REALIDAD AUMENTADA

EN EL MUNDO DE LAS MEDIDAS DE RUEDAS HAY UNA QUE DESTACA POR MOTIVOS MÁS QUE OBVIOS, EL 29 PLUS. POCAS MARCAS SE HAN ATREVIDO A CREAR UNA BICI CAPAZ DE LLEVAR ESTAS RUEDAS CON CASI LA MISMA SOLTURA QUE UNAS MÁS PEQUEÑAS, PERO ESTA FULL STACHE DE TREK ES L

LOS SENDEROS ROTOS Y FIRMES INESTABLES SON SU PATIO DE RECREO

NO SABES CÓMO FUNCIONA UN POTENCIÓMETRO Y NI TE INTERESA; TU COCHE FAVORITO ES UN LAND ROVER DEFENDER O UN JEEP WRANGLER. El Strava para ti no tiene sentido. Es más, no debería ni existir. Ni siquiera recuerdas las contraseñas de tus redes sociales. Entre tus herramientas hay cajones llenos de mapas topográficos y abridores de chapas. Solo quieres pasar el día en la montaña atravesando caminos que asustan al resto de bikers y que rodean por pistas. Si te sientes identificado, sigue leyendo…

EVOLUCIONANDO

Recuerdo la feria californiana Sea Otter de 2015. Trek presentaba allí la Stache, su primera bici con ruedas 29 Plus. Era rígida y presentaba vaias elevadas. Otras pequeñas marcas como Turner o Foes también lanzaban allí algún modelo con estas ruedas. Primicia mundial y en los foros el debate sobre el “Plus” y su utilidad y/o futuro era lo habitual, una medida que prometía dar que hablar y parecía iba a ser una tendencia global. Pero 3 años y medio después pocas marcas se han atrevido con ellas, incluso la medida 27,5 Plus ha demostrado no ser tan apta para todos los públicos como se prometía, tan solo para los más aventureros (leer de nuevo el párrafo anterior). Pero Trek no ha tirado la toalla y continúa evolucionando esta idea de bici diferente y para bikers atrevidos, desafiando las leyes con la Full Stache, la única 29 Plus de doble suspensión creada por un gran fabricante.

ERES GRANDE

Estamos ante una Trek en toda regla, lo que significa que en materia de tecnologías presenta similitudes abundantes con otros modelos Trail de su catálogo, como el Fuel EX, de hecho comparte recorrido de supensiones, 130 mm, y muchos rasgos estéticos y geométricos con éste. Full Floater, sistema RE:aktiv en el amortiguador, Knock Block... aunque lo enormemente distintivo