BASF potencia su herramienta de simulación Ultrasim
BASF ha potenciado su herramienta de simulación Ultrasim para prever, con precisión, el espumado y curado de la espuma integral flexible Elastofoam I para volantes de automóvil. Gracias a esta simulación se pueden calcular las reacciones químicas más importantes, así como el comportamiento del flujo de espuma de poliuretano en el molde. Según han señalado desde BASF, para cada punto del molde, la simulación tiene en cuenta las condiciones del proceso, así como ambientales como temperatura, presión y concentración de material, además de elementos especiales de los componentes, como la estructura metálica y los cables. “Los volantes son los puntos de contacto más importantes en un coche: tacto, aspecto y funcionalidad están directamente relacionados con el diseño del componente. Se trata de componentes complejos, cuya forma y elementos, junto con el espacio limitado, es muy exigente con la espuma de poliuretano y el proceso de espumado”, han asegurado desde la firma. La simulación se basa en un gran volumen de datos sobre el material y en leyes complejas del material. A partir de la detallada descripción de los sistemas formados por espuma ahora disponibles por primera vez en Ultrasim, es posible identificar las burbujas de aire, que son críticas en el interior del componente, lo que permite adaptar los orificios de ventilación y diseñar un proceso estable de fabricación de volantes antes de construir el modelo.
Termoplásticos reforzados
Por otro lado, la compañía está también ofreciendo un nuevo servicio en su herramienta de simulación Ultrasim: un modelo termomecánico para termoplásticos reforzados con fibra que permite prever, de manera precisa, la deformación respecto a la temperatura. Gracias a este nuevo módulo para simular aplicaciones de componentes moldeados por inyección, los clientes pueden identificar posibles puntos débiles de forma virtual, durante la propia fase de desarrollo de los componentes, y prevenirlos antes de iniciar la fase de producción en serie. Gracias a las numerosas medidas realizadas directamente sobre el material y en probetas de ensayo, Ultrasim ofrece una caracterización exhaustiva del material para todo el rango de temperatura. En lugar de simular a una sola temperatura es posible calcular el comportamiento en un rango de temperatura de -40 a 150°C y para diferentes aplicaciones. La integración de la simulación del proceso tiene en cuenta la influencia de la orientación de la fibra en el componente, la cual determina el comportamiento electromecánico anisotrópico, permitiendo que la simulación a diferentes temperaturas sea mucho más exhaustiva. Fuentes de la compañía subrayan que “el nuevo módulo Ultrasim ya ha funcionado bien con diferentes parámetros en varios proyectos de clientes, como por ejemplo un sistema electrónico de control. La simulación de la expansión térmica para las carcasas de las unidades de control electrónico (electronic control units, ECU) mostró una muy buena conformidad en todo el rango de temperaturas investigado”. Otros posibles usos de la herramienta de simulación serían los componentes plásticos en los faros delanteros, en los que se utiliza mucha electrónica de potencia y en los que la disipación térmica también juega un papel importante.