EL ECO­SIS­TE­MA DE AU­TO­MO­CIÓN MA­RRO­QUÍ ACE­LE­RA

The Mo­roc­can au­to­mo­ti­ve ecosys­tem picks up the pa­ce

AutoRevista - - Sumario / In This Issue - POR L.M.G/ FOTOS-PHOTOS: AMICA, AU­TORE­VIS­TA Y RE­NAULT / TRANSLATION: EIKATRAD SCP

Cuan­do la pro­xi­ma im­plan­ta­ción de dos nue­vos cons­truc­to­res, el Gru­po PSA y el fa­bi­ri­can­te chino BYD, es­tá em­pe­zan­do a trans­for­mar la fi­so­no­mía de la in­dus­tria de au­to­mo­ción ma­rro­quí, la quin­ta edi­ción del Sa­lón de la Subcontratación mues­tra el cons­tan­te de­sa­rro­llo que se es­tá pro­du­cien­do. La aso­cia­ción na­cio­nal AMICA, im­pul­so­ra del even­to, ex­po­ne las cla­ves de es­ta evo­lu­ción, jun­to a los prin­ci­pa­les di­na­mi­za­do­res de la mis­ma. / As the forth­co­ming arrival of two new au­to­ma­kers – PSA Group and the Chi­ne­se manufacturer BYD – be­gins to trans­form the fa­ce of the Mo­roc­can au­to­mo­ti­ve in­dustry, the fifth edi­tion of the Au­to­mo­bi­le Sub­con­trac­ting Show de­mons­tra­tes the con­ti­nuous de­ve­lop­ment that is ta­king pla­ce. The na­tio­nal as­so­cia­tion AMICA, the event’s pro­mo­ter, sets forth the key to this evo­lu­tion, along with its main dri­vers.

Se­gún Ha­kim Ab­del­mou­men, pre­si­den­te de AMICA, “la quin­ta edi­ción del Sa­lón de la Subcontratación en Au­to­mo­ción, reϐ­le­ja ple­na­men­te el cre­ci­mien­to del sec­tor en el país y la cons­tan­te in­cor­po­ra­ción de nue­vas ac­ti­vi­da­des y pro­ce­sos in­dus­tria­les re­la­cio­na­dos con el sec­tor”. El cer­ta­men se ha in­cre­men­ta­do has­ta las 300 em­pre­sas re­pre­sen­ta­das en los di­fe­ren­tes stands de la fe­ria ha­bi­li­ta­da en Tánger Free Zo­ne. Du­ran­te los tres días en los que se desa­rro­lló la fe­ria, se cal­cu­la una asis­ten­cia de unos 5.000 pro­fe­sio­na­les del sec­tor. Aun­que se ha in­cre­ment ad osig­niϐi ca ti va men­te en los úl­ti­mos años, el te­ji­do in­dus­trial ma­rro­quí al ser­vi­cio de au­to­mo­ción re­quie­re un ma­yor gra­do de di­ver­siϐi­ca­ción. Las factorías de Re­nault Nis­san en Tánger y Ca­sa­blan­ca han po­ten­cia­do des­de 2012 la exis­ten­cia de un ma­yor con­te­ni­do lo­cal en sus apro­vi­sio­na­mien­tos. Esa es tam­bién la es­tra­te­gia del Gru­poPSA que ten­drá ope­ra­ti­va su plan­ta de pro­duc­ción de vehí-

In the words of Ha­kim Ab­del­mou­men, pre­si­dent of AMICA, the ϐifth edi­tion of the Au­to­mo­bi­le Sub­con­trac­ting Show fully “reϐ­lects the sec­tor’s growth in the country and the cons­tant in­cor­po­ra­tion of new in­dus­trial pro­ces­ses and ac­ti­vi­ties re­la­ted to the sec­tor”. The event has in­crea­sed to in­clu­de 300 com­pa­nies re­pre­sen­ted at the fair’s dif­fe­rent stands in the Tan­gier Free Zo­ne. Over th­ree days, the at­ten­dan­ce of so­me 5,000 pro­fes­sio­nals from the sec­tor is ex­pec­ted. Alt­hough it has grown con­si­de­rably over re­cent years, the Mo­roc­can in­dus­trial fra­me­work ser­ving the au­to­mo­ti­ve in­dustry re­qui­res a grea­ter de­gree of di­ver­siϐi­ca­tion. Sin­ce 2012, Re­nault-Nis­san’s fac­to­ries in Tan­gier and Ca­sa­blan­ca ha­ve boos­ted the exis­ten­ce of grea­ter lo­cal con­tent in their sup­plies. This is al­so the stra­tegy of PSA Group, who­se vehi­cle and en­gi­ne pro­duc­tion plan will be in ope­ra-

EL SA­LÓN DE SUBCONTRATACIÓN EJEMPLIFICA EL AU­MEN­TO DE LA PRO­FUN­DI­DAD DE LA CA­DE­NA DE VA­LOR / The Au­to­mo­bi­le Sub­con­trac­ting Show exem­pli­fies the in­crea­se in depth of the va­lue chain

cu­los y mo­to­res en la lo­ca­li­dad de Ke­ni­tra a prin­ci­pios de 2019. El pre­si­den­te de AMICA co­men­ta la má­xi­ma im­por­tan­cia de las factorías de los cons­truc­to­res fran­ce­ses, a los que se uni­rá, aún con fe­cha por de­ter­mi­nar, el fa­bri­can­te chino BYD, con una plan­ta de pro­duc­ción con ca­pa­ci­dad pa­ra 100.000 vehícu­los eléc­tri­cos, “pro­yec­to en con­so­nan­cia con los ob­je­ti­vos ϐi­ja­dos por el Plan de Ace­le­ra­ción In­dus­trial 20142020 del Mi­nis­te­rio de In­dus­tria y Co­mer­cio”, sub­ra­ya Ab­del­mou­men. El má­xi­mo res­pon­sa­ble de la aso­cia­ción tam­bién des­ta­ca que ferias co­mo el Sa­lón de Subcontratación re­fuer­zan al “pri­mer sec­tor ex­por­ta­dor de Ma­rrue­cos con una ci­fra de 7.000 mi­llo­nes de eu­ros en 2017, con el ob­je­ti­vo de que su­pere los 10.000 en 2020. Ab­del­mou­men cons­ta­ta el cre­cien­te in­te­rés de tion from the be­gin­ning of 2019 in the pro­vin­ce of Ke­ni­tra. AMICA’s pre­si­dent com­men­ted on the hu­ge im­por­tan­ce of the French au­to­ma­ker’s fac­to­ries, which will be joi­ned by the Chi­ne­se manufacturer BYD at an as yet un­de­ter­mi­ned da­te, with a pro­duc­tion plant with ca­pa­city for 100,000 elec­tric vehi­cles. “The pro­ject is in li­ne with the ob­jec­ti­ves set by the In­dus­trial Ac­ce­le­ra­tion Plan 2014-2020 of the Mi­nistry of In­dustry and Tra­de”, said Ab­del­mou­men. The head of the as­so­cia­tion al­so poin­ted out that fairs such as the Au­to­mo­bi­le Sub­con­trac­ting Show rein­for­ce what is the “lar­gest ex­port sec­tor in Mo­roc­co with a ϐi­gu­re of 7,000 mi­llion eu­ros in 2017, with the aim of ex­cee­ding 10,000 in 2020. Ab­del­mou­men men­tions the gro­wing in­ter­est from au­to­ma­kers for in­crea­sing their

los cons­truc­to­res por in­cre­men­tar sus su­mi­nis­tros des­de Ma­rrue­cos, y ci­ta, ade­más de los ya im­plan­ta­dos allí, a otros co­mo Ford o Volks­wa­gen. El ϐlo­re­ci­mien­to de la in­dus­tria proveedora se apo­ya tam­bién en acuer­dos, co­mo el ru­bri­ca­do por el rey Moham­med VI a ϐi­na­les del año pa­sa­do, pa­ra la im­plan­ta­ción de 26 nue­vas plan­tas de fa­bri­can­tes de com­po­nen­tes. El ob­je­ti­vo: una ta­sa de in­te­gra­ción del 65% en su­mi­nis­tros lo­ca­les pa­ra los fa­bri­can­tes ins­ta­la­dos en el país en 2020. Marc Nas­sif, di­rec­tor ge­ne­ral del Gru­po Re­nault EL ECO­SIS­TE­MA RE­NAULT Ma­rrue­cos, se­ña­la que los acuer­dos ϐir­ma­dos por Moham­med VI pa­ra la im­plan­ta­ción de nue­vos pro­vee­do­res im­pul­san el for­ta­le­ci­mien­to y cre­ci­mien­to del de­no­mi­na­do Eco­sis­te­ma Re­nault. “Es­to no se­ría po­si­ble sin nues­tra es­tre­cha co­la­bo­ra­ción con el mi­nis­te­rio y con la gran fa­mi­lia del au­to­mó­vil [en Ma­rruec­cos], re­pre­sen­ta­da por AMICA”. sup­plies from Mo­roc­co, and ci­tes, in ad­di­tion to tho­se al­ready es­ta­blis­hed the­re, ot­hers such as Ford and Volks­wa­gen. The de­ve­lop­ment of the sup­plier in­dustry is al­so sup­por­ted by agree­ments, such as the one sig­ned by King Moham­med VI at the end of last year for the es­ta­blish­ment of 26 new plants for com­po­nents ma­nu­fac­tu­rers. The aim: a 65% in­te­gra­tion ra­te in lo­cal sup­plies for ma­nu­fac­tu­rers ba­sed in the country by 2020. Marc Nas­sif, CEO of Re­nault Group Mo­roc­co, points THE RE­NAULT ECOSYS­TEM out that the agree­ments sig­ned by Moham­med VI for the im­ple­men­ta­tion of new sup­pliers will work to strengt­hen and help grow the so-ca­lled Re­nault Ecosys­tem. “This would not be pos­si­ble wit­hout our clo­se co­lla­bo­ra­tion with the mi­nistry and the great au­to­mo­ti­ve fa­mily [in Mo­roc­co] re­pre­sen­ted by AMICA”. Nas­sif in­di­ca­tes se­ve­ral mee­tings with sup­pliers across the world, as well as the or­ga­ni­sa­tion of mee­tings with mo­re than 70 in­ter­na­tio­nal sup­pliers at the Re­nault plants in Mo­roc­co to con­ti­nue de­ve­lo­ping all the po­ten­tial of the supply chain in the country. He high­lights how they ha­ve over­co­me the 50% in­te­gra­tion ba­rrier for sup­plies in less than two years with 1,000 mi­llion eu­ros in­ves­ted in pur­cha­sing. “Our ro­le is, now mo­re than ever, to be a dri­ving for­ce for the Mo­roc­can au­to­mo­ti­ve in­dustry and to pro­ject the ‘Ma­de in Mo­roc­co’ brand across the world. He no­tes that “10% of Re­nault Group ve-

La con­ti­nua pro­gre­sión de la in­dus­tria ma­rro­quí des­can­sa en pla­ta­for­mas in­dus­tria­les co­mo Tan­ger Med Zo­nes y Atlan­tic Free Zo­ne/The con­ti­nuous pro­gres­sion of Mo­roc­can in­dustry rests on in­dus­trial plat­forms such as Tan­ger Med Zo­nes and Atlan­tic

Nas­sif se­ña­la di­ver­sas reui­nio­nes con pro­vee­do­res en to­do el mun­do, así co­mo la or­ga­ni­za­ción de reui­nio­nes com más de 70 pro­vee­do­res in­ter­na­cio­na­les en las plan­tas de Re­nault en Ma­rrue­cos pa­ra con­ti­nuar desa­rro­llan­do to­das las po­si­bi­li­da­des de la ca­de­na de su­mi­nis­tro en el país. Des­ta­ca la ca­pa­ci­dad de ha­ber su­pe­ra­do la ba­rre­ra de in­te­gra­ción del 50% de su­mi­nis­tros en me­nos de dos años, con 1.000 mi­llo­nes de eu­ros in­ver­ti­dos en compras. “Nues­tro pa­pel es, aho­ra más que nun­ca, ser la lo­co­mo­to­ra al ser­vi­cio de la in­dus­tria de au­to­mo­ción ma­rro­quí y pro­yec­tar la mar­ca ‘Ma­de in Mo­roc­co’ en el mun­do. Apun­ta que “el 10% de los vehícu­los del Gru­po Re­nault ven­di­dos en el mun­do pro­ce­den de Ma­rrue­cos”. El di­rec­tor ge­ne­ral de Re­nault en Ma­rrue­cos, que cuen­ta con 11.000 em­plea­dos en las ver­tien­tes in­dus­trial y co­mer­cial, sub­ra­ya el ré­cord de pro­duc­ción de las plan­tas de Tánger y Ca­sa­blan­ca (So­ma­ca), con más de 376.000 uni­da­des de mo­de­los de la mar­ca Da­cia, con un ni­vel de ex­por­ta­ción del 88% a 74 paí­ses. En el mer­ca­do lo­cal, cua­tro de ca­da diez vehícu­los co­mer­cia­li­za­dos lle­van la en­se­ña de ori­gen ru­mano. Nas­sif re­mar­ca que “Ma­rrue­cos reúne las con­di­cio­nes y la im­pli­ca­ción de to­dos los agentes pa­ra cons­truir el sec­tor del au­to­mó­vil del ma­ña­na”. En la fa­se ϐi­nal de la pues­ta en mar­cha de su fac­to­ría DESEMBARCO DEL GRU­PO PSA en Ke­ni­tra, el desembarco del Gru­po PSA en Ma­rrue­cos arran­có con un cen­tro de pi­lo­to, inau­gu­ra­do en Ca­sa­blan­ca enero de 2017. En es­ta uni­dad, “los hom­bres y mu­je­res del Gru­po PSA en Ma­rrue­cos es­tán al ser­vi­cio de una re­gión de 81 paí­ses y cua­tro mar­cas (Peu­geot, Ci­troën, DS y Opel), que abar­ca 100 im­por­ta­do­res, sie­te factorías de pro­duc­ción, dos joint ven­tu­res in­dus­tria­les y cua­tro ϐi­lia­les co­mer­cia­les”, se­ña­la Jean Ch­ris­top­ke Qué­mard, vi­ce­pre­si­den­te eje­cu­ti­vo del Gru­po PSA pa­ra Orien­te Me­dio y África. El si­guien­te pa­so del constructor fran­cés se ma­te­ria­li­zó, el pa­sa­do mes de julio, con la aper­tu­ra del Mo­roc­co Tech­ni­cal Cen­ter (MTC), cen­tro de I+D com­ple­ta­men­te in­te­gra­do en la es­truc­tu­ra mun­dial del gru­po en es­te cam­po. A lo lar­go de 2018, el MTC con­ta­rá con 500 téc­ni­cos e in­ge­nie­ros, que se hi­cles sold in the world co­me from Mo­roc­co”. The CEO de Re­nault in Mo­roc­co, which has 11,000 em­plo­yees across in­dus­trial and com­mer­cial areas, emp­ha­si­ses the pro­duc­tion re­cord of the Tan­gier and Ca­sa­blan­ca (So­ma­ca) plants with mo­re than 376,000 units of the Da­cia mo­del and an ex­port le­vel of 88% to 74 coun­ties. In the lo­cal mar­ket, four out of every ten vehi­cles sold carry the Ro­ma­nian em­blem. Nas­sif re­marks that “Mo­roc­co brings to­get­her the con­di­tions and the in­vol­ve­ment of all ac­tors to build the au­to­mo­ti­ve sec­tor of to­mo­rrow”. Im­mer­sed in the ϐi­nal pha­se of the start-up of its THE ARRIVAL OF PSA GROUP fac­tory in Ke­ni­tra, the arrival of PSA Group in Mo­roc­co got un­der­way with a pi­lot cen­tre, inau­gu­ra­ted in Ca­sa­blan­ca in Ja­nuary 2017. At the unit, “The men and wo­men of PSA Group in Mo­roc­co ser­ve a re­gion ma­de up of 81 coun­ties and four brands (Peu­geot, Ci­troën, DS and Opel), which co­ver 100 im­por­ters, se­ven pro­duc­tion fac­to­ries, two joint in­dus­trial ven­tu­res and four com­mer­cial sub­si­dia­ries”, said Jean Ch­ris­top­ke Qué­mard, vi­ce exe­cu­ti­ve pre­si­dent of PSA Group for the Midd­le East and Afri­ca. The French au­to­ma­ker’s next step ca­me in­to being last July with the ope­ning of the Mo­roc­co Tech­ni­cal Cen­ter (MTC), a R&D cen­tre fully in­te­gra­ted in­to the group’s glo­bal struc­tu­re in this ϐield. Th­roug­hout 2018, MTC will count on 500 tech­ni­cians and en­gi­neers, who will be com­ple­men­ted by tho­se al- Au­toRe­vis­ta •

El de­sa­rro­llo del Gru­po PSA ge­ne­ra­rá opor­tu­ni­da­des pa­ra to­dos los ca­na­les de subcontratación del au­to­mó­vil / PSA Group’s de­ve­lop­ment will ge­ne­ra­te op­por­tu­ni­ties for all au­to­mo­bi­le sub­con­trac­ting chan­nels Jean Chis­top­he Qué­mard, Gru­po PSA/PSA Group Ferias co­mo el Sa­lón de Subcontratación re­fuer­zan al “pri­mer sec­tor ex­por­ta­dor de Ma­rrue­cos con una ci­fra de 7.000 mi­llo­nes de eu­ros en 2017, con el ob­je­ti­vo de que su­pere los 10.000 en 2020 / Fairs such as The Au­to­mo­bi­le Sub­con­trac­ting Show rein­for­ce what is the “lar­gest ex­port sec­tor in Mo­roc­co with a fi­gu­re of 7,000 mi­llion eu­ros in 2017, with the aim of ex­cee­ding 10,000 in 2020 Ha­kim Ab­del­mou­men, AMICA

El 10% de los vehícu­los del Gru­po Re­nault ven­di­dos en el mun­do pro­ce­den de Ma­rrue­cos / 10% of Re­nault Group vehi­cles sold in the world co­me from Mo­roc­co Marc Nas­sif, Re­nault

com­ple­men­ta­rán con los que ya es­tá tra­ba­jan­do en el país. To­dos ellos tra­ba­ja­rán de for­ma coor­di­na­da con los equi­pos de las im­plan­ta­cio­nes in­dus­tria­les en cur­so, el de­sa­rro­llo de ac­ti­vi­da­des de I+D es­pe­cíϐi­cas pa­ra el pro­duc­to lo­cal y de la in­te­gra­ción lo­cal. Jean Chis­top­he Qué­mard, en su men­sa­je con mo­ti­vo del quin­to Sa­lón de la Subcontratación, apun­ta que la plan­ta de Ke­ni­tra arran­ca­rá a un rit­mo de 15 vehícu­los por ho­ra, lo que se tra­du­ce en un vo­lu­men de 100.000 uni­da­des en 2019, así co­mo a 200.000 en años su­ce­si­vos. Aña­dió la pre­vi­sión de un vo­lu­men de compras lo­ca­les por va­lor de 1.000 mi­llo­nes de eu­ros pa­ra 2022, con un gra­do de in­te­gra­ción del 60% a la pues­ta en mar­cha del pro­yec­to, que lle­ga­rá a in­cre­men­tar­se has­ta un 80%. Un to­tal de 62 plan­tas de pro­vee­do­res su­mi­nis­tra­rán com­po­nen­tes [a la plan­ta de Ke­ni­tra], de los cua­les 27 se­rán im­plan­ta­cio­nes ”El de­sa­rro­llo del Gru­po PSA ge­ne­ra­rá opor­tu­ni­da­des pa­ra to­dos los ca­na­les de subcontratación del au­to­mó­vil y la quin­ta edi­ción del sa­lón cons­ti­tu­ye una oca­sión pa­ra ma­te­ria­li­zar­las”. Es­tos vo­lú­me­nes con­tri­bui­rán al cre­ci­mien­to de una re­gión mun­dial, la de Orien­te Me­dio y África, di­ri­gi­da por Qué­mard, que el Gru­po PSA con­si­de­ra pa­lan­ca cla­ve pa­ra su cre­ci­mien­to rentable. El vi­ce­pre­si­den­te de la re­gión sub­ra­ya “la pro­gre­sión ré­cord” en la re­gión pa­ra unas ven­tas to­ta­les de 618.000 vehícu­los en 2017, con un in­cre­men­to del ready wor­king in the country. All of them will work in coor­di­na­tion with the teams from the in­dus­trial ins­ta­lla­tion that is al­ready in pro­gress and the de­ve­lop­ment of spe­ciϐic R&D ac­ti­vi­ties for lo­cal pro­ducts and lo­cal in­te­gra­tion. As part of his mes­sa­ge for the ϐifth Au­to­mo­bi­le Sub­con­trac­ting Show, Jean-Ch­ris­top­he Qué­mard no­ted that the Ke­ni­tra plant will get going at a ra­te of 15 vehi­cles per hour, which trans­la­tes in­to a vo­lu­me of 100,000 units in 2019, as well as 200,000 in suc­ces­si­ve years. He al­so men­tio­ned the fo­re­cast for a vo­lu­me of lo­cal pur­cha­ses worth 1,000 mi­llion eu­ros for 2022, with a 60% ra­te of in­te­gra­tion at the be­gin­ning of the pro­ject, which will then in­crea­se up to 80%. A to­tal of 62 sup­plier plants will supply

Ma­rrue­cos reúne las con­di­cio­nes y la im­pli­ca­ción de to­dos los agentes pa­ra cons­truir el sec­tor del au­to­mó­vil del ma­ña­na / Mo­roc­co brings to­get­her the con­di­tions and the in­vol­ve­ment of all ac­tors to build the au­to­mo­ti­ve sec­tor of to­mo­rrow Marc Nas­sif, Re­nault

61,4% res­pec­to al año an­te­rior, en lí­nea con el ob­je­ti­vo de co­mer­cia­li­zar un mi­llón de uni­da­des en 2025. El eje­cu­ti­vo del constructor fran­cés tam­bién ma­niϐies­ta que “el eco­sis­te­ma desa­rro­lla­do e im­pul­sa­do por el Gru­po PSA en Ma­rrue­cos su­pera los com­pro­mi­sos y ob­je­ti­vos ϐi­ja­dos ini­cial­men­te”. La con­ti­nua pro­gre­sión de la in­dus­tria ma­rro­quí PLA­TA­FOR­MAS IN­DUS­TRIA­LES des­can­sa en pla­ta­for­mas in­dus­tria­les co­mo Tan­ger Med Zo­nes y Atlan­tic Free Zo­ne. La pri­me­ra de ellas es­tá coor­di­na­da por la Agen­cia Es­pe­cial Tan­ger Med (TMSA), cu­yo di­rec­tor ge­ne­ral, Jaa­far Mr­hardy, in­di­ca que su pla­ta­for­ma “cons­ti­tu­ye el co­ra­zón del de­sa­rro­llo de la in­dus­tria del au­to­mó­vil en Ma­rrue­cos. Con­ta­mos en nues­tras áreas in­dus­tria­les con más de 70 em­pre­sas lí­de­res del sec­tor, que ge­ne­ran más de 30.000 em­pleos en una su­pe­rϐi­cie su­pe­rior a las 80 hec­tá­reas”. Mr­hardy des­ta­ca la es­tre­cha co­la­bo­ra­ción con AMICA pa­ra con­ti­nuar im­pul­san­do el de­sa­rro­llo de las áreas in­dus­trial y por­tua­ria de Tánger y del nor­te del Reino. La pla­ta­for­ma Atlan­tic Free Zo­ne, con ba­se en Ke­ni­tra, es­tá li­de­ra­da, des­de ha­ce ca­si diez años por la en­ti­dad MEDZ. Su pre­si­den­te, Omar El Yagh­zi, se­ña­la, tam­bién con mo­ti­vo del sa­lón, que “el di­na­mis­mo sos­te­ni­do por el sec­tor gra­cias a una es­tra­te­gia cla­ra y deϐi­ni­da por el es­fuer­zo del ‘equi­po Ma­rrue­cos’ ha­ce que nues­tro país sea un des­tino que go­za de la pre­di­lec­ción de cons­truc­to­res y pro­vee­do­res”. Aña­de que MEDZ, en lí­nea con es­ta di­ná­mi­ca, “con­ti­nua­rá abier­ta a desa­rro­llar so­lu­cio­nes in­mo­bi­lia­rias in­te­gra­das con los pre­rre­qui­si­tos de com­pe­ti­ti­vi­dad del país y del sec­tor”. Tam­bién tra­ba­ja pa­ra re­for­zar la oferta de in­fra­es­truc­tu­ras en el país pa­ra acom­pa­ñar a los ac­to­res del sec­tor, así co­mo a nue­vos in­ver­so­res. El Yagh­zi reite­ra su com­pro­mi­so “pa­ra ge­ne­rar es­pa­cios de ac­ti­vi­dad que ga­ran­ti­cen un de­sa­rro­llo sos­te­ni­ble y per­du­ra­ble ayu­dan­do a los in­ver­so­res a con­so­li­dar la oferta in­dus­trial de au­to­mo­ción ya exis­ten­te y a per­mi­tir la con­quis­ta de mer­ca­dos mun­dia­les”. com­po­nents [to the Ke­ni­tra plant], of which 27 will be gree­nϐield ins­ta­lla­tions. “PSA Group’s de­ve­lop­ment will ge­ne­ra­te op­por­tu­ni­ties for all au­to­mo­bi­le sub­con­trac­ting chan­nels and the ϐifth edi­tion of the show is an op­por­tu­nity to bring it all to li­fe”. The­se vo­lu­mes will con­tri­bu­te to the growth of a glo­bal re­gion, that of the Midd­le East and Afri­ca, led by Qué­mard, which PSA Group con­si­ders a key le­ver for its proϐi­ta­ble growth. The re­gion’s vi­ce pre­si­dent stres­sed “re­cord pro­gres­sion” in the re­gion with to­tal sa­les of 618,000 vehi­cles in 2017, an in­crea­se of 61.4% over the pre­vious year, and in li­ne with the goal of se­lling one mi­llion units in 2025. “The ecosys­tem de­ve­lo­ped and pus­hed for­ward by PSA Group in Mo­roc­co is ex­cee­ding the com­mit­ments and ob­jec­ti­ves initially set”, said Qué­mard. The con­ti­nuous pro­gres­sion of Mo­roc­can in­dustry IN­DUS­TRIAL PLAT­FORMS rests on in­dus­trial plat­forms such as Tan­ger Med Zo­nes and Atlan­tic Free Zo­ne. The for­mer is coor­di­na­ted by the Tan­ger Med Spe­cial Agency (TMSA), who­se ge­ne­ral ma­na­ger, Jaa­far Mr­hardy, no­tes that their plat­form “cons­ti­tu­tes the heart of the de­ve­lop­ment of the au­to­mo­bi­le in­dustry in Mo­roc­co. In our in­dus­trial areas we ha­ve mo­re than 70 lea­ding com­pa­nies from the sec­tor, who ge­ne­ra­te mo­re than 30,000 jobs across an area of over 80 hec­ta­res”. Mr­hardy high­lights the clo­se co­lla­bo­ra­tion with AMICA to con­ti­nue pro­mo­ting the de­ve­lop­ment of the in­dus­trial and port areas of Tan­gier and the north of the King­dom. The plat­form Atlan­tic Free Zo­ne, ba­sed in Ke­ni­tra, has been led for al­most ten years now by the en­tity MEDZ. Al­so for the pur­po­ses of the show, its pre­si­dent, Omar El Yagh­zi, poin­ted out that “the dy­na­mism sus­tai­ned by the sec­tor thanks to a clear stra­tegy deϐi­ned by the ef­fort of the ‘Mo­roc­co team’ ma­kes our country a des­ti­na­tion that is pre­fe­rred by ma­nu­fac­tu­rers and sup­pliers”. He adds that MEDZ, in li­ne with this dy­na­mic, “will con­ti­nue to be open to de­ve­lop real es­ta­te so­lu­tions in­te­gra­ted with the pre­re­qui­si­tes of the com­pe­ti­ti­ve­ness of the country and the sec­tor”. It will al­so work to rein­for­ce the of­fer of in­fras­truc­tu­res in the country to ac­com­pany the sec­tor’s ac­tors, as well as new in­vest­ments. El Yagh­zi reite­ra­tes his com­mit­ment “to ge­ne­ra­ting spa­ces of ac­ti­vity that gua­ran­tee sus­tai­na­ble and las­ting de­ve­lop­ment hel­ping in­ves­tors to con­so­li­da­te exis­ting in­dus­trial au­to­mo­ti­ve supply and to allow world mar­kets to be con­que­red”.

La pla­ta­for­ma Atlan­tic Free Zo­ne, con ba­se en Ke­ni­tra, es­tá li­de­ra­da, des­de ha­ce ca­si diez años por la en­ti­dad MEDZ / The plat­form Atlan­tic Free Zo­ne, ba­sed in Ke­ni­tra, has been led for al­most ten years now by the en­tity MEDZ

El mi­nis­tro de In­dus­tria de Ma­rrue­cos, Mou­lay Ha­fid Ela­lamy, du­ran­te la inagu­ra­ción del quin­to Sa­lón de la Subcontratación de Tánger./The Mi­nis­ter of In­dustry of Mo­roc­co, Mou­lay Ha­fid Ela­lamy, du­ring the inau­gu­ra­tion of the 5th Au­to­mo­ti­ve Sub­con­trac­tion Ex­hi­bi­tion in Tan­gier.

El cer­ta­men, im­pul­sa­do por AMICA, se ha in­cre­men­ta­do has­ta las 300 em­pre­sas re­pre­sen­ta­das en los di­fe­ren­tes stands de la fe­ria ha­bi­li­ta­da en Tánger Free Zo­ne./The event, pro­mo­ted by AMICA, has in­crea­sed to in­clu­de 300 com­pa­nies re­pre­sen­ted at the fair’s dif­fe­rent stands in the Tan­gier Free Zo­ne.

Newspapers in Spanish

Newspapers from Spain

© PressReader. All rights reserved.