CASCO SPIUK DOLMEN
>>En el catálogo de cascos de Spiuk, caracterizado por unas líneas muy Racing y aerodinámicas propias del Cross Country o la carretera, destaca el Dolmen como su modelo más LOFBK Q>AL > RK RPL NRB S> ABI TO>FI >I EKAROL. Y como tal destaca por un diseño con algo más de superficie de cobertura de nuestra cabeza y por varios detalles ya habituales en los cascos de esta orientación más montañera. Entre ellos es destacable la visera con un ángulo de regulación muy amplio (3 posiciones prefijadas), tanto que si usamos máscara de DH en lugar de gafas, podemos subirla a la zona de la frente cuando no la estemos llevando puesta en la cara. Eso sí, si nuestra máscara es muy grande (tipo Oakley Airbrake, 100% AIrcraft2 y similares) es probable que nos cueste un poco más encontrar la posición ideal, ya que el espacio es suficiente pero puede resultar algo justo. Con máscaras más sencillas no hemos tenido problema alguno. En esta misma visera, que está fabricada con un plástico bastante flexible, encontramos un detalle propio de cascos mucho más caros, como son unos QLOKFIILP AB PRGB@FȠK AB >IRJFKFL de cabeza allen (4 mm), con acabado anodizado. Y si usamos máscara, la propia forma del casco en la zona occipital favorece que ésta encuentre su sitio con facilidad, ya que cuenta con zonas planas donde la banda elástica asienta muy bien y no tiende a desplazarse.
Otros detalles como las correas son destacables, BPMB@F>IJBKQB QBKFBKAL BK @RBKQ> PR MOB@FL
ͽ Ò , fabricadas con un tejido resistente pero ligero, sin llegar a ser duras o agobiantes al tacto, y el cierre occipital también nos ha gustado. Tiene un diseño minimalista y muy ligero tanto en tamaño como en formas, y aun así es muy fácil manipularlo incuso con guantes de invierno, con un tacto de su ruleta muy nítido y firme. El margen de ajuste también es amplio. Lo que no nos ha gustado tanto ha sido que KL @RBKQ> @LK OBDRI>@FȠK AB >IQRO> PFKL @LK RK> ȡKF@> MLPF @FȠK CFG>, por lo que si no te encaja bien (en caso de este probador, quedaba algo baja) puede ser que te resulte algo más incómodo. Aunque está enfocado al Trail/Enduro, KL OBPRI Q> RK @>P@L SLIRJFKLPL KF MBP>AL. Su peso ha sido de 312 g en nuestra báscula (talla S/M), y es uno de esos cascos que sobre la cabeza parecen incluso más ligeros. El casco en sí está igualmente suficientemente ventilado, con bastantes ventanas bien repartidas. Aunque lo hemos probado principalmente durante las últimas semanas de diciembre y primeras de enero, en plena borrasca Filomena azotando con fuerza, en las subidas más largas que hemos realizado hemos notado que las almohadillas (almohadilla en realidad, al ser de una sola pieza) resta algo de frescura al casco. Esta tiene un área de superficie que cubre bastante superficie interior del casco, lo que por un lado hace que la PBKP>@FȠK AB @LJLAFA>A V JRIIFAL PB> KLQ>?IB pero a su vez que en días calurosos llegue a acumular bastante el sudor y pueda notarse algo agobiante cuando el termómetro se dispare hacia arriba.
Se fabrica solo en dos tallas, la S/M y M/L, con lo que el margen de precisión que tenemos para afinar en encontrar el mejor ajuste posible es más reducido que en otros modelos en los que se fabrican 3 tallas e incluso hasta 4.
El Dolmen es una buena opción para quienes buscan un casco de orientación Trail, de precio contenido pero que no carezca de los detalles habituales en este tipo de cascos.