»SPECIALIZED EPIC EVO EXPERT
El apellido “EVO” dentro de esta marca ha sido siempre sinónimo de ofrecernos modelos con más “picante”, es decir, con más capacidades para el descenso. Por supuesto, esto también se repite en las nuevas Epic EVO. En estos modelos se emplea el triángulo delantero de las Epic normales de 100 mm pero con un basculante modificado. Aquí se opta por unas vainas un poco más largas, lo que la ayuda a alcanzar 10 mm más de recorrido y a funcionar de una forma más eficaz en los descensos incluso en velocidades muy altas. El resto de la geometría tiene unas medidas modernas y equilibradas, tan solo habría que destacar que el Reach no es tan largo como se esperaría (436 mm en talla M). Sin embargo algo muy positivo es que los ángulos y la altura del pedalier se pueden modificar mediante un Flip Chip instalado entre el amortiguador y el prolongador de la bieleta. Así por ejemplo, el ángulo de dirección de 66,5º en su posición más plana, que es bastante abierto, podemos llevarlo a 67º con tan solo girar esta pieza. El pedalier subiría en este caso 6 mm.
Cuesta abajo, la Epic se muestra imparable. En senderos muy técnicos y con ciertas dificultades, el cuadro y la suspensión trasera salen a relucir por su buena construcción y por tener una gran reserva de recorrido atrás, pese a que cuenta con 10 mm menos que algunas de sus rivales. Recordemos que las Epic EVO no montan el sistema Brain caracterísitico de las Epic, sino un amortiguador SidLuxe personalizado con un tarado específico de Specialized. ¿Y su manejo? ¡Infalible! A pesar de tener un basculante algo más largo, la Epic Evo “dobla” en los giros cerrados con mucha rapidez y precisión, y transmite mucha confianza cuando vamos muy rápido. Cuando se trata de acelerar y pedalear cuesta arriba, tal y como imaginábamos, también sale a relucir su genética de carreras. Además, con 11,1 kg, es la bici más ligera de las cuatro probadas. La posición sobre ella es ideal. E incluso con el sistema de suspensión, que no es completamente neutral en cuanto a balanceo (lo cual significa que tiene una tracción muy elevada), las subidas se afrontan con facilidad y el rodar es muy ligero y rápido.
CONCLUSIÓN:
Siéntate en ella y diviértete. Esta bici muestra unas capacidades todo-terreno muy buenas, siendo la mejor valorada de la prueba. Su geometría nos ha agradado y el comportamiento de la trasera también.