CITROËN ARREBATÓ A PEUGEOT LA PRIMERA POSICIÓN
n más de 9.000 unidades creció el mercado de comerciales ligeros en 2019 en relación con el ejercicio precedente. La previsión de rebasar las 120.000 unidades se quedó cerca y, con toda probabilidad, será casi imposible de cumplir en el actual ejercicio, en las que las matriculaciones en esta categoría también se verán afectadas, en mayor o menor medida, por la pandemia del coronavirus. El pasado curso fue testigo de cómo Peugeot perdía el liderazgo de los últimos años en favor de Citroën. Con todo, la marca del león volvió a mostrar su fortaleza en este segmento, pero no pudo mantener la primera plaza frente a un magnífico curso de Citroën, por encima de las 27.500 unidades. Entre las dos marcas englobadas en el Grupo PSA copan prácticamente el 45% del mercado. El podio, como la tercera más por encima de las 15.000 unidades (resistiendo el formidable empuje de Dacia, que rozó las 14.500), lo volvió a ocupar Renault, lo que pone de manifiesto la hegemonía de las enseñas francesas en esta categoría. Por debajo de los 10.000 registros aparece Ford que vivió un año complicado en el que perdió un considerable número de ventas, a diferencia de Volkswagen, que firmó un curso brillante en el que vendió casi 1.000 unidades más que en el ejercicio precedente. En otras posiciones de la tabla, el olvidable año de Fiat contrasta con la irrupción de Opel.
Entre las dos marcas englobadas en el Grupo PSA copan prácticamente el 45% del mercado