ra­zo­na­ble”, co­men­ta Alfonso Es­la­va, quien aña­de que “en los úl­ti­mos dos años y me­dio, he­mos lo­gra­do un aho­rro cer­cano a los seis mi­llo­nes de eu­ros, a ba­se de op­ti­mi­zar flu­jos lo­gís­ti­cos y mi­ni­mi­zar pul­mo­nes in­ter­me­dios”. Un ejem­plo de es­ta ten­den­cia se plas­ma en el nue­vo se­cuen­cia­dor de ca­rro­ce­rías Ka­ro­la, que se pu­so en mar­cha en abril y per­mi­te ges­tio­nar ca­rro­ce­rías de Align­ment with in­for­ma­tion and com­mu­ni­ca­tion tech­no­lo­gies is al­ready seen, ac­cor­ding to the di­rec­tor of lo­gis­tics, “in-hou­se, in va­rious di­gi­ta­li­sa­tion pro­jects such as elec­tro­nic tag­ging and au­to­ma­tic pay­ment for ma­te­rials and mo­ve­ment. In con­jun­ction with this, we are wor­king on the area of au­to­mi­sa­tion, with a push for pro­gres­si­vely in­tro­du­cing a grea­ter num­ber of au­to­ma­tic gui­ded vehi­cles. This sum­mer, we in­tro­du­ced mo­re than 20 in the mo­tors unit, se­ven in the as­sembly unit and, in the fu­tu­re, 20 are set to arri­ve, al­so in as­sembly”. “We ho­pe to au­to­ma­te all in-hou­se tasks, with the aim being reaso­na­ble pro­fi­ta­bi­lity for all ty­pes of au­to­mi­sa­tion”, com­ments Es­la­va, who adds that “In the last two and a half years, we ha­ve crea­ted sa­vings of clo­se to six mi­llion eu­ros, ba­sed on op­ti­mi­sing lo­gis­tics flow and mi­ni­mi­sing in­ter­me­dia­te buf­fers”. One exam­ple of this trend is seen in the new Ka­ro­la body­work se­quen­cer, which was im­ple­men­ted in April, allo­wing lar­ger body­works to be ma­na­ged.

Cre­cien­te uso de PDAs y pis­to­las de lec­tu­ra de có­di­gos por par­te de los ca­rre­ti­lle­ros./ Gro­wing use of PDAs and bar­co­de readers by for­klift truck ope­ra­tors.

Newspapers in Spanish

Newspapers from Spain

© PressReader. All rights reserved.