Ato­tech anun­cia la ex­ten­sión de la apro­ba­ción TL-194 para Au­di

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Ato­tech am­plía su lis­ta­do de apro­ba­cio­nes de fa­bri­can­tes de au­to­mó­vi­les al anun­ciar la ex­ten­sión de la apro­ba­ción TL-194 para Au­di para sus pro­ce­sos de cinc al­ca­lino que se su­man a los ya exis­ten­tes de cinc áci­do. El equi­po OEM de Ato­tech re­ci­bió la con­fir­ma­ción ofi­cial por par­te de Au­di AG de que su sis­te­mas al­ca­li­nos de pro­tec­ción a la co­rro­sión “Uni­zinc NCZ 420 + Eco­tri HC2 + Sea­ler 300W” y “Uni­zinc NCZ 420 + Eco­tri HC2 + Sea­ler 300WL” han si­do apro­ba­dos por par­te del fa­bri­can­te Ale­mán de au­to­mó­vi­les. Am­bos pro­ce­sos ofre­cen una ex­ce­len­te re­sis­ten­cia a la co­rro­sión (720h) para com­po­nen­tes de fi­ja­ción en con­tac­to con magnesio, tal y co­mo re­quie­re la nor­ma de Au­di. “Es­ta­mos muy or­gu­llo­sos de re­ci­bir es­ta apro­ba­ción por par­te de Au­di. El magnesio in­cre­men­ta­rá su re­le­van­cia co­mo ma­te­rial de uso en el desa­rro­llo de nue­vos mo­de­los”, ha co­men­ta­do Pe­ter La­win, Glo­bal OEM & Key Ac­count Ma­na­ger de Ato­tech. La­win ase­gu­ra que “por el sim­ple he­cho de ser un ma­te­rial más li­ge­ro que el alu­mi­nio, el magnesio ali­ge­ra to­da­vía más tan­to al cha­sis co­mo a la ca­rro­ce­ría, con­tri­bu­yen­do a un me­nor con­su­mo de com­bus­ti­ble”.

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