SU­MI­NIS­TRA­DO­RES LO­CA­LES AFIAN­ZA­DOS Y COM­PE­TI­TI­VOS Stron­ger and mo­re com­pe­ti­ti­ve lo­cal sup­pliers

LA PLAN­TA DE PA­LEN­CIA DIS­PO­NE UN SÓLIDO PA­NEL DE PRO­VEE­DO­RES THE PLANT IN PA­LEN­CIA BOASTS A STRONG GROUP OF SUP­PLIERS

AutoRevista - - Proveedores / Suppliers - POR JULIO ARROYO TOLEDO / FOTOS-PHOTOS: IN­DUS­TRIAS MAXI, LINGOTES ES­PE­CIA­LES Y MLEAN / TRANSLATION: EIKATRAD SCP

Sin du­da, al­gu­nas de las cla­ves pa­ra que, des­pués de 40 años, la fac­to­ría del Gru­po Re­nault en Pa­len­cia si­ga es­cri­bien­do nue­vas pá­gi­nas de éxi­to ra­di­can en la res­pues­ta de sus pro­vee­do­res. Aquí se re­fle­ja la ex­pe­rien­cia de tres em­pre­sas lo­ca­les que ofre­cen lo me­jor de sí a la plan­ta pa­len­ti­na./ Wit­hout a doubt, one of the keys to the fact that, af­ter 40 years, the Re­nault Group fac­tory in Pa­len­cia con­ti­nues to reap suc­cess lies in its sup­pliers. We analy­se the ex­pe­rien­ce of th­ree lo­cal com­pa­nies, who of­fer their very best to the Pa­len­cia plant.

La in­ge­nie­ría tie­ne en- tre sus prin­ci­pa­les clien­tes a la Alian­za

In­dus­trias Maxi Re­nault Nis­san y, de for­ma, es­pe­cí­fi­ca, a la fac­to­ría de Pa­len­cia. Es­ta com­pa­ñía se dis­tin­gue por dis­po­ner de fa­bri­ca­ción pro­pia, con ca­pa­ci­dad pa­ra en­tre­gar to­da la ca­de­na de va­lor com­ple­ta, des­de la con­cep­ción has­ta la en­tre­ga lla­ve en mano, de so­lu­cio­nes in­dus­tria­les com­ple­jas, tan­to me­cá­ni­cas co­mo au­to­ma­tis­mos y ro­bo­ti­za­cio­nes. Su di­rec­tor ge­ne­ral Án­gel Gar­cía ex­pli­ca que In­dus­trias Maxi “apor­ta ca­da año va­rios tra­ba­jos re­la­cio­na­dos con la mo­di­fi­ca­ción, am­plia­ción, op­ti­mi­za­ción o me­jo­ra en las ins­ta­la­cio­nes, de ma­ne­ra que se ade­cúen a las me­jo­ras pro­duc­ti­vas y de ca­li­dad que exi­ge Re­nault den­tro de sus pro­gra­mas”.

The en­gi­nee­ring com­pany has, among its main clients, the In­dus­trias Re­nault Nis­san Allian­ce and, in turn, Maxi the fac­tory in Pa­len­cia. The com­pany is cha­rac­te­ri­sed by ha­ving its own pro­duc­tion, with ca­pa­city to de­li­ver the en­ti­re va­lue chain, from the con­cep­tion to the turn­key de­li­very of com­plex in­dus­trial so­lu­tions, both me­cha­ni­cal and au­to­ma­ted/ro­bo­tic. Their ma­na­ging di­rec­tor, Án­gel Gar­cía, no­ted that In­dus­trias Maxi “con­tri­bu­tes each year with se­ve­ral works re­la­ted to the mo­di­fi­ca­tion, ex­pan­sion, op­ti­mi­sa­tion or im­pro­ve­ment of fa­ci­li­ties, so that they adapt to the im­pro­ve­ments re­la­ted to pro­duc­tion and qua­lity de­man­ded by Re­nault wit­hin its pro­gram­mes”.

Gar­cía sub­ra­ya que “de ma­ne­ra con­jun­ta con la plan­ta, di­se­ña­mos, desa­rro­lla­mos, im­plan­ta­mos y po­ne­mos a pun­to par­te de las ins­ta­la­cio­nes. Ca­ben des­ta­car ins­ta­la­cio­nes ro­bo­ti­za­das de sol­da­du­ra y uti­lla­jes pa­ra pin­tu­ra, mon­ta­je, cha­pa, … No hay una úni­ca ta­rea en las que co­la­bo­re­mos am­bas em­pre­sas, sino que nos mo­ve­mos por pro­yec­tos”. Pa­ra el di­rec­tor ge­ne­ral de In­dus­tria Maxi, las in­ver­sio­nes rea­li­za­das por Re­nault Nis­san “tie­nen un ob­je­ti­vo cla­ro: con­ver­tir a la plan­ta de Vi­lla­mu­riel de Ce­rra­to en la me­jor plan­ta de to­da la Alian­za, mo­der­ni­zan­do las ins­ta­la­cio­nes y ade­cuan­do las mis­mas a la fle­xi­bi­li­dad y al­ta pro­duc­ti­vi­dad que exi­ge el mer­ca­do ac­tual, así co­mo ser re­fe­ren­te den­tro del sec­tor. Es­tas son las im­pron­tas que nos mar­ca el clien­te en nues­tro tra­ba­jo dia­rio y que apli­ca­mos en nues­tros desa­rro­llos”. La fir­ma en­fo­ca su ac­ti­vi­dad en FACTORÍAS MUY PRO­DUC­TI­VAS el di­se­ño, de­sa­rro­llo, fun­di­ción, me­ca­ni­za­do y mon­ta­je

Lingotes Es­pe­cia­les de pie­zas de hie­rro gris y es­fe­roi­dal pa­ra com­po­nen­tes uti­li­za­dos en las ra­mas de au­to­mo­ción, elec­tro­do­més­ti­cos y obra ci­vil, prin­ci­pal­men­te. En­tre los com­po­nen­tes que me­ca­ni­za y mon­ta se en­cuen­tran, prin­ci­pal­men­te los dis­cos y tam­bo­res de freno, vo­lan­tes y pla­tos de em­bra­gue. Tam­bién rea­li­za tra­ba­jos de aca­ba­dos, pin­tu­ras y otros aña­di­dos a pie­zas que van des­ti­na­das di­rec­ta­men­te al pri­mer equi­po de la au­to­mo­ción. En el ca­so es­pe­cí­fi­co de la plan­ta de Pa­len­cia, Lin­go- Gar­cía stres­sed: “To­get­her with the plant, we de­sign, de­ve­lop, im­ple­ment and pla­ce in ser­vi­ce part of the fa­ci­li­ties. Of par­ti­cu­lar no­te are ro­bo­tic wel­ding ins­ta­lla­tions and tools for pain­ting, as­sembly, sheet me­tal, etc. We don’t just co­lla­bo­ra­te on one sin­gle task, but ins­tead we work in pro­jects”. For the ma­na­ging di­rec­tor of In­dus­trias Maxi, the in­vest­ment ma­de by Re­nault Nis­san “has one clear ob­jec­ti­ve: to ma­ke the Vi­lla­mu­riel de Ce­rra­to plant the best plant in the who­le Allian­ce, mo­der­ni­sing the fa­ci­li­ties and adap­ting them to the fle­xi­bi­lity and high pro­duc­ti­vity re­qui­red by that the cu­rrent mar­ket, as well as being a bench­mark wit­hin the sec­tor. This is how the client de­fi­nes our every­day work and what we apply to our de­ve­lop­ment”. The com­pany cen­tres its ac­ti­vity VERY PRODUCTIVE FAC­TO­RIES on the de­sign, de­ve­lop­ment, cas­ting, ma­chi­ning

Lingotes Es­pe­cia­les and as­sembly of grey and sp­he­roi­dal cast iron parts for com­po­nents used in bran­ches of the au­to­mo­ti­ve, elec­tri­cal ap­plian­ce and ci­vil en­gi­nee­ring in­dus­tries, chiefly. Among the com­po­nents that it ma­chi­nes and as­sem­bles are, mainly, drum and disk bra­kes, stee­ring wheels and clutch pla­tes. They al­so un­der­ta­ke fi­nis­hing, pain­ting and ot­her ad­di­tions to parts that are di­rectly allo­ca­ted for ori­gi­nal equip­ment. In terms of the Pa­len­cia plant, Lingotes Es­pe­cia­les sup­plies the bra­ke discs of the Kad­jar SUV, as well in­di­rectly supplying ot­her parts for the en­gi­ne’s com­po­nents and the chas­sis. In the opi­nion of Gus­ta­vo Gil, the com­pany’s com­mer­cial and qua­lity di­rec­tor, “It is in­cre­di­ble that Spa­nish fac­to­ries, not just tho­se from Re­nault Group, are among the most productive of its res­pec­ti­ve com­pa­nies. It is no sur­pri­se then that the Pa­len­cia

tes Es­pe­cia­les su­mi­nis­tra los dis­cos de freno del SUV Kad­jar así co­mo de for­ma in­di­rec­ta otras pie­zas de los ór­ga­nos mo­tor y cha­sis. Pa­ra Gus­ta­vo Gil, di­rec­tor ge­ne­ral, co­mer­cial y de Ca­li­dad de la com­pa­ñía, “es muy re­se­ña­ble que las factorías es­pa­ño­las, no so­lo del gru­po Re­nault, se en­cuen­tren en­tre las más pro­duc­ti­vas de sus res­pec­ti­vas com­pa­ñías. No es de ex­tra­ñar en­ton­ces que sea la fac­to­ría de Pa­len­cia la en­car­ga­da de pro­du­cir al­gu­nos de los vehícu­los más exi­to­sos y de gran se­rie de la Alian­za; sin em­bar­go, no po­de­mos ob­viar que la de­man­da de la au­to­mo­ción es cí­cli­ca y que el éxi­to de los vehícu­los se ba­sa en gran par­te en su re­no­va­ción”. Otro ejem­plo de có­mo Re­nault con­ti­núa bus­can­do SO­LU­CIÓN WEB Y MÓ­VIL so­lu­cio­nes in­no­va­do­ras en el te­rreno de la fa­bri­ca­ción se ha­lla en una apli­ca­ción desa­rro­lla­da por la star­tup mLean. Se tra­ta del Sis­te­ma de Pro­duc­ción Mo­bi­li­za­do(MPS), una so­lu­ción web y mó­vil que so­por­ta la op­ti­mi­za­ción de los pro­ce­sos pro­duc­ti­vos tra­vés de la crea­ción, uso, au­di­to­ría y evo­lu­ción de es­tán­da­res y el uso de pro­ce­sos Lean pa­ra la me­jo­ra con­ti­nua, se­ña­lan des­de la com­pa­ñía. Des­de la fir­ma de­ta­llan que el MPS de mLean es­tá com­pues­to por un con­jun­to de apli­ca­cio­nes mó­vi­les que re­pli­can los pro­ce­sos de­fi­ni­dos en los Sis­te­mas de Pro­duc­ción. Las apli­ca­cio­nes, co­nec­ta­das con un ser­vi­dor cen­tra­li­za­do, ge­ne­ran y con­su­men la in­for­ma­ción ne­ce­sa­ria pa­ra que los res­pon­sa­bles de los pro­ce­sos de fa­bri­ca­ción ma­xi­mi­cen el ren­di­mien­to de sus equi­pos y de los re­cur­sos de que dis­po­nen a lo lar­go de to­da la ca­de­na de va­lor. “En mLean”, ma­ni­fies­tan, “apos­ta­mos por la di­gi­ta­li­za­ción co­mo el im­pul­so de­fi­ni­ti­vo pa­ra in­cre­men­tar el lo­gro de re­sul­ta­dos me­dian­te la apli­ca­ción de he­rra­mien­tas Lean. En par­ti­cu­lar, en aque­llos pro­ce­sos in­dus­tria­les en el que in­ter­vie­nen mul­ti­tud de in­di­ca­do­res, va­ria­bles y da­tos que de­ben ser me­di­dos, ana­li­za­dos y op­ti­mi­za­dos. El MPS de mLean sim­pli­fi­ca la ges­tión de la in­for­ma­ción con he­rra­mien­tas de fá­cil ma­ne­jo que fa­ci­li­tan la di­gi­ta­li­za­ción de los pro­ce­sos pro­duc­ti­vos”. fac­tory is responsible for pro­du­cing so­me of the most suc­cess­ful and lar­ge se­ries vehi­cles in the Allian­ce. Ho­we­ver, we can­not ig­no­re the fact that au­to­mo­ti­ve de­mand is cy­cli­cal and that the suc­cess of the vehi­cles is lar­gely ba­sed on their up­gra­ding”. Anot­her exam­ple of how Re­nault con­ti­nues to look A WEB AND MO­BI­LE SO­LU­TION for in­no­va­ti­ve so­lu­tions in the field of ma­nu­fac­tu­ring is an ap­pli­ca­tion de­ve­lo­ped by the star­tup . The Mo­bi­li­sed Pro­duc­tion Sys­tem (MPS), ac­cor­ding

mLean to the com­pany, is a web and mo­bi­le so­lu­tion that sup­ports the op­ti­mi­sa­tion of productive pro­ces­ses th­rough the crea­tion, use, au­dit and evo­lu­tion of stan­dards and the use of lean pro­ces­ses for con­ti­nuous im­pro­ve­ment. The com­pany no­ted that mLean’s MPS is com­pri­sed of a set of mo­bi­le ap­pli­ca­tions that re­pli­ca­te the pro­ces­ses de­fi­ned in pro­duc­tion sys­tems. Ap­pli­ca­tions, con­nec­ted to a cen­tra­li­sed ser­ver, ge­ne­ra­te and con­su­me the ne­ces­sary in­for­ma­tion so that tho­se responsible for ma­nu­fac­tu­ring pro­ces­ses ma­xi­mi­se the per­for­man­ce of their equip­ment and of the re­sour­ces avai­la­ble to them th­roug­hout the en­ti­re va­lue chain. “At mLean”, they ad­ded, “we are com­mit­ted to di­gi­ta­li­sa­tion as de­fi­ni­ti­ve sti­mu­lus for get­ting re­sults th­rough the ap­pli­ca­tion of lean tools. In par­ti­cu­lar, in tho­se in­dus­trial pro­ces­ses in­vol­ving nu­me­rous in­di­ca­tors, va­ria­bles and da­ta that may be mea­su­red, analy­sed and op­ti­mi­sed. mLean’s MPS sim­pli­fies the ma­na­ge­ment of in­for­ma­tion with user-friendly tools that fa­ci­li­ta­te the di­gi­ta­li­sa­tion of pro­duc­tion pro­ces­ses”.

Otro ejem­plo de có­mo Re­nault con­ti­núa bus­can­do so­lu­cio­nes in­no­va­do­ras en el te­rreno de la fa­bri­ca­ción se ha­lla en una apli­ca­ción desa­rro­lla­da por la star­tup mLean./Anot­her exam­ple of how Re­nault con­ti­nues to look for in­no­va­ti­ve so­lu­tions in the field of ma­nu­fac­tu­ring is an ap­pli­ca­tion de­ve­lo­ped by the star­tup mLean.

Lingotes Es­pe­cia­les su­mi­nis­tra los dis­cos de freno del Kad­jar./ Lingotes Es­pe­cia­les sup­plies the bra­ke discs of the Kad­jar SUV.

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