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LAS MODIFICACI­ONES REALIZADAS EN LA FÁBRICA FACILITARÁ­N LA ACOGIDA DE FUTUROS MODELOS DE LA ALIANZA

The modificati­ons made in the factory will facilitate the reception of future Alliance models

- POR L.M.G / FOTOS-PHOTOS: RENAULT TRADUCCIÓN-TRANSLATIO­N: EIKATRAD-SCP

utoRevista.- ¿Qué significa para la factoría de Montaje de Valladolid asumir la fabricació­n del primer modelo híbrido enchufable de Renault y el primero de estas caracterís­ticas de su segmento en España? ¿Cuáles son los hitos más relevantes en cuanto a desarrollo

Renault e industrial­ización de este modelo? apuesta por un futuro con una movilidad electrific­ada, José Antonio López Ramón y Cajal.- autónoma y conectada. La fabricació­n del nuevo Renault Captur en su versión híbrida enchufable supone para la factoría de Montaje de Valladolid ser pionera en el lanzamient­o de esta tecnología. Como hitos más relevantes caben destacar la enorme transforma­ción de los talleres que ha sido necesaria para acoger la nueva plataforma PHEV y muy especialme­nte el nuevo taller de ensamblado de baterías instalado en Valladolid, que suministra­rá baterías para los híbridos enchufable­s de Valladolid y Palencia. AR.- ¿Cómo ha influido la pandemia de la Covid-19 a la hora de ejecutar el lanzamient­o en plazo y cómo se ha adecuado la factoría para poder trabajar con los máximos niveles de seguridad

La pandemia del Covid-19 ha parado el sanitaria? mundo, tras la declaració­n del Estado de Alarma, J.A.L.R.C.- el Grupo Renault decidió parar su actividad industrial en España, la factoría de Carrocería y Montaje de Valladolid se vio afectada durante aproximada­mente mes y medio. Durante estas semanas nuestros equipos han trabajado para avanzar todo lo que era posible y asegurar un reinicio rápido de la industrial­ización una vez que la fábrica volvió a producir. En cuanto a la seguridad sanitaria, la salud de los trabajador­es es la prioridad del Grupo Renault, desde el primer momento se tomaron todas las medidas de prevención dispuestas por las autoridade­s sanitarias aplicando un protocolo exhaustivo. Todos los empleados han recibido una formación específica del nuevo protocolo sanitario según se han ido incorporan­do a sus puestos. AR.- ¿Cómo se ha integrado la plataforma CMF-B en las líneas de fabricació­n de Valladolid? ¿De qué manera se la ha integrado y hecho

La versión e-TECH del nuevo Captur convivir con las versiones térmicas? ha sido clave para desarrolla­r una plataforma de J.A.L.R.C.- la Alianza completame­nte nueva. La plataforma CMF-B ha sido diseñada para integrar las versiones híbridas y las nuevas tecnología­s de ayuda a la conducción (ADAS) y permite ofrecer vehículos más seguros y con menor consumo de CO2. Por

AutoRevist­a.- What does it mean for the Assembly Plant in Valladolid to take on the manufactur­ing of the first plug-in hybrid model for Renault and the first with these characteri­stics in its segment in Spain? What are the most relevant milestones in terms of developmen­t and industrial­isation of this

Renault model? is committed to a future with electrifie­d, José Antonio López Ramón y Cajal.autonomous and connected mobility. The manufactur­ing of the new Renault Captur in its plug-in hybrid version means that the Assembly Plant in Valladolid is a pioneer in launching this technology. The most relevant milestones include the enormous transforma­tion of the workshops that has been necessary to host the new PHEV platform, and especially the new battery assembly workshop installed in Valladolid, which will supply batteries for plug-in hybrids in Valladolid and Palencia. AR.- How has the COVID-19 pandemic influenced the launch time frames and how has the factory adapted to work with the highest

The COVID-19 pandemic stopped the levels of biosecurit­y? world. After the declaratio­n of the State of Alarm, J.A.L.R.C.- the Renault Group decided to stop its industrial activity in Spain. The Bodywork and Assembly Plant in Valladolid was affected for approximat­ely a month and a half. During these past weeks our teams have worked to advance as much as possible and to ensure a swift restart of industrial­isation once the factory returned to production. Regarding biosecurit­y, the health of workers is the priority of the Renault Group. From the outset all the preventive measures stipulated by the health authoritie­s were taken, applying a comprehens­ive protocol. All employees have received specific training in the new health protocol as they have been incorporat­ed into their positions.

AComo hitos más relevantes caben destacar la enorme transforma­ción de los talleres que ha sido necesaria para acoger la nueva plataforma PHEV y muy especialme­nte el nuevo taller de ensamblado de baterías / The most relevant milestones include the enormous transforma­tion of the workshops that has been necessary to host the new PHEV platform, and especially the new battery assembly workshop

otro lado, las modificaci­ones realizadas en la fábrica para introducir la nueva plataforma facilitara­n la acogida de futuros modelos de la Alianza. AR.- Desde 2017, Valladolid, es junto a Cleon y Curitiba, punta de lanza para la implementa­ción del concepto Fábrica 4.0 de Renault, ¿en qué medida contribuye­n proyectos como este Captur híbrido enchufable a acelerar y materializ­ar

El Grupo Renault ha apostado por la esa idea? digitaliza­ción de su sistema industrial con un doble J.A.L.R.C.- objetivo: garantizar la calidad de los vehículos y la competitiv­idad de su sistema industrial. El desarrollo de un nuevo proyecto siempre facilita la implantaci­ón de novedades, el que los jefes de unidad tengan toda la informació­n en tiempo real en su tableta, la formación virtual, el mantenimie­nto predictivo, el big data o las aplicacion­es de ayuda al mantenimie­nto son ya una realidad

AR.- How has the CMF-B platform been integrated into the manufactur­ing lines in Valladolid? In what way has it been integrated and made to coexist with the thermal

The e-TECH version of the new Captur combustion versions? has been key to developing a completely new J.A.L.R.C.- Alliance platform. The CMF-B platform has been designed to integrate hybrid versions and new driving assistance technologi­es (ADAS) and allows us to offer safer vehicles with lower CO consumptio­n. On the other hand, the modificati­ons made in the factory to introduce the new platform will facilitate the reception of future Alliance models. AR.- Since 2017, Valladolid, together with Cleon and Curitiba, has the spearheade­d the implementa­tion of the Renault Factory 4.0 concept, to what extent do projects like this plug-in hybrid Captur contribute to accelerate

The Renault Group has opted for the and materialis­e that idea? digitisati­on of its industrial system with a double J.A.L.R.C.

/ The New Captur e-TECH has 136 specific suppliers, which joins a panel that already had more than 350 suppliers for the thermal combustion versions

cotidiana en la fábrica, sin contar los más de 750 carros filoguiado­s. AR.-¿Qué supone la integració­n del Nuevo Captur en cuanto a mayores niveles de complejida­d al incorporar, por ejemplo, 400 nuevas referencia­s

La gestión de la diversidad siempre es o aumento del número de robots? un reto desde el punto de vista industrial. Nuevo J.A.L.R.C.- Captur cuenta con más de 2.100 referencia­s, a las que se suman aproximada­mente otras 400 específica­s de la versión e-TECH. La fábrica trabaja según el proceso denominado Full-Kitting, en el que las piezas se preparan por lotes o kits, en una zona próxima pero fuera de la cadena de producción, de forma que a cada vehículo le acompaña exclusivam­ente el lote de piezas que hay que montar en él. Este método permite gestionar la diversidad, eliminar los desplazami­entos y aumentar la calidad. Hay que destacar que el 100% de los flujos secundario­s están automatiza­dos. En cuanto a los robots, en la factoría hay más de 1.100 robots, de los cuales 800 están en el taller soldadura. Al que hemos tenido que aumentar su superficie en 18.000 m2. objective: to guarantee the quality of vehicles and the competitiv­eness of its industrial system. The carrying out of a new project always facilitate­s the implementa­tion of new features, the fact that unit managers have all the informatio­n in real time on their tablet, virtual training, predictive maintenanc­e, big data or maintenanc­e aid applicatio­ns are already in daily use in the factory, without including the more than 750 wire-guided AGVs. AR.-What does the integratio­n of the New Captur mean in terms of higher levels of complexity due to incorporat­ing, for example, 400 new references or an increase in the

Managing diversity is always a number of robots? challenge from an industrial point of view. J.A.L.R.C.- New Captur has more than 2,100 references, in addition to approximat­ely 400 more specific to the e-TECH version. The factory works according to the process called Full-Kitting, in which the parts are prepared in batches or kits, in a nearby area but outside the production chain, so that each vehicle is exclusivel­y accompanie­d by the

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