»¡TODO CONTROLADO!
19 NEUMÁTICOS A PRUEBA
Los neumáticos son uno de los componentes más importantes de las MTB. Hemos puesto a prueba 19 modelos de las principales marcas del mercado,y de tres categorías diferentes de Mountain Bike, tanto el laboratorio y como en la práctica. De esta manera abarcamos un amplio espectro del parque de neumáticos real existente ahí fuera, que abarca desde usuarios de Cross Country o Rally a intrépidos Endureros que incluso de vez en cuando hacen sus incursiones en bike park.
LA OFERTA DE NEUMÁTICOS DE BICICLETA DE MONTAÑA ES ENORME, Y LOS HAY ESPECÍFICOS PARA CADA MODALIDAD. Lo que se demanda a un neumático para Cross Country o Rally es esencialmente diferente a lo que cabe esperar de un neumático de Enduro, e incluso éstos también son diferentes a los de Descenso. También los hay especialistas en determinadas situaciones, como neumáticos para barro o incluso aquellos con púas para hielo y nieve, muy habituales en los países nórdicos. Entonces... ¿qué neumático es el adecuado para el uso que le voy a dar? Esta es la pregunta que muchos ciclistas se hacen al elegir “zapatos” nuevos, aparte de la también habitual sobre el tamaño o balón correcto de la rueda, y que ambas habitualmente se responden fijándonos en los neumáticos originales de la bicicleta. Al final, es importante valorar las propiedades que definen el neumático, establecer una preferencia sobre lo que buscamos o necesitamos . Porque no existe un neumático que ruede con gran agilidad, que ofrezca la máxima protección contra pinchazos, que traccione y agarre en las curvas y que no pese prácticamente nada. Siempre hay opciones con un buen compromiso, que a su vez depende del área de aplicación y de sus propias preferencias.
19 NEUMÁTICOS DE 3 CATEGORÍAS
Para suavizar la agonía en el momento de la elección, hemos restringido esta comparativa a tan “sólo” tres categorías: neumáticos rápidos de Rally, neumáticos de Trail y Rutas polivalentes y neumáticos de Enduro de algo agarre. En todas las categorías, también nos centramos en modelos todo terreno, es decir, neumáticos que versátiles dentro de su área de aplicación o modalidad
y, por supuesto, para ruedas de 29 pulgadas, de acuerdo a la tendencia actual del mercado.
Los neumáticos para Trail y Rutas que hemos probado deberían, como verdaderos todoterrenos, ofrecer una combinación perfecta de propiedades de agarre y capacidad para rodar, y ser lo suficientemente resistentes a los pinchazos para desafiar el terreno agresivo de la alta montaña, a la vez de contener el peso. El dibujo del taqueado debe haber sido diseñado para todo tipo de terrenos. Contamos en la comparativa con los neumáticos más populares de Continental, Maxxis, Onza, Specialized, Vredestein y WTB. Y el icono entre los neumáticos de Trail: el Nobby Nic de Schwalbe. Este fue rediseñado recientemente y sigue la tendencia hacia una mayor protección contra pinchazos, agarre y, por lo tanto, también sube de peso. Porque debido a las cambiantes condiciones del Mountain Bike (rutas más exigentes, bicicletas con más recorrido), una gran parte de los bikers que ha
bitualmente hacen Trail o Rutas, ahora están valorando el rendimiento en los senderos más que antes.
La categoría Enduro está cambiando, una vez más: ahora lo habitual son 170 mm de recorrido, ruedas de 29 “y horquillas de suspensión muy sólidas con barras de 38 mm, que hacen que las nuevas Enduro sean verdaderas mini-bicicletas de DH. Estas bicicletas requieren neumáticos más gruesos y resistentes, pero si van más allá de la marca de los 1.200 gramos serán “demasiado” para la mayoría de usuarios de Enduro. Por eso pedimos a los fabricantes que nos enviaran neumáticos más convencionales para la comparativa: Continental, Kenda, Maxxis y WTB aportaron neumáticos que pesan alrededor de 1.000 gramos; Michelin, Specialized y Schwalbe, por otro lado, superan con creces el kilo. Estos neumáticos están más en línea con la nueva tendencia SuperEnduro, y son muy aptos para su uso en bike park.
Por último, pero no menos importante, pedimos neumáticos de Cross Country. Las competiciones están en la agenda de estos neumáticos. La atención se centra en su ligereza y las altas características de rodadura, pero incluso para los corredores de XC los neumáticos “anchos” con resistencia a los pinchazos y de alto agarre son cada vez más importantes. Por este motivo en la Comparativa no encontrarás los neumáticos más ligeros XC, sino modelos con un ancho de 2,3 “y con un área de uso más amplio. Hemos comparado 5 modelos de Continental, Kenda, Maxxis, Schwalbe y Specialized.
LABORATORIO Y CAMPO
Es obvio que una prueba de neumáticos válida no se puede realizar simplemente con un test en el propio terreno, por eso probamos primero todos los modelos, bajo nuestra supervisión, en el laboratorio de Continental. Allí se testaron los 19 neumáticos para determinar su capacidad para rodar, su resistencia a diferentes tipos de perforaciones en la carcasa y banda de rodadura, y para la protección contra cortes o pellizcos. Encontrarás una lista de todos los valores registrados al final de la comparativa. Al mismo tiempo, por supuesto, también hicimos pruebas de campo. Esta vez incluso trabajamos con diferentes equipos. Los bikers más XC de nuestro equipo editorial y nuestro equipo de pruebas se encargaron de los modelos de Cross Country. Para los modelos de Trail/Rutas y Enduro, contamos con el apoyo de bikers especialistas en estas modalidades.
RESULTADOS DE UN VISTAZO
¡Hay resultados emocionantes en todas las categorías! Como era de esperar, la nueva edición del Schwalbe Nobby Nic luchó por la corona en la categoría Trail/Rutas, pero fue en vano, porque el Mountain King de Continental cubre un rango más amplio, y es más ligero, obteniendo la victoria. En el segmento de Enduro, gana un gran clásico, el Maxxis Minion DHR 2. El Big Betty de Schwalbe o el brutal Butcher de Specialized son muy recomendables para los fans del bike park. En los neumáticos de Cross Country, Schwalbe se merece la victoria en la prueba, porque el Racing Ray brilla con una gran capacidad de rodadura y una alta protección contra pinchazos, y su rendimiento sobre el terreno es muy convincente. En cuanto a las Compras Maestras, los que demuestras mejor relación precio-rendimiento son el Specialized (Trail/Rutas), el WTB (Enduro) y Continental (XC).
¡El agarre lo es todo! Bajo esta premisa, recomendamos elegir para Enduro un neumático de alta tracción. El potente cuadro y la geometría de las bicicletas modernas de Enduro te llevan a explorar los límites de tu habilidad, y el vínculo con el sendero es el neumático.